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日経平均は352円高（13時20分現在）。日経平均寄与度では、ファーストリテ<9983>、エムスリー<2413>、ファナック<6954>などがプラス寄与上位となっており、一方、リクルートHD<6098>、オリンパス<7733>、日本郵船<9101>などがマイナス寄与上位となっている。セクターでは、パルプ・紙、保険業、空運業、証券商品先物、医薬品が値上がり率上位、海運業、鉄鋼、陸運業が値下がりしている。
日経平均は高値圏で底堅く推移している。ダウ平均先物が堅調で、東京市場の株価支援要因となり、また、日本時間の午前に発表された8月の財新中国製造業PMIは49.2と好不況の境目となる50を下回ったが、香港ハンセン指数や上海総合指数が堅調に推移していることも安心感となっているようだ。
《FA》
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Tuesday, August 31, 2021
安心してください！ まだ円安ですよ！ - トウシル
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今日のレンジ予測
［本日のドル/円］
↑上値メドは110.60円
↓下値メドは109.20円
南アで新たなコロナ変異株「C1.2」。デルタ株より感染力強く、すでにスイスやNZでも検出。
31日（火曜）のドル/円は、「円安横ばい」。一時110円台。高値110.08円、安値109.58円、1日の値幅は0.50円。
8月最終日のこの日は、109.89円からスタート。東京時間は109円台後半で横ばいでしたがNY時間に入って109.58円まで下落。この日発表された米国の景気指数が、「米経済ピークアウト」を予感させるような、かなり低い結果だったことが理由。とはいえレンジを抜ける動きにはつながらず、109.50円近辺で待っていた買いにはね返されると、米長期金利の強含みに連れて110.08円まで反発。終値は110.00円（前日比+0.07円）ドル/円の110円と米長期金利1.30％はシンクロしています。この日の米10年債利回りは1.31％。米長期金利が上昇したので、ドル/円も110円台に乗せました。
31日のユーロ/円はややユーロ高継続。高値130.18円、安値129.57円。
この日は、東京市場オープン直後の129.57円が安値でほとんど下がらず、欧州時間には8月5日以来ご無沙汰していた130円台に入り、130.18円まで上値を伸ばす。その後押し戻されて、終値は129.90円（前日比+0.21円）。
8月のユーロ/円は、月の半ばに128円を一時割るまでユーロ安を経験しましたが、最後になって月初めの水準だった130円までカムバックしました。
31日のユーロ/ドルは堅調、ユーロ高。高値1.1845ドル、安値1.1793ドル。
この日は、東京市場オープン直後の1.1793ドルが安値でほとんど下がらず、1.18ドル台の潜入に成功すると1.1845ドルまで上伸。終値は1.1809ドル（前日比+0.0012ドル）。
8月のユーロ/ドル、1.16ドル台後半までのユーロ安を経験しましたが、最後になって月初めの水準だった1.18ドルに戻しました。
出所：MarketSpeed...
ポルシェ開発トップ「CO2排出、問題はエンジンではなく燃料だ」 - 日経ビジネスオンライン
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「日経ビジネスLIVE」とは：「読むだけではなく、体感する日経ビジネス」をコンセプトに、記事だけではなくオンライン／オフラインのイベントなどが連動するプロジェクト
官民一体で自動車の電動化に突き進む欧州の動向について、専門家が解説する日経ビジネスLIVE（オンラインセミナー）「電気自動車で日本は勝てるのか～欧州の野望を読み解く」を9月15日（水）16:00～17:00に開催します（事前登録制、日経ビジネス電子版有料読者は受講料無料です）。詳細についてはこちらをご覧ください。
世界の自動車業界を揺さぶる米テスラが意識しているのが、独高級車メーカーのポルシェだ。テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）は、6月に電気自動車（EV）「モデルS」の上位機種を発表した際に、「どんなポルシェよりも速い」とツイッターに投稿した。ポルシェは販売台数は少ないものの、フォルクスワーゲン（VW）グループのブランド別の稼ぎ頭であり、テスラはその優良顧客の切り崩しを図っている側面がある。
対するポルシェも手をこまぬいてはいない。2020年に初のEV「タイカン」を発売し、EVシフトを加速している。21年1～6月期のタイカンの世界販売台数は、前年同期比4.4倍となる1万9822台だった。これは独アウディのEV「eトロン」に迫る台数だ。
ただし、同社には「911」などガソリン車に対するファンが多い。ポルシェは既存のファンを守りつつ、どのように新ジャンルのEVを開発し、新たな顧客を獲得していくのか。同社の隠し玉とも言える水素を利用した合成燃料の開発の狙いは何か。同社のミヒャエル・シュタイナー研究開発担当取締役に話を聞いた。
ミヒャエル・シュタイナー氏
独ダイムラーを経て、2002年に独ポルシェ入社。16年から現職
EV「タイカン」の販売が伸びています。EVを開発した狙いは何でしょうか。
シュタイナー氏：タイカンの主な目標は、ポルシェでもEVが作れることを証明し、真にサラブレッドなEV車を生み出すことでした。市場と顧客が支持し受け入れてくれたモデルだと感じています。当初は顧客も警戒していたかもしれませんが、もうそうではなくなりました。
ポルシェを代表するスポーツカー「911」とタイカンは、いずれも1000万円を超える高級車で、モデルごとの価格帯は近くなっています。EVは電池コストが高いので、ガソリン車のように利益を出すのは難しそうです。EVが従来の車と同じ程度の利益を得るには、どのくらいの時間がかかりますか。
シュタイナー氏：どの製品も利益を得られるものでなければなりません。それは必須です。正確な数字は申し上げられませんが、タイカンではすでに利益を出しています。一方で、大まかに言えば、現時点ではほとんどのエンジン車の利幅は、まだEVより大きい状況です。ただ、この10年でその状況は変わります。
10年以内に電池単体であるセルのコストが下がり、利益率には変化が出てくると確信しています。欧州連合（EU）の新しい燃費規制とユーロ7（排ガス規制）の導入を待ち遠しく感じています。この規制により、燃焼エンジンは（規制対応が必要になり）さらに高価になりますから。
プラグインハイブリッド車（PHV）は、燃焼エンジンに加えて電池が必要ですが、EV用の電池より小さくて済みます。ただ、そうした車でもエンジンから様々な種類のガスを排出します。EVの利益率がPHVと同じぐらいになるかは、排ガス規制に左右されるでしょう。将来的にPHVの利益率がエンジン車と五分五分になることも、少なくとも私たちが考える限りでは、10年以内に起きると思います。
ポルシェ初のEVである「タイカン」の21年1～6月期の世界販売台数は、前年同期比4.4倍となる1万9822台だった。
EVのコストが下がるまで、EVの販売が伸びるほど利益率が低くなる可能性があります。ポルシェを含むVWグループは、こうしたジレンマを抱えていると思います。
シュタイナー氏：移行期間では利益率はまだエンジン車の方が勝っています。EVの生産量が上がり、エンジン車の生産量が減れば、それは変わるでしょう。
誰も確かなことは分かりません。ただ、これが我々の理解であり、ここから目標を導きだしています。さらに、これは利益だけでなく、サステナビリティーの問題でもあります。ポルシェは（地球温暖化対策の国際枠組みの）パリ協定に大変真剣に取り組んでいます。私たちの目標は、さらにそれを超え、2020年代の終わりまでにカーボンニュートラルを達成することです。
