Wednesday, March 31, 2021

日立が1兆円規模で米デジタルエンジニアリング企業買収、Lumadaの強化を目指す - @IT MONOist

misaltag.blogspot.com

日立製作所は2021年3月31日、DX支援を行う米国のデジタルエンジニアリング企業GlobalLogicを約96億ドルで買収する契約を締結したと発表した。買収を通じて日立製作所は、GlobalLogicが持つ、エッジデバイスで収集したデータをクラウドに送る「Chip-to-Cloud」を実現するソフトウェア開発力を獲得し、IoTプラットフォーム「Lumada」の事業展開を強化する。

 日立製作所は2021年3月31日、DX(デジタルトランスフォーメーション)支援を行う米国のデジタルエンジニアリング企業GlobalLogicを約96億ドル(同年4月1日時点で約1兆629億円)で買収する契約を締結したと発表した。買収を通じて、エッジデバイスで収集したデータをクラウドに送る「Chip-to-Cloud」を実現するソフトウェアエンジニアリング力を獲得し、IoT(モノのインターネット)プラットフォーム「Lumada」の事業展開を強化する。

「Chip-to-Cloud」の実現力に強み

 GlobalLogicは2000年に米国カルフォルニア州に設立された、デジタルエンジニアリング事業を展開する企業である。エッジデバイス上で吸い上げたデータをクラウドへと送る「Chip-to-Cloud(チップからクラウドまで)」をアジャイル方式で実現する高度なソフトウェアエンジニアリング技術と、それに基づくDX支援力を強みとする。

GlobalLogicの企業概要*出典:日立製作所[クリックして拡大]
GlobalLogicの強み*出典:日立製作所[クリックして拡大]

 オフショア開発の人員を含めて世界中で2万人以上の従業員と、営業拠点となる9箇所のリージョナルオフィスを擁する。この他に、デリバリー拠点となるエンジニアリングセンターを世界中で30箇所、顧客との協創を行うデザインスタジオを8箇所持つ。既存顧客数は400社以上で、通信、金融サービス、自動車、ヘルスケア、メディア、産業分野と幅広い領域に及ぶ。

GlobalLogicの拠点は世界中に広がる*出典:日立製作所[クリックして拡大]

 2020年度売上見通しは9億2100万ドル(約1018億8884万円)で前年比19.3%、調整後EBITDA(償却前営業利益)率は23.7%。日立製作所は株式価値を約85億ドル(約9403億円)、企業価値を約95億ドル(約1兆509億円)と見積もり、買収総額は有利子負債返済分の金額を含めて約96億ドル(約1兆629億円)を見込む。

 買収は日立製作所の手元資金と銀行借り入れによる現金対価で行う。規制当局の承認が順調に進めば、2021年7月までにGlobalLogicを日立グローバルデジタルホールディングズの完全子会社にして買収を完了する予定。

買収でITセクターの事業強化

 買収を通じて日立製作所が狙うのが、Lumadaを中心とする同社ITセクターの事業拡大と海外展開の推進だ。

 現在、日立製作所のITセクターは基幹系システムを中心に、受託型でアプリケーション開発を引き受ける案件が多い。しかし今後、顧客企業の課題は一層複雑化することが予想される。そのため、課題を聞き取るだけではなく自ら顧客課題を炙り出し、なおかつそれをアジャイルに開発したソフトウェアソリューションで解決する姿勢が求められる。GlobalLogicの買収は、これまでどちらかといえばクラウド領域に寄りがちであった日立製作所の開発力を補完し、IT、OT、エッジデバイスの各領域にまたがるソリューション提案を可能にすると見込む。

GlobalLogicの買収でLumadaを中心とするITセクターの事業強化を狙う*出典:日立製作所[クリックして拡大]

