トヨタ、カローラの新型コンパクトSUV「カローラクロス」 ガソリン車とハイブリッド車を用意し価格は199万9000円から - Car Watch

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カローラの新型車となる「カローラクロス」

　トヨタ自動車は9月14日、カローラのSUV新型車「カローラクロス」を発売した。パワートレーンラインアップにガソリン車とハイブリッド車を用意し、価格はガソリン車が199万9000円～264万円。ハイブリッド車には2WD（FF）とE-Fourの4WDを用意し、価格は259万円～319万9000円。

　カローラクロスはトヨタのSUVラインアップとして、ミドルサイズのSUV「RAV4」、コンパクトクラスのSUV「ヤリスクロス」の中間に位置するモデルになる。RAV4がTNGA GA-Kプラットフォーム、ヤリスクロスがTNGA GA-Bプラットフォームを採用するのに対して、カローラクロスは新型カローラ同様のTNGA GA-Cプラットフォームを採用する。

SUVらしい外観となるカローラクロス

力強いフロントまわりのデザイン

広々としたコクピット

グレードと価格一覧

パワートレーン	グレード	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格
ガソリン車	G“X”	直列4気筒DOHC 1.8リッター（2ZR-FAE型）	Super CVT-i	2WD（FF）	1,999,000円
	G				2,240,000円
	S				2,400,000円
	Z				2,640,000円
ハイブリッド車	G	直列4気筒DOHC 1.8リッター（2ZR-FXE型）	リダクション機構付きTHSII	2WD（FF）	2,590,000円
				E-Four	2,799,000円
	S			2WD（FF）	2,750,000円
				E-Four	2,959,000円
	Z			2WD（FF）	2,990,000円
				E-Four	3,199,000円

　TNGA GA-Cプラットフォームを採用したSUVとしては「C-HR」がラインアップされているが、C-HRはスペシャリティなSUVとして位置づけられているのに対して、新型車となるカローラクロスではよりユーティリティを重視したSUVになる。

　そのために新開発されたのが、2WD車に用いられるリアトーションビームサスペンション。GA-Cプラットフォームでは初のリアトーションビームとなり、軽量化や容量の確保などに貢献していく。SUVとしてハイブリッド車のみに用意される4WDモデルはE-Fourを採用。こちらはダブルウイッシュボーンサスペンションとなり、カローラからアーム類の取り付け位置が最適化されている。

　ボディサイズは4490×1825×1620mm（全長×全幅×全高）。ホイールベースは2640mm。最低地上高は2WD、4WDとも160mmとなる。車両重量はグレードにより異なるが、最も軽いガソリン車の2WDが1330kg、ハイブリッド車は1380kg～1510kgになる。取り回しにも配慮され、最小回転半径はクラス最小レベルの5.2m。

カローラクロスのTNGA GA-Cプラットフォーム

リアのトーションビームサスペンション。軽量かつスペースユーティリティに優れる

E-Fourのダブルウイッシュボーンサスペンション

購入しやすい価格と、多彩なパワートレーン

　トヨタのSUVラインアップに新たに加わったカローラクロスの魅力は、ヤリスクロスよりも大きく、RAV4よりコンパクトなサイズ感と、ガソリン車であれば199万9000円から始まる価格。そして、ハイブリッド車であれば燃費のよさと、C-HRにはなかったハイブリッドのSUV 4WDが用意されるという、SUVラインアップにほしかったサイズやパワートレーンが存在することだろう。

　そして、注目は2WDが新たに装備したリアのトーションビームサスペンション。開発陣はとくに乗り心地などに配慮して開発したとしており、後席を重視するユーザーにとっては実際に試乗して確認したいポイントになるだろう。

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