2030年には、ポルシェのすべての製品はカーボンニュートラルになっているでしょう。また、生産工程やバリューチェーンにおいてもカーボンニュートラルとなるように働きかけています。
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NY円、小幅続落 1ドル=109円95銭～110円5銭で終了、米長期金利の上昇で円売り - 日本経済新聞
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【NQNニューヨーク=岩本貴子】8月31日のニューヨーク外国為替市場で円相場は小幅に続落した。前日比10銭円安・ドル高の1ドル=109円95銭～110円5銭で取引を終えた。米債券市場で長期金利が上昇し、日米金利差の拡大を見越した円売り・ドル買いが出た。
米長期金利が前日比0.03%高い（債券価格は安い）1.31%に上昇した。日米金利差の拡大に伴う円売りがやや優勢だった。
円の下値は限られた。31日発表の8月の消費者信頼感指数は113.8と前月（125.1）から大きく低下し、市場予想（123.1）も下回った。新型コロナウイルスのインド型（デルタ型）の感染拡大が背景にあり、米個人消費の伸び鈍化が懸念された。
円の安値は110円8銭、高値は109円59銭だった。
円は対ユーロで3日続落した。前日比25銭円安・ユーロ高の1ユーロ=129円85～95銭で取引を終えた。
ユーロは対ドルで反発した。前日比0.0015ドル高い1ユーロ=1.1805～15ドルで終えた。31日に、欧州中央銀行（ECB）理事会メンバーの発言として「新型コロナ対応の金融緩和策である資産購入特別枠（PEPP）をどのように縮小するか検討できる状態になっている」と伝わった。PEPPの早期の終了の思惑が強まり、ドイツなど欧州国債利回りが上昇。ユーロ買い・ドル売りにつながった。
ユーロの高値は1.1839ドル、安値は1.1797ドルだった。
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日経平均、米景気減速懸念を意識（先読み株式相場） - 日本経済新聞
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1日の東京株式市場で日経平均株価は反落か。前日の米株式市場で主要3株価指数が下落した流れが東京市場にも波及しそうだ。米景気の減速懸念も改めて意識されている。日経平均は前日に心理的節目の2万8000円を上回ったこともあり、利益確定売りも出やすい。市場では日経平均の下値目安は2万7800円程度とみる声があった。
8月31日の米株式市場ではダウ工業株30種平均が39ドル安で終えた。米調査会社コンファレンス・ボードが発表した8月の米消費者信頼感指数が市場予想を下回ったことなどをきっかけに、新型コロナウイルスのインド型（デルタ型）の感染拡大が米景気の鈍化につながるとの懸念が意識された。
国内政治の不透明感は相場の重荷となりそうだ。菅義偉首相は近く党役員人事を実施する調整に入ったと伝わった。自民党総裁選挙を先送りし、9月中旬にも衆議院を解散するとの観測も浮上している。
日経平均は前日に7月中旬以来1カ月半ぶりの高値水準となった。約2週間ぶりに終値で2万8000円台に乗せたこともあり、幅広い銘柄で戻り待ちの売りが出そうだ。1日早朝の大阪取引所の夜間取引で日経平均先物は下落し、9月物は前日の清算値と比べて80円安の2万8100円で終えた。
ただ8月の日経平均は1年ぶりに、月末の最終営業日に上昇する「月末高」で終えた。7月まで11カ月続いた月末に安く引ける「月末安ジンクス」を覆したことは投資家心理を改善させるきっかけになり得る。
1日はデジタル庁が発足する。財務省が4～6月期の法人企業統計を発表するほか、8月の新車・軽自動車販売台数が公表される。伊藤園が2021年5～7月期決算を発表する。
米国では8月の米サプライマネジメント協会（ISM）製造業景況感指数、オートマチック・データ・プロセッシング（ADP）がまとめる8月の全米雇用リポートが発表される。
中国では8月の財新中国製造業購買担当者景気指数（PMI）が発表される。データ安全法、重要情報インフラ施設安全保護条例が施行される。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
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「関西最強の連合めざす」H2O、関西スーパーを傘下に（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
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「関西最強の連合めざす」H2O、関西スーパーを傘下に（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース Yahoo!ニュース
Ｈ20 関西スーパー買収 百貨店苦戦 スーパー強化（2021年8月31日） テレ東BIZ
H2O、関西スーパー買収発表 傘下2社と22年2月統合 日本経済新聞
Ｈ２Ｏリテイリング 「スーパー事業を第２の柱に」 関西スーパーを子会社化 読売テレビニュース
関西スーパーがH2O傘下に 関西最大級のスーパー連合誕生 | やさしいニュース | TVO テレビ大阪 tv-osaka.co.jp
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ドル円、109円台後半で膠着商状。早くも週末の米雇用統計待ちの様相へ（8/31朝） - FX羅針盤
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本日は日本時間10時00分に発表される中国8月製造業PMI及び非製造業PMIや、同22時00分の米6月S&Pケースシラー住宅価格指数、同22時45分の米8月シカゴ購買部協会景気指数、同23時00分の米8月コンファレンスボード消費者信頼感指数などが予定されておりますが、上述の通り、週末の米雇用統計待ちのムードが漂っていることから、狭いレンジ内での上下に終始すると予想いたします（但し、本日は月末となる為、本邦公表相場やロンドンフィキシングに絡む特殊フローには要注意）。
本日の予想レンジ：109.65ー110.35
注：ポイント要約は編集部
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「STIの手組みエンジン搭載！？」過激すぎる初代レガシィRSタイプRAに乗ってみた！！ - MotorFan[モーターファン]
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素のEJ20とは明らかに違う、キメの細かい回転フィール
絶妙なギヤ比のクロスミッションがパワー以上の加速力を見せる！
初代レガシィの登場は1989年。セダンには当初から、EJ20ターボ＋5速MT搭載のスポーティグレード、RSがラインナップされていた。
同年秋、RSの装備簡略化と足回り強化を行った競技用ベースモデル、RSタイプRが登場。その2ヵ月後、タイプRをベースとして、STIが各部にチューニングを施すことで誕生したのがRSタイプRAだ。
まず注目はタイプRA専用エンジン。220ps、27.5kgｍというスペックはRSやタイプRと変わらないが、STIのスペシャリストがファインチューン。吸排気ポートの段付き研磨修正やムービングバランスの最適化などにより、エンジンレスポンスのシャープさを増している。
また、後のパワーアップを見据えて鍛造ピストンや銅と鉛の合金であるケルメット材を使った高耐圧コンロッドメタルが採用された他、デュアルタイプのラジエター電動ファンで冷却性能も高められる。ちなみに、インタークーラーは水冷式だ。
そんなスペシャルエンジンは見た目も特別。エンジンルームからチラリと覗くヘッドカバーがゴールドで彩られているのだ。これこそ、職人の手作業で組み上げられたタイプRA専用エンジンの証となる。