 買収の判断に至った理由については、GlobalLogicが他のデジタルエンジニアリングと比較して、高いソフトウェアエンジニアリング力や市場競争力を持つ点を挙げた。競争力については、GlobalLogicは2020年度売上見通しで前年比19.3%と高い成長率を達成している点や、顧客顧客のリピート率が9割を超えている点などを評価した。これに加えて世界30箇所にあるエンジニアリングセンターなどを活用し、Lumadaの海外売上伸長を目指す。

日立製作所の東原敏昭氏

 今回の買収の意義について日立製作所 執行役社長兼CEOの東原敏昭氏は「今後、CPS(サイバーフィジカルシステム)の重要性はさまざまな産業領域で増していく。製造業やインフラ事業ではエッジデバイスを通じた現場制御が、クラウド上にある経営状況のデータに基づいて行われるようになるだろう。それは、工場の現場情報が経営情報として使われるということであり、同時に経営判断がリアルタイムで現場制御を変えていくということでもある。こうした将来に向けて、当社で不足している開発力を高められるという点、また産業領域だけでなく金融やヘルスケアなど幅広い分野をカバーできるという点で、GlobalLogicを買収する意義があると判断した」と説明する。

⇒その他の「製造マネジメントニュース」の記事はこちら

Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 日立が1兆円規模で米デジタルエンジニアリング企業買収、Lumadaの強化を目指す - @IT MONOist )
https://ift.tt/3sKj9Z8
Share:

エンジニアリング部を新設 住友化学、機能・体制を強化 - ゴムタイムスWEB

misaltag.blogspot.com

2021年04月01日

ゴムタイムス社

 住友化学は3月29日、2021年4月1日付で新たにエンジニアリング部を設立すると発表した。

 これにより同社は、プラントの新設や大型の設備改造における全社横断的かつ機動的なエンジニアリング体制を構築するとともに、各工場工務部門の保安・保全機能を強化し、デジタル技術を活用したスマート保安の取り組みを加速させる。

 同社はこれまで、工場の設備設計・保全業務を担う組織として千葉や愛媛、大分などの各工場に工務部門を配置し、同部門は、それぞれの工場の特性に応じた最適なエンジニアリング機能の発揮により安全・安定操業に貢献してきた。一方、取り巻く事業環境の変化が加速し、またグローバル化が進展する中、特に新設・増強工事については従来以上に迅速な業務遂行が必要なほか、海外での大規模設備投資に対する支援の拡充が求められている。さらに、国内に保有する多くの設備の高経年化や労働人口の減少などを背景に、エンジニアリング業務、保安・保全業務の全社的な最適化や、それを担う人材の育成、ノウハウの継承も急務となっている。

 こうした状況を踏まえ、同社は、プラントの新設や大型の設備改造について、よりシームレスに設計から建設までを実行できる全社横断的かつ効率的な体制を構築するとともに、各工場工務部門の保安・保全機能を強化することとした。新設するエンジニアリング部は、エンジニアリング業務の全社最適化や人材の機動的な活用と育成を進め、また同社のグループ会社で同機能を展開する住友ケミカルエンジニアリングおよびシアテックとより緊密な連携を図る。各工場工務部門においては、今後、設備や運転、エンジニアリングなどのデータを連携させた統合プラットフォームから得られるデータに基づく予知・予兆検知をはじめ、デジタル技術を活用したスマート保安の実現に注力していく。

 同社は、引き続き、事業環境の変化に迅速かつ柔軟に対応するため、工場における機能全体を高度化するとともに、安全・安定操業の継続により、持続的な成長と企業価値の向上を目指していくとしている。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( エンジニアリング部を新設 住友化学、機能・体制を強化 - ゴムタイムスWEB )
https://ift.tt/3uh91aB
Share:

伊藤忠が新入社員にサプライズ 桜300本、海外中継も [新型コロナウイルス] - 朝日新聞デジタル

misaltag.blogspot.com

 新しい年度を迎えた4月1日、東京・北青山の伊藤忠商事では、約120人の新入社員を歓迎するサプライズ企画があった。本社の1階エントランスにレッドカーペット(赤じゅうたん)が敷かれ、設営された約300本の満開の桜のもと、岡藤正広会長CEO(最高経営責任者)と石井敬太社長COO(最高執行責任者)が出社した新人を拍手で出迎えた。

