「NSX」エンジン燃焼技術、他社と違う直噴とポート噴射の使い分け - 日経テクノロジーオンライン

　ホンダ「NSX」用のエンジン「JNC1」（以下C1）。前編の冷却、中編の潤滑に続き、後編は燃焼を中心に解説する。C1はポートの形状を工夫してタンブルを強めた。さらに直噴とポート噴射を併用する。ただし使い分けは他社とは違う。

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January 24, 2020 at 03:00AM
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