また、ミッションは100台限定の最初期モデルA型のみRS／タイプRと共通で、後のB～D型は専用レシオを持つ5速フルクロスMTを搭載した。
足回りはタイプRで強化済みだったが、市販状態での国内競技参戦を視野に入れたタイプRAは、より実戦的なセッティングに。バネレートはタイプR比で前22％(2.63→3.2kg/mm)、後34％(2.17→2.9kg/mm)高められ、ダンパー減衰力も全面変更。さらに、可変ギヤレシオを持つバリアブルクイック・パワーステアリングも装備する。
同時に、軽量化も徹底。タイプRで省かれたパワーウインドウ、集中ドアロック、リヤワイパー＆スポイラーや、ルーフトリム＆サンバイザーの塩ビ化に加え、タイプRSではラジオ、スピーカー、アンダーコート、トランクマットを廃止。RS比マイナス40kgの1290kgという車重を実現していた。
取材車両は最終モデルD型のRSタイプRA。オーナーO氏宅から撮影場所まで往復約150kmを一般道～高速道路～ワインディングと、およそ考えられる全ての状況で試乗した。
純正MOMO製ステアリングも含め、見事なまでにオリジナル状態を保ったインテリア。パワーステアリングはエンジン回転数感応型で、直進時15：1～最大転舵時13：1とギヤレシオが変化するタイプRA専用バリアブルタイプが搭載される。
メーターパネルのデザインは後のGC系インプレッサにも通じるもの。7500rpmから始まるレッドゾーンが、タイプRAであることを物語る。ちなみに、5速巡航時のエンジン回転数は100km/hで3200rpm、120km/hで3800rpm。ギヤレシオの低さを実感するが、スムーズ極まりないエンジンフィールのおかげでストレスフリーだ。
空調操作パネルは設けられるが、エアコンは装備されない。「元々シフトノブは革巻きでしたが、乗っているうちに取れてこうなってしまいました」とオーナーO氏。
サポート性に優れるのはもちろん、座面、シートバック共にゆとりのサイズとされたフロントシート。全面で身体を支えてくれるため、長距離ドライブでも疲れ知らずだ。
走り出してまず感じたのはボディのしっかり感。20年落ち、走行17万kmとは思えない。「グループA仕様でも定評ある高剛性ボディ」とうたった、当時のカタログの一文に偽りなしだ。
エンジンは、エキゾーストサウンドこそ不等長EXマニを採用する初期EJ20のそれだが、筆者が普段の足として乗るGC8に比べて、遥かに吹け上がりが軽い。元々、水平対向は回転バランスに優れるが、エンジン回転数の上下に伴う振動は皆無に等しく、実に緻密で濃厚なフィーリング。型式はEJ20…でも、タイプRA専用エンジンは別格だ。
さらに、ノンオーバーホールにして絶好調を保つのは、3000km毎のオイル交換を欠かさず、プラグや点火コイルなども自ら交換するという、O氏のマメなメンテの賜物と言える。
片側2車線の国道に出てペースアップ。220psというパワーは決して驚くほどではないが、絶妙に割り振られたギヤ比を持つクロスミッションが、パワー以上の加速力を見せてくれる。
足回りは「これでノーマル？」と思うほど締め上げられている。一般道では路面の凹凸を逐一拾っては細かなピッチングに見舞われ、お世辞にも乗り心地が良いとは言えない。
が、高速道路に入ると印象が一変。ドライバーに衝撃を感じさせることなく、継ぎ目を越えてもタンッ…と一発でいなし、フルタイム4WDと相まって盤石の操安性を披露。剛性感抜群のボディも含めれば、その走りはドイツ車に匹敵すると言っても過言ではない。
タイプRAで走って最も楽しかったのは、エンジン特性とギヤ比、足回りセッティングが１点でピタッとバランスするワインディング。7000rpm＋αを目安にシフトアップしていけば、パワーバンドを外すことなく、右足の動きに直結した鋭いダッシュが繰り返される。
コーナーでの身のこなしも軽く、ロール感は最小限。深く回り込んだコーナーでは、バリアブルレシオのステアリングが活きる。追い込むほどに鼻先がグイグイとインに向かい、タイヤグリップの限界を超えない限り、終始オン・ザ・レール感覚で走れてしまう。
単に速さを求めるのではなく、本来の意味でのチューニング＝調律が図られたRSタイプRA。メーカーワークス、STIの仕事ぶりに感服だ。
PHOTO：岩島浩樹(Hiroki...
高級車盗んだ疑い 不正アクセスでエンジン動かす新たな方法 - NHK NEWS WEB
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システム障害中に・・・みずほ銀行で50万円不正引き出し(2021年8月31日) - ANNnewsCH
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〔マーケットアイ〕株式：日経平均は上値追い、12営業日ぶりに2万8000円回復 - ロイター
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［東京 ３１日 ロイター］ -
＜１３：３５＞ 日経平均は上値追い、１２営業日ぶりに２万８０００円回復
日経平均は上値追い。上げ幅を拡大しており、立ち会い時間中としては１３日以来、
１２営業日ぶりに２万８０００円を回復した。
市場では「実需筋の買いが入ってきたと思われるところに、月末安のアノマリーを手
掛かりに売り込んだ短期筋の買い戻しが活発化し、予想に反する形の上昇となった」（東
海東京調査センター・シニアストラテジストの中村貴司氏）との声も聞かれる。
＜１２：３５＞ 後場寄りはプラス転換、月末安アノマリー破りで「ムード一変」の
声も
...
みずほ障害、対応の遅れで不正引き出しも 金融庁にきょう報告 - ロイター (Reuters Japan)
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ロイター編集
1 分で読む
みずほ銀行で今月起きた今年５回目のシステム障害を巡り、みずほフィナンシャルグループは３１日、金融庁に報告書を提出する。故障の要因やバックアップに切り替わらなかった原因は特定できなかった。写真は、みずほのロゴ。２０１５年５月１５日に都内で撮影。（２０２１年 ロイター／Yuya Shino）
［東京 ３１日 ロイター］ - みずほ銀行で今月起きたシステム障害の影響で、キャッシュカードの紛失登録が遅れ、５０万円が不正に引き出されたことが分かった。みずほフィナンシャルグループは３１日にシステム障害に関する報告書を金融庁に提出する。故障の要因やバックアップに切り替わらなかった原因は特定できなかった。
金融庁は５回目の障害を受け、銀行法に基づく報告命令を出した。麻生太郎金融担当相は３１日の閣議後会見で、個別の金融機関にどのような行政対応を行うかの具体的なコメントは現時点で差し控えるとしつつ、報告内容を精査した上で必要な対応を取る考えを示した。
麻生氏はまた「非常用のバックアップシステムがどう作動するか、それを確保するかが大切」だとし、「原因究明、再発防止に向けフォローアップしていきたい」と述べた。
みずほ銀とみずほ信託銀行では、今月１９日夜に基幹システムと店舗をつなぐ機器に故障が生じ、預金の入出金や振り込みなどを含む店頭での取引ができない状態になっていた。２０日午前１０時前に外国送金など一部を除いて復旧し、正午ごろ全面復旧した。バックアップは機能せず、会見したみずほ銀の藤原弘治頭取は「ベンダーの協力を得て、しっかりと原因追求したい」と語った。
今年２月から３月にかけては、４度のシステム障害が発生。外部の識者・専門家で構成される第三者委員会を設置し、再発防止に取り組んでいた。
＊システム障害での不正引き出しや、麻生金融相の閣議後会見での発言を加えました
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愛知県 “密”野外音楽イベント 補助金取り消しの可能性も... - FNNプライムオンライン
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ビジ...