 この企画は昨年、コロナ禍の新人を励まそうと岡藤会長が発案した。感染予防を徹底するため、今年も一堂に会しての入社式は中止した。

 その一方で、今年はオンラインも活用しようと、大型モニターを2台設置。海外12拠点とつなぎ、万雷の拍手で新人を歓迎する駐在員らを映し出した。中東の正装をまとったドバイ在勤の社員や、シンガポールの観光名所マーライオン像に出向いた現地社員、フィリピンの農園でパイナップルを手にする社員ら約90人が登場した。男性新入社員は「大きなセットで驚いた。世界中で社員が活躍していることを理解できた」。

 設営した吉野桜は、昨年の110本よりも増やした。1日に満開になるように調整し、東北など各地から集めた。岡藤会長は「費用は昨年の何倍もかかっているが、みんな(新人)のことを考えたら安いもんだ。一生に一度のことなので、記憶に残るものにしてあげたい、という親心です。親の気持ちを忘れず、脇目もふらず、与えられた仕事を一生懸命マスターしてほしい」と話した。

 1日は他の企業も入社式を開いた。昨年はコロナ禍でオンライン化が相次いだが、今年は「同期社員との一体感を感じてほしい」(JR東日本)などとして対面に戻した企業も目立った。一方で「感染防止の観点」(積水ハウス)から、今年も昨年に続き入社式を中止する企業もあった。(橋田正城、内山修)

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 伊藤忠が新入社員にサプライズ 桜300本、海外中継も [新型コロナウイルス] - 朝日新聞デジタル )
https://ift.tt/39soixh
ビジネス
Share:

日立、デジタルエンジニアリングサービスの米GlobalLogicを約1兆円で買収 - クラウド Watch

misaltag.blogspot.com

 株式会社日立製作所(以下、日立)は3月31日、デジタルエンジニアリングサービスを手がける米GlobalLogicを買収すると発表した。GlobalLogicの有利子負債の返済を含む買収総額は96億米ドル(約1兆368億円)を見込む。買収は、2021年7月末までに完了する予定。

 日立の東原敏昭執行役社長兼CEOは、「今回のGlobalLogicの買収は、日立がLumadaのソリューション・サービス展開を拡大し、お客さまにデジタルトランスフォーメーションによる価値を提供し、Lumada事業をグローバルに成長させるための、エキサイティングかつ新しい価値を生み出すものです」と述べている。

日立ではGlobalLogicの買収により、受託型から共創型へと事業ポートフォリオを高成長市場に拡大していく

 シリコンバレーに本社を置くGlobalLogicは、デジタルエンジニアリングサービス市場のリーディングカンパニーとして、世界14カ国に2万人以上の従業員を擁し、世界各地にデザインスタジオやソフトウェアエンジニアリングセンターを展開している。通信、金融サービス、自動車、ヘルスケア・ライフサイエンス、テクノロジー、メディア・エンターテインメント、製造など、各主要産業におけるマーケットリーダーやブランド企業をはじめ、400社を超える顧客基盤を有する。

 GlobalLogicでは、Chip-to-Cloud(チップからクラウドまで)に対応するソフトウェアエンジニアリング技術に加えて、エクスペリエンスデザイン力や多様な業界に関する専門知識を有しており、これらを融合することで、顧客のプロダクトやプラットフォーム、デジタルエクスペリエンスを強化するソフトウェアを設計・開発し、デジタルテクノロジーを活用した新しい収益源の創出、エンドユーザーの価値向上に貢献するとしている。