Monday, August 30, 2021
9/5『堀池エンジニアリング presents YouTubeライブ-Ｊエリートリーグ第6節 / トレーニングマッチ清水エスパルスvs. 横浜F・マリノス-』実施のお知らせ - PR TIMES
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エスパルスは、9月5日(日)に行われる2021 Jエリートリーグ Aグループ第6節 / トレーニングマッチ 横浜F・マリノス戦において、『堀池エンジニアリング presents YouTubeライブ』を実施しますので、下記の通りお知らせいたします。また本配信では有料コメント機能「Super Chat」、「Super Stickers」もご利用いただけます。応援メッセージとともに、ぜひご活用ください。
【対象試合】
2021年9月5日(日) 清水エスパルス vs. 横浜F・マリノス @IAIスタジアム日本平
2021 Jエリートリーグ Aグループ第6節 16:00キックオフ
トレーニングマッチ 18:00キックオフ...
みずほＦＧ、障害で対応遅れ不正引き出し－金融庁にきょう報告書 - ブルームバーグ
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1日を始める前に押さえておきたい世界のニュースを毎朝お届け。ブルームバーグのニュースレターへの登録はこちら。
みずほフィナンシャルグループ（ＦＧ）の広報担当者は31日、19日から20日にかけて起こったシステム障害の影響で、キャッシュカード紛失への対応ができず50万円が不正に引き出される被害があったことを明らかにした。
広報担当者は、ブルームバーグの取材に対し、被害にあった顧客とは連絡を取って対応を進めていると述べた。
システム障害でキャッシュカード紛失対応が遅れ不正引き出し被害が発生
Photographer: Akio Kon/Bloomberg
共同通信の報道によると、障害は19日午後９時ごろに発生し、午後11時40分ごろに預金者からキャッシュカードを紛失したと電話を受けたが、障害の影響でカードの利用を停止する処理ができず、20日午前９時ごろに他行の現金自動預払機（ＡＴＭ）で不正な引き出しがあった。
金融庁は、今月発生した今年５回目のシステム障害を受けてみずほＦＧに銀行法に基づく報告命令を出し、31日が報告期限となっており、報告書では、再発防止策の強化や障害の詳しい原因に関する調査を続けると明記されているという。
麻生太郎財務・金融相は閣議後の会見で、「非常用のバックアップシステムがどう作動するか、確保するかが一番大事なところ」と述べ、みずほＦＧが金融庁に提出予定の報告書を精査した上で、原因究明と再発防止のフォローアップに努めるとコメントした。
(麻生財務・金融相のコメントを追加し更新します)
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H2O、関西スーパー買収発表 傘下2社と22年2月統合 - 日本経済新聞
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H2O、関西スーパー買収発表 傘下2社と22年2月統合 日本経済新聞
Ｈ２Ｏリテが関西スーパーの子会社化で最終調整、週内発表へ－関係者（Bloomberg） - Yahoo!ニュース Yahoo!ニュース
Ｈ２Ｏリテが関西スーパーの子会社化で調整、週内発表－関係者 ブルームバーグ
阪急阪神系H2O、関西スーパーを買収へ 系列2社と統合 日本経済新聞
H2O 関西スーパーの子会社化を発表 傘下2社と統合（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース Yahoo!ニュース
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からの記事と詳細 ( H2O、関西スーパー買収発表...
東京為替：1ドル109円90銭台、日経平均上げ拡大、自民、役員人事を好感か - ニュース・コラム - Y!ファイナンス - Yahoo!ファイナンス
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午後の東京外為市場でドル・円は1ドル=109円90銭台で推移。菅首相は、二階幹事長交代を柱とする、自民党の役員人事を来週にも行うもようと時事通信などが報じている。なお、二階氏も幹事長交代を容認しているもようだ。
一方、東京株式市場は日経平均が308.04円高と上げ幅を拡大している。自民党の役員人事が行われることへの期待感から、後場に入りプラスに転じ、本日の高値を更新している。また、ファーストリテイリング<9983>が1240円高、ソフトバンクG<9984>が87円高など指数に寄与度の高い銘柄が上げ幅を拡大しており相場をけん引しているようだ。
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特殊機器で不正アクセス エンジン動かし高級車盗んだか｜NHK 首都圏のニュース - NHK NEWS WEB
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車に搭載されたコンピューターに特殊な機器を使って不正にアクセスしてエンジンを動かす新たな方法で高級車を盗んだとして、大阪の会社員ら２人が逮捕・起訴されたことが捜査関係者への取材でわかりました。
逮捕・起訴されたのは、大阪・堺市の会社員、郷敦行被告（３８）と、さいたま市の無職、児島敬一被告（４３）の２人です。
ことし２月、千葉県内の駐車場で車に搭載されたコンピューターに特殊な機器を使って不正にアクセスする方法で高級車の「レクサス」を盗んだ罪などに問われています。
エンジンを始動させたりドアをロックさせたりする「ＣＡＮ（きゃん）信号」という信号に介入する方法とみられ、車の防犯に詳しい専門家によりますと「ＣＡＮインベーダー」と呼ばれています。
調べに対して郷被告は「ことし２月ごろ知人から機器を買った。盗む時間を短縮できた」と供述しているということです。
兵庫県警などは使われたとみられる機器を初めて押収し、解析を進めるとともに入手経路などについて捜査しています。
被告らのグループは５年前からことしにかけて、全国で高級車の盗みを繰り返していたということで、警察は被害総額がおよそ１０億円に上るとみて調べています。
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飾って楽しめる！ 星型空冷エンジン「ライトサイクロン9」のプラモデルがプラッツから登場（Impress Watch） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
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プラッツは、アトランティスモデルのプラモデル「1/12 ライト サイクロン 9気筒星型エンジン」を11月に発売する。価格は6,600円（税込）。 本商品は、第二次大戦中のアメリカの航空機に数多く使用されたカーチスの星型空冷エンジン「ライトサイクロン9」を1/12スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキット。カーチス・ライトのオフィシャル設計図面をベースにモデル化された旧モノグラム社製のキットをアトランティスモデルが再リリースするもので、仕上がりの直径は約11.6cm。 本商品では、空冷の冷却フォンが刻まれたシリンダーをはじめ、その周りにレイアウトされた配線・配管やロッド類なども詳細に再現。メカニカルな仕上がりで星型空冷エンジンを表現している。エンジンには3枚ブレードのプロペラの中心部分を再現してセット。完成後のディスプレイがよりリアルに楽しめる専用ドーリーもモデル化されている。ドーリーにはエンジンのスペックなどを表示したネームプレートなども用意されており、博物館などでの展示の雰囲気を再現できる。また、エンジンの歴史なども解説された8ページに渡る説明書が付属する。...
特殊機器でアクセスしエンジン始動 高級車窃盗の罪で２人起訴｜NHK 関西のニュース - nhk.or.jp
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車に搭載されたコンピューターに特殊な機器を使って不正にアクセスしてエンジンを動かす方法で高級車を盗んだとして、大阪の会社員ら２人が逮捕・起訴されたことが捜査関係者への取材で分かりました。
兵庫県警などは、全国各地で高級車の盗みを繰り返していたとみて調べています。
逮捕・起訴されたのは、大阪・堺市の会社員、郷敦行被告（３８）と、さいたま市の無職、児島敬一被告（４３）の２人です。
ことし２月、千葉県内の駐車場で高級車「レクサス」に搭載されたコンピューターに特殊な機器を使って不正にアクセスして、エンジンを始動させ盗んだ罪などに問われています。
エンジンを始動させたりドアをロックさせたりする「ＣＡＮ信号」という信号に介入する方法とみられ、車の防犯に詳しい専門家によりますと「ＣＡＮインベーダー」と呼ばれています。
捜査関係者によりますと、調べに対して郷被告は「ことし２月ごろ知人から機器を買った。盗む時間を短縮できた」と供述しているということです。
兵庫県警などは、使われたとみられる機器を初めて押収し、解析を進めるとともに詳しい入手経路などについて捜査しています。
被告らのグループは５年前からことしにかけて、全国各地で高級車の盗みを繰り返していたということで、警察は被害総額がおよそ１０億円に上るとみて調べています。
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リバースエンジニアリングの専門家集団Ninjastarsが「マルウェア解析」の提供を開始 - PR TIMES
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■マルウェア解析とは?
「マルウェア」とは、お客様のPCや社内ネットワークなどに対して、サイバー攻撃を仕掛ける悪質なソフトウェアの総称です。
攻撃者はセキュリティ対策を回避するために一般ユーザーや社員のデバイスを狙い、マルウェアを仕込むことでシステムの根幹部分への不正アクセスを可能とします。
既に国内でもマルウェアによる多くの被害が発生しており、企業だけでなく、病院、社会インフラ等の人命に関わる攻撃も多数確認されていることから、社会全体として早急な対策が求められています。
当社の「マルウェア解析」サービスでは、対象のマルウェアの動作を解析することで「感染確認手順」や「感染時の復旧方法」などの情報をいち早くお客様にご提供します。
■セキュリティ対策の必要性
企業におけるリモートワークやオンライン会議などのIT化がI進む中、「セキュリティ対策」の必要性が急速に高まっています。
近年では、中小企業を狙った標的型攻撃や大規模な顧客情報の漏洩事件が度々、ニュースに取り上げられています。
加えて、漏洩したデータの悪用や企業の社会的信用の低下など、様々な二次被害が存在しています。
このように、現代の企業にとって大きな脅威であるサイバー攻撃ですが、中でも代表的な攻撃手段として「ランサムウェア（マルウェアの一種）」が用いられます。
■サービスの特徴
様々なオンラインゲームの「脆弱性診断」や「チート対策」で培った当社のリバースエンジニアリング技術で、マルウェアの「動作」を隅々まで解析いたします。
またリバースエンジニアリング対策が施されたマルウェアの解析も得意としており、「他社では解析できなかったマルウェア」の解析実績もございます。
解析後には解析結果報告書をご提出し、万が一マルウェアに侵入された際にも有効な対応策を取ることが可能なため、二次被害を最小限にまで抑えます。
こんな時には「マルウェア解析」
メールで送られてきた正体不明のファイルが「マルウェアかどうか」確認したい
マルウェアの「目的」や「被害状況の確認方法」を知りたい
マルウェアから「自社のデータを守る方法」や「感染時の復旧方法」を知りたい
■Ninjastarsについて
株式会社Ninjastarsはオンラインゲームを中心とした脆弱性診断やチート対策等のサービスを提供しているサイバーセキュリティ企業です。
当社のセキュリティサービスは東証1部に上場されている複数の大手ゲーム会社様にも採用されています。
また2020年の東洋経済誌：すごいベンチャー100にも選出されており、
まさに急成長中のスタートアップ企業です。
【会社概要】
会社名:株式会社Ninjastars
設立年月日:2018年7月2日
本店所在地:東京都品川区東京都品川区西品川一丁目1-1
住友不動産大崎ガーデンタワー9階
代表取締役:森島健斗
資本金:33,000,000円(資本準備金を含む)
事業内容:サイバーセキュリティ事業
コーポレートサイト:https://ninjastars.ninja
技術系ブログ:https://www.ninjastars-net.com
【サービス一覧】
セキュリティ診断
セキュリティ教育
セキュリティコンサルティング
ゲームに最適化された難読化製品『ninja_obfuscator』の開発・販売
チート検出製品『Ninja...