 日立では、デジタルトランスフォーメーション(DX)は、あらゆる組織にとって優先事項となっているが、多くの組織では新しいデジタルプラットフォームを設計・導入するための知識や経験が不足しており、新しいインタラクションモデルやデジタルエクスペリエンスを設計するためのスキル不足にも直面していると説明。こうした背景から、GlobalLogicが提供するサービスへの需要は急速に拡大しており、今回の買収を通じてさらに事業機会が広がっていくことが期待されるとしている。

 日立はこれまで、社会イノベーション事業のグローバルリーダーを目指し、鉄道やエネルギーなどのインフラを、デジタル技術を活用して、より高度かつインテリジェントに変革、提供する取り組みを推進しており、「2021中期経営計画」においては、ITセクターとして1兆円規模の成長投資を実施する戦略のもと、日立ヴァンタラを中心にデジタル製品、ソリューション、パートナーシップ、フロントデリバリー力など、デジタル分野に関するケイパビリティを強化していると説明。今後、GlobalLogicは、こうした日立のLumadaソリューション・サービスのポートフォリオ成長のエンジンとして、不可欠な役割を担っていくとしている。

GlobalLogicをLumadaの成長エンジンに

 GolobaLogicは、2021年度に売上収益約12億米ドル(約1296億円)、調整後EBITDA率20%超を見込む。

 買収は、日立の米子会社Hitachi Global Digital Holdings(以下、HGDH)と、HDGHが今回の買収のために設立したSPCの合併を通じて、GlobalLogicの親会社であるGlobalLogic Worldwide Holdingsを買収する。

 HGDHとGolobalLogic Wordwide Holdingsでは、GolobalLogic Wordwide Holdingsの株式価値について約85億米ドル(約9180億円)、企業価値について約95億米ドル(約1兆260億円)で合意。GlobalLogicの有利子負債の返済を含む買収総額は、96億米ドル(約1兆368億円)を見込んでいる。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 日立、デジタルエンジニアリングサービスの米GlobalLogicを約1兆円で買収 - クラウド Watch )
https://ift.tt/3ubbPWz
Share:

ディーゼルはスポーティか、セクシーか? アウディ最新のTDIエンジンを新型『Q5』&『A4』で試す - レスポンス

misaltag.blogspot.com

アウディ Q5 40 TDI クワトロに試乗

アウディ Q5 40 TDI クワトロアウディ Q5 40 TDI クワトロ
SUVを含めて欧州車もボディ・バリエーションが豊富になった今、「スポーティ」な乗り味も百花繚乱。先に報告した『RS6アバント』に続き、アウディのスポーツモデル・ラインナップ試乗会で試乗した2台目は、「クワンタムグレー」と呼ばれるSライン専用の淡いグレー外装をまとった新型『Q5』の「40 TDI クワトロ」仕様だった。

この3月より発売されたフェイスリフト版は、ワイドになった八角形のシングルフレームグリルと、台形のサイドインテークを採用。LEDヘッドランプも、従来の輪郭部分ではなく「まつ毛」だけが日中走行灯として光るため、フロントマスクの雰囲気はかなり変わった。前後フェンダー辺りで緩やかに弧を描く鋭いキャラクターラインはそのままに、ドア下のサイドシルガードやリアガーニッシュも見直され、足元のボリューム感も軽くなった。

アウディ Q5 40 TDI クワトロアウディ Q5 40 TDI クワトロ
ちなみにグレード構成もアウディの他モデルに足並を合わせ、グリッド状のグリルにマットアルミの垂線が入る「advanced」(アドバンスト)に対し、Sラインはハニカムメッシュとなるスポーティ・トリムという位置づけだ。これまで新築マンションの完成予想イラストに好んで描かれていたような、水平基調と重厚感を強調した前期型Q5の外観とはひと味違って、かなりすっきりした印象だ。