「ほっぺちゃん」のサン宝石、民事再生法の適用申請（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
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帝国データバンク甲府支店や申請した代理人弁護士によると、負債は約２１億７０００万円で、新たな出資を募るなどして再建を目指す。同社は、小中学生向けのアクセサリーや文具などの通信販売を手がけたが、新型コロナウイルスの影響で急激に収益が悪化していた。
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H2O、関西スーパー買収へ 「巣ごもり」反動減に先手 - 日本経済新聞
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H2O、関西スーパー買収へ 「巣ごもり」反動減に先手 日本経済新聞
Ｈ２Ｏリテが関西スーパーの子会社化で最終調整、週内発表へ－関係者（Bloomberg） - Yahoo!ニュース Yahoo!ニュース
関西スーパー、H2O傘下に 阪急オアシスと経営統合 goo.ne.jp
阪急阪神系H2O、関西スーパーを買収へ 系列2社と統合 日本経済新聞
Ｈ2Ｏ、関西スーパーの子会社化を検討 朝日新聞デジタル
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みずほ報告書の全容判明、システム「設計通りか点検」 - 日本経済新聞
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みずほ報告書の全容判明、システム「設計通りか点検」 日本経済新聞
みずほ、故障原因特定できず 金融庁に報告へ 産経ニュース
みずほ故障、原因特定できず 金融庁に報告へ - ライブドアニュース livedoor
みずほ、新システム総点検 きょう金融庁に報告書 日本経済新聞
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今日の株式見通し＝反発、米株高が支え 買い一巡後はアノマリーなどで様子見 - ロイター
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ロイター編集
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［東京 ３０日 ロイター］ - きょうの東京株式市場で日経平均株価は、反発が想定されている。前週末の米国株式市場で主要３指数が上昇した流れを引き継ぎ、幅広い銘柄で買い戻しが先行するとみられている。ただ、今週末は重要経済指標を控えているほか、明日は月末安のアノマリーが意識されているため、買い一巡後は様子見ムードが広がるとみられている。
日経平均の予想レンジは２万７７００円─２万７９００円。
前週末２７日の米国株式市場は上昇した。パウエルＦＲＢ議長は米年次経済シンポジウム（ジャクソンホール会議）での講演で、テーパリング（量的緩和の縮小）開始時期について、年内が適切との見方を示しながらも、具体的な時期については明言を避けた。金融引き締めを急いでいないとの見方が広がり、Ｓ＆Ｐ総合５００種指数とナスダック総合指数は終値で最高値を更新した。
現在のドル／円は１０９．８５円付近で、前週末午後３時時点の１０９．９９円とほぼ同水準。シカゴの日経平均先物９月限（円建て）清算値は２万７８５５円と前日の現物終値から約２１３円高い水準となった。日本株は米株高を好感して買い優勢で始まるとみられる。２７日のフィラデルフィア半導体指数（ＳＯＸ指数）が反発し前営業日比１．９６％高となったことも、日経平均の値がさハイテク株の支えとなりそうだ。
ただ、日経平均は７月に１１カ月連続となった「月末安」のアノマリーが継続するかに関心が寄せられている。「米株高を好感した買いが一巡した後は、アノマリーを意識した手じまい売りで上値が重くなる可能性がある。積極的な買いは継続しないだろう」（国内証券）という。
主なスケジュールでは、国内で７月商業動態統計（経産省）、米国では８月ダラス連銀製造業景況指数が発表される予定。
前営業日終値...
ブルーインパルスのスモーク染料、低空で噴射し車数百台に付着か…空自が賠償検討（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
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《白金高輪硫酸事件》花森容疑者が黒髪ロングの女子高生に”ストーカー行為”の過去 誕生日にひざまづいてプレゼントしたのは赤い薔薇とヤドカリの”つがい”
文春オンライン8/30(月)21:01
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ホンダが考えるスーパーカーの完成形…写真で見る「NSX Type S」 - マイナビニュース
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ホンダを象徴する1台「NSX」が、いよいよその歴史に幕を閉じる。最後に登場するのが、世界で350台の限定生産となる特別なモデル「Type S」だ。これまでのNSXに比べると、見た目のスーパーカー度合いが増した最後のNSX。希少なクルマなだけに街で見かけるのは難しそうなので、写真でじっくり見ておきたい。
街で見るのは至難? 写真でじっくり見ておこう!
「NSX Type S」は世界で350台の限定生産。日本には30台が入ってくる。発売は2022年7月の予定で、2021年9月2日には購入申し込みの受け付けが始まる。かなり希少なクルマなので、街で見かける機会はめったになさそうだ。
NSX2020年モデルとデザインを見比べると、Type...
Sunday, August 29, 2021
｢車載バッテリーが突然発火する｣韓国･LG化学の"2000億円リコール"が示す本当の意味 製造技術そのものへの不安が強まる - PRESIDENT Online
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「発火するバッテリー」でリコールの対象拡大を発表
8月20日、米自動車大手のゼネラル・モーターズ（GM）が電気自動車（EV）の“シボレー・ボルトEV”に搭載されているバッテリーパックに発火の恐れがあるとして、リコールの対象拡大を発表した。シボレー・ボルトEVには韓国のLG化学製のバッテリーが搭載されている。
韓国・ソウルにあるLG電子の本社＝2021年7月29日（写真＝EPA／時事通信フォト）
今回のリコールはGMとLG化学の両方にとって大きなマイナスだ。特に、LG化学に関しては車載バッテリーの相次ぐ発火問題によって、民生機器用バッテリーへの不安も高まっている。LG化学は迅速に発火の問題を解明し、バッテリーの安全性を向上させなければならない。
世界第2位の車載バッテリーメーカーであるLG化学の基本的な製造技術への不安の上昇は、わが国バッテリーメーカーのビジネスチャンス拡大を意味する。ビジネスチャンスを確実に取り込むためには、各バッテリーメーカーの取り組みに加え、政府が米国などに日本製バッテリーの安全性などを明確に伝え、需要を取り込むことが欠かせない。
世界の自動車産業で脱炭素と電動化というゲームチェンジが進む中、官民一丸となって世界シェアの獲得を目指すことができるか否かによって、中長期的なわが国経済の展開には大きな影響があるはずだ。
対象は計14万1000台、費用は2000億円に
2021年7月、GMは2017年から2019年型のシボレー・ボルトEVのバッテリーから発火の恐れがあるとの理由から、昨年11月に続いて2回目のリコールを発表した。今回2022年型のモデルにまでリコールの対象が拡大され、3回にわたってGMはリコールを発表したことになる。8月20日に米国運輸省の道路交通安全局（NHTSA）が発表したリコール情報によると、これまでに発売されたシボレー・ボルトEVのすべてのモデルがリコールの対象になった。
過去2回のリコールの対象になったシボレー・ボルトEVは約6万8000台であり、今回あらたに約7万3000台がリコールの対象に加わる。2021年4～6月期の決算でGMは過去のシボレー・ボルトEV関連のリコール費用は8億ドル（約880億円）だったと発表した。今回のリコールによって追加で最大10億ドル（1100億円）の費用が発生する見込みだ。
GMはリコール費用の負担をLG化学に求める。なお、2021年2月に発生した現代自動車のEVのリコール台数は計8万1700台であり、費用は約1000億円だった。そのうち、LG化学が約7割を負担した。
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【ヤマハ MT-09 試乗】エンジンを回すことがとにかく楽しくてたまらない…丸山浩 - 価格.com
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2021年08月30日 08:41
ヤマハの3気筒ネイキッド、『MT-09』が3世代目に進化した。異質な造形のヘッドライトまわりなど、凝った外観デザインにまず目を奪われる。ただ、私としてはちょっとここまでやらなくてもという思いも。と言うのも、MT-09をあまりよく知らない人に私が外観よりも一番見てほしいと感じたのは、そのエンジンだからだ。
◆排気量アップはロングストローク化で実現
このエンジンは、3気筒の良さ・楽しさをとことんライダーに伝えるためにパワーフィーリングであるとか音であるとか、それはもうありとあらゆる面で練り込まれている。
低回転域では2気筒のような鼓動感を楽しませながら、回転を上げていくにつれてモリモリとパワーが立ち上がっていき、高回転域に入るとロケットのような爆発的加速感…というのが3気筒のフィーリングなのだが、これに新型では排気量アップも加えられた。
排気量アップはロングストローク化で実現されており、低速域から高速域に至る全域でトルクが上乗せされ、さらにこの3気筒らしいフィーリングが強調されるようになっている。
◆エンジンを回すことがとにかく楽しくてたまらない
さらに、新設計された吸排気系まわりによってサウンド面でもトルクフルなパワー感を演出。真下に向いたマフラーが独特の反響で加速音を響かせ、燃料タンク左右のエアスクープから吸い込む空気のモゾモゾっとした感触が音とともにダイレクトに伝わってくる。
エンジンを回すことがとにかく楽しくてたまらない。この楽しさをどんどんブラッシュアップしてきたのが歴代MT-09だが、中でもこの新型は最高のエンジンに仕上がっていると言っていい。
◆安定感とロケットような加速を両立
このエンジンを活かすための車体がまた秀逸だ。初代『MT-09』はドーンとパワーが出てピッチングも激しい、いわば暴れん坊だった。最初は3気筒の凄さをアピールするためにそれで良かったのかしれないが、知名度が広まった2代目でピッチングを抑える方向に。
そして、今回はフレームもフルチェンジすることで、3気筒フィーリングを最大限に活かして走れるようにより磨きがかけられた。6軸IMU（車体姿勢センサー）を導入した電子制御も進化したことで、暴れん坊だった初代から比べると、この3代目では全体的に前後輪をしっかり接地させながらロケットような加速を存分に見せてくれる非常にバランスのいいものへと生まれ変わっている。
◆比較的リーズナブルな車両価格も嬉しい
また、この加速フィーリングやハンドリングの向上には、回転塑性加工を用いた超軽量＆高強度の新型ホイールを用いていることも見逃せない。なにしろ馬力アップ、排気量がアップしたのに車重自体は従来よりも軽くなっているのだ。
3気筒を楽しませるために、細部に至るまで進化した新型MT-09。これだけ楽しめてSTDでは110万円という比較的リーズナブルな車両価格も嬉しい。刺激的なバイクが欲しいライダーには、オススメの1台となるお買い得なマシンとなっている。
■5つ星評価
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★
コンフォート：★★★
足着き：★★★
オススメ度：★★★★
丸山浩｜プロレーサー、テストライダー・ドライバー
1988年から2輪専門誌のテスターとして活動する傍ら、国際A級ライダーとして全日本ロード、鈴鹿8耐などに参戦。97年より4輪レースシーンにもチャレンジ。スーパー耐久シリーズで優勝を収めるなど、現在でも2輪4輪レースに参戦し続けている。また同時にサーキット走行会やレースイベントをプロデュース。地上波で放送された「MOTOR...
シフトレバーの「N」はなぜある？ エンジン車の憂うつと変速機のミライ - ITmedia
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札幌のスーパーで、道路に面した駐車場のクルマが無人のまま動き出し、車道へと進み出してしまう様子を映した他車のドライブレコーダーの動画が、ネットニュースで注目されたことをご存じだろうか。
あわや走行中のクルマと激突、という場面でドラレコ車両のドライバーが駆け付けて止め、事無きを得た。その後、店内から自分のクルマが動いていたことに気付いた高齢ドライバーが現れてクルマを止め直したらしい。
おそらくこの高齢ドライバーは、駐車時にパーキングブレーキを使わず、Pレンジにシフトしてエンジンを停止させるだけなのか、Ｎレンジにシフトしてパーキングブレーキを使わなかったことから、道路の傾斜で自然発車してしまったようだ。
高齢ドライバーによる操作ミスの一例ともいえる事件だが、そもそもPとNの違いについて、理解しているドライバーは意外と少ないようだ。Pはパーキング、すなわち駐車時に使用するものだと理解しているだろうが、それならNレンジは何のために存在するのだろうか。
そもそもクルマは、エンジンをアイドリングさせながら動力を伝えない状態を変速機内部に作る必要がある。それは信号待ちや、昔は暖機運転でエンジンや変速機、駆動系を温めて、オイルの粘度や部品同士のクリアランスを適切にしてから走行するためだった。しかし環境保護や燃費軽減のため、暖気運転はゆっくり走行しながら行う暖気走行が一般的になっているから、現在ではPやNレンジを暖気のために利用することはない。
例えば傾斜地での駐車など、パーキングブレーキだけでは拘束力が足りないシーンもある。この時、マニュアル車であればエンジンを停止してからギアを1速あるいはリバースに入れておくことで、エンジンの抵抗をブレーキとして利用できる。
ATはトルクコンバーターを介してエンジンに連結しているので、ロックアップクラッチが機能していない状態ではエンジンの抵抗は使えない。そもそもAT内部のギアも多板クラッチが油圧ゼロではつながらない（逆に作用するクラッチ機構もある）から、AT内部をロックしてパーキングブレーキの補助として利用する機構が必要なのだ。それがPレンジの役割だ。
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ホンダ、最終モデル「NSX Type S」世界限定350台 日本は限定30台で2794万円 - Car Watch
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これまでの感謝を込めた集大成モデル
本田技研工業は8月30日、スーパースポーツモデル「NSX Type S（エヌエスエックス タイプエス）」を発表した。このType SはNSXを支えてくれたユーザーへの感謝を込めた特別モデルで、全世界350台限定となる。日本では限定30台が用意され、価格は2794万円。
9月2日よりNSX PERFORMANCE DEALERにて購入申し込みの受付が開始され、発売は2022年7月の予定。すでに2020年モデルの販売終了が公式Webサイトにて発表されており、このType SがNSXを入手する最後の機会となる。
2016年8月に発表した2代目NSXは、卓越した動的性能を持ちながらも、誰もが快適に操れることを目指し、「人間中心のスーパースポーツ」という初代モデルが提案したコンセプトを継承。ホンダ独自の電動化技術である3モーターハイブリッドシステム「SPORT...