アーティフィシャルレザー、つまりヴィーガンフリーのシートトリムと内装で、目につくのは10.1インチに拡大されたセンタースクリーンだ。「Hey Audi」と呼びかけるだけで音声入力が始まり、目的地入力やエアコンの温度設定が口頭でできる最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用している。他にもフォルクスワーゲングループとして装着が進むeSIMによるネットワーク接続環境も、目新しいところだ。

アウディ Q5 40 TDI クワトロアウディ Q5 40 TDI クワトロ
ダッシュボード上半分が、『A6』のようなオーバーハングではなく、なだからにフロントのアコースティックガラスに繋がる意匠は、エアコン吹出口やアルミの加飾パネルがSラインであることを主張するとはいえ、全体の印象は『A4』に近い。逆にいえば、おもに街中や高速道路といった都会的なシチュエーションで乗るSUVとして、構えさせるところがない。

アウディ・ディーゼルには「セクシーさ」が足りない?

アウディ Q5 40 TDI クワトロアウディ Q5 40 TDI クワトロ
パワーユニットの40 TDI クワトロは、2リットルの直4ディーゼルにベルト駆動式オルタネータースターター(BAS)と12Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたMHEVのディーゼル。7速SトロニックトランスミッションとAWDクラッチ付クワトロシステムを介して、4輪を駆動する。走行中はほとんど、システムが4WD不要と判断すれば、AWDクラッチが後輪への駆動力伝達を切り離して前輪のトルク配分のみ、つまりFF走行する。AWDはバックアッパー的に、路面や天候条件の厳しい時だけ介入させるという方向性だ。

加えて今回、短い区間ながらバイパスや高速道路で、エンジンを完全停止するコースティングに入る局面も確認できた。元より前席の両サイドはアコースティックガラスのため静粛性が高く、温まったディーゼルエンジンの休止/作動の境目は感じにくく、最小限の駆動力だけとり出して、交通の流れがいいほど燃費に効くという実感は悪くない。

しかしVW&アウディの2リットルディーゼル全般にいえることだが、MHEVの下支えはあるし仕事ぶりに不満はなくても、踏み込んだ時のトルクのレスポンスや回転フィール、キレといった点で、セクシーさに欠ける。Q5に積まれていた40 TDIは、エキゾースト音は悪くないが、204ps・400Nmという数値に対して1.9トン少々の巨躯がワインディングではやや緩慢に感じられる。

アウディ Q5 40 TDI クワトロアウディ Q5 40 TDI クワトロ
ただし重い分、接地感や乗り心地のよさは伝わってくるし、曲がり始めてから適度なストロークと張りを感じられるフロントサスやノーズの感触、軽過ぎず重過ぎずのステアリングフィールは、抑えが効いていてむしろ上々だ。だが重心の高さゆえ、ワインディングではつねに肩回りから転がされ、足だけでなく骨盤でも踏んばらざるを得ない。裏を返せば、車内はそれだけ上半身にゆとりのある空間ともいえる。

とくに後席の乗り心地は突き上げが時に伝わってくるが、手元も足下も広々と快適で、高速巡航のような場面では乗員全員がリラックスできる。つまりスプリントやテンポランより、ジョグ志向の甘やかなスポーティさといえる。

実際、現行アウディの提案するスポーティさのニュートラル位置を確かめさせてくれたのが、この日の最後に乗った『A4セダン』の「35 TDI アドバンスト」仕様だった。

1割抑えた「35 TDI」のA4

アウディ Q5 40 TDI クワトロアウディ Q5 40 TDI クワトロ
このクリーンディーゼル「35 TDI」は今年からラインアップされたばかりで、同じ直4・2リットルの40 TDIとの違いは、アルミニウムのクランクケースと鍛造ピストン採用で約20kg軽量化され、圧縮比が16.0とやや高く、出力・トルクは163ps・380Nmと1割弱ほど抑えた仕様であること。もちろんBASと12VリチウムイオンバッテリーによるMHEVが組み合わされているが、エンジンの常用トルク発生域が1500~2750rpmに早められている。

ブラックのパーシャルレザーシートを含むラグジュアリーパッケージを用いた内装で、シートヒーターやステアリングヒーター、サラウンドビューカメラ含むパークアシストパッケージや、フロントのアコースティックガラスなど、76万円相当がオプションのせだったが、それでも車両価格538万円と合わせて614万円の仕様。Dセグメントのドイツ製サルーンとして、まずまずの価格設定といえる。

アウディ Q5 40 TDI クワトロアウディ Q5 40 TDI クワトロ
パーキングを出る時、徐行で路面ギャップを越えた時、フロントサスが固めの上下動を伝えてきた。エントリーグレード相当のFWDモデルとはいえ、A4はクワトロSラインまですべて減衰力固定のスポーツサスペンションが基本仕様。各仕様ごと、車軸荷重ごとに、まずスプリングレートで違いを生み出しているようだ。

ちなみに各ダンパー内のオイル流入を電子制御で減衰力を変えるダンピングコントロール付スポーツサスペンションはクワトロモデル専用の受注オプションで、4輪を対角線上に油圧回路で繋いだDRC(ダイナミックライドコントロール)付きスポーツサスペンションは『S4』や『RS4』に限られる。

2リットルディーゼルは格好のアウディ入門モデル

アウディ A4 35 TDI アドバンストアウディ A4 35 TDI アドバンスト
ディーゼルエンジンがガソリンエンジンに比べて重い分、足まわりも固めざるを得ないのは至極当然の話だが、明確に固いと感じたのは、この微低速域だけだった。走り出してしまえば、足まわりのロール量は少なめだが、転舵力は軽くしっとりしたステアリングフィールで、トルクは力強い一方で静粛性は高いという、今どきのドイツ製サルーンの美点が、滋味深く、しかし明快に伝わってくる。

キレ味という点では、余裕で1500kg台前半に収まるほどの、ドイツ車離れした軽さを実現したガソリンのA4、とくに「35 TFSI」モデルには一歩譲る。それでも重厚さや落ち着きといった、ドイツ車に期待されるであろう特長という観点では、車重1580kgでディーゼルのこちらが上かも、と思わされる。長距離行の乗り方が多いのであれば、燃費だけでなくランでいえばペース走の感覚がステアリングを握って楽しめるという意味でも、迷わず35 TDIに軍配が上がるだろう。

今やディーゼルは、低中速域でのトルクが扱い易いほどスポーティと感じられるし、この傾向をMHEVは巧みに補う。2リットルクリーンディーゼルのバリエーションを増やしつつあるアウディは、ドイツ車らしい安全目線での動的クオリティを知るのに、格好の入門モデルを強化してきたといえる。

アウディ Q5 40 TDI クワトロアウディ Q5 40 TDI クワトロ

南陽一浩|モータージャーナリスト
1971年生まれ、静岡県出身。大学卒業後、出版社勤務を経て、フリーランスのライターに。2001年より渡仏し、パリを拠点に自動車・時計・服飾等の分野で日仏の男性誌や専門誌へ寄稿。現在は活動の場を日本に移し、一般誌から自動車専門誌、ウェブサイトなどで活躍している。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( ディーゼルはスポーティか、セクシーか? アウディ最新のTDIエンジンを新型『Q5』&『A4』で試す - レスポンス )
https://ift.tt/3rFdfHo
Share:

伊藤忠が新入社員にサプライズ 桜300本、海外中継も(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

misaltag.blogspot.com

[unable to retrieve full-text content]

  1. 伊藤忠が新入社員にサプライズ 桜300本、海外中継も(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース  Yahoo!ニュース
  2. 今年は“9割以上”が対面 きょうから新年度で多くの会社で入社式  TBS NEWS
  3. 伊藤忠が新入社員にサプライズ 桜300本、海外中継も  auone.jp
  4. 満開の桜で新入社員歓迎 活躍誓う、伊藤忠  KyodoNews