日経平均反発、午前終値77円高 買い一巡後に伸び悩み - 日本経済新聞
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30日午前の東京株式市場で日経平均株価は反発し、前週末比77円72銭（0・28%）高の2万7718円86銭で終えた。前週末の米株式市場でダウ工業株30種平均など主要3指数がそろって上昇した。東京市場でも運用リスクを取りやすくなったとみた投資家が幅広い銘柄に買いを入れた。朝方には280円高の2万7921円と取引時間中で約2週間ぶりの高値を付けたが、主力銘柄に利益確定や戻り待ちの売りが出て上げ幅を縮めた。
前週末27日には米連邦準備理事会（FRB）のパウエル議長が講演し、量的金融緩和の縮小（テーパリング）を年内に着手する考えを述べた。一方、金利引き上げを急がない姿勢も示し、おおむね市場の予想に沿った内容だったため、米株式市場では買い安心感が広がった。東京市場でも鉄鋼や海運、自動車といった景気敏感株を中心に買いが入った。
もっとも、買い一巡後は伸び悩んだ。週内に中国や米国の経済指標の発表が相次ぐ。「景気のピークアウト懸念が強まる中で、内容を見極めたいというムードが強い」（国内証券のストラテジスト）として、買いを手控える向きもあった。国内では新型コロナウイルスの感染拡大が続く中で政局の先行き不透明感も意識されて、上値を追う動きが限られた面もある。
JPX日経インデックス400と東証株価指数（TOPIX）はともに反発した。
前引け時点の東証1部の売買代金は概算で1兆767億円、売買高は4億5087万株だった。東証1部の値上がり銘柄数は1707と、全体の8割弱を占めた。値下がりは380、変わらずは95だった。
日本製鉄やJFEが4%超上がった。日野自や三井化学、商船三井の上昇も目立った。一方、エムスリーは下落した。ファストリや中外薬、第一生命HDも売られた。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
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東証寄り付き 反発で始まる 米株高を好感、海運高い - 日本経済新聞
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30日前場寄り付きの東京株式市場で日経平均株価は反発して始まり、前週末に比べ170円ほど高い2万7800円台前半で推移している。前週末の米株式市場でダウ工業株30種平均が上昇した流れを受け、東京市場でも幅広い銘柄に買いが入っている。上げ幅は200円を超える場面があった。
27日に講演した米連邦準備理事会（FRB）のパウエル議長は量的金融緩和の縮小（テーパリング）について「年内の開始が適当だ」との考えを示した。一方で、物価上昇圧力の高まりは「一時的」との見方を繰り返し、利上げを急がない姿勢も示した。FRBが緩和縮小を早い段階で進めるとの観測が後退し、米株式市場では改めて買い安心感が広がった。
同日の米国市場では米長期金利の低下もあって、高PER（株価収益率）の主力ハイテク株にも買いが入った。ハイテク株比率が高いナスダック総合株価指数は最高値を更新した。主要な半導体関連銘柄で構成するフィラデルフィア半導体株指数（SOX）は2%近く上がった。東京市場でも東エレクやアドテストといった半導体関連銘柄の一角に買いが入っている。
一方、日本経済新聞社とテレビ東京が27～29日に実施した世論調査では、菅義偉内閣の支持率は前回（7月）調査と同じ34%。2020年9月の発足以降の最低水準が続いた。国内政局の不透明感があり、国内の新型コロナウイルスの感染拡大が続く中で、もう一段の上値を追いにくいとの見方も漂っている。
JPX日経インデックス400と東証株価指数（TOPIX）はいずれも反発している。
商船三井や川崎汽など海運株が高い。日本製鉄やいすゞも買われている。前週末に自社株買いを発表した三井化学は上昇している。一方、エムスリーは安い。キッコマンやファストリも下げている。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
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アングル：「宴」は続く、年内テーパリングでもカネ余り相場変わらず - ロイター (Reuters Japan)
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伊賀大記
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［東京 ３０日 ロイター］ - ジャクソンホール会議で波乱はなかった。９月の米連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）に市場の関心は移るが、年内のテーパリング（量的緩和の縮小）がそこで決定されても、急激な金利上昇は警戒されていない。来年は米国債発行額が減ることで需給的なバランスが保たれるほか、米連邦準備理事会（ＦＲＢ）の資産拡大は続き、カネ余り状態も変わらないためだ。「宴」の終了はまだ見えていない。
ジャクソンホール会議で波乱はなかった。９月の米ＦＯＭＣに市場の関心は移るが、年内のテーパリング（量的緩和の縮小）がそこで決定されても、急激な金利上昇は警戒されていない。写真はドル紙幣。ソウルで２０１３年１月撮影（２０２１年 ロイター／Lee...
三菱ケミカル、キャリアの主導権は私 主要職に社内公募 - 日本経済新聞
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三菱ケミカル、キャリアの主導権は私 主要職に社内公募 日本経済新聞
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三菱エンジニアリングプラスチックス 人事（11月1日） - 日刊ケミカルニュース
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［三菱エンジニアリングプラスチックス・人事］（11月1日）▽社長付佐古田明▽MEP上海内貨販売会社董事長総経理、執行役員MEP上海社董事長総経理小梁川一郎。
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1番人気アライバルは２着、ルメール「直線でエンジンが掛かるのが遅かった、こういう馬場での反応が…」【新潟2歳S】（中日スポーツ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
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1番人気アライバルは２着、ルメール「直線でエンジンが掛かるのが遅かった、こういう馬場での反応が…」【新潟2歳S】（中日スポーツ） - Yahoo!ニュース Yahoo!ニュース
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光回線の通信速度100倍 総務省、動画配信増などに対応 - 日本経済新聞
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総務省は2022年度から、光ファイバー回線の通信容量をいまの100倍に高める情報処理チップの研究開発を始める。現在の光回線と同じデータ量を送った場合の消費電力は10分の1に抑える。22年度予算の概算要求に関連経費を盛り込む。
通信ネットワークはネット動画配信などの普及で将来の逼迫が懸念される。国産技術で大容量化に対応し、情報セキュリティーを確保する狙いもある。情報処理チップは光回線を結ぶ送受信機に...
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河野行革相、「製品を変えて2回」のワクチン交差接種を検討 - SankeiBiz
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河野太郎行政改革担当相は２９日のフジテレビ番組で、新型コロナウイルスワクチンの製品を変えて２回接種する「交差接種」の是非を政府内で検討していると明らかにした。「可能かどうか厚生労働省に見解を出してほしいとお願いしている。認められれば接種加速化につながる」と述べた。
検討中の３回目接種は「早ければ医療従事者に１０～１１月、高齢者は来年１～２月に打ち始めることになる」との見通しを示した。「必要量は確保している」と説明した。
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接種証明書に関し、年内にデジタル化を実現できると表明。飲食店や旅行などでの活用を念頭に、政府が業界団体ごとにガイドラインの策定を検討するとした。
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ＦＲＢ議長、量的緩和縮小「年内開始」…ジャクソンホール会議（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
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【ワシントン＝山内竜介、ニューヨーク＝小林泰明】米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）のパウエル議長による２７日の講演では、景気を下支えする金融政策のうち、市場から主に米国債を買い入れる「量的緩和」の規模縮小について、「年内開始」に初めて自ら前向きな見解を示した。一方、事実上のゼロ金利政策の解除には慎重で、拙速な政策変更を避ける姿勢も明確にした。
ＦＲＢは「雇用最大化と物価安定の目標に向けた著しい進展」を緩和縮小の条件としてきた。雇用面では、インド由来の変異ウイルス「デルタ株」の流行を「短期的なリスク」と指摘する一方で、「引き続き強力な雇用創出が見込まれる」と語った。物価上昇は満たしたとの認識も示された。パウエル氏はこれらの状況を踏まえ、経済シンポジウム「ジャクソンホール会議」で「年内に資産購入額を減らすことが適切と考えた」と述べた。
今後は緩和縮小がいつ決まるかが焦点となる。金融市場は次回９月下旬か１１月の連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）を有力視しているが、講演では踏み込んだ発言はなかった。事実上のゼロ金利政策の解除については、「資産購入の縮小は、利上げ時期に関する直接的なシグナルではない」と、早期の実施に否定的だった。
市場では早期の緩和縮小への警戒感が薄れた。２７日のニューヨーク株式市場は、ダウ平均株価（３０種）の終値が前日比２４２・６８ドル高の３万５４５５・８０ドルだった。ナスダック店頭市場の総合指数の終値は１８３・６９ポイント高の１万５１２９・５０で、最高値を更新した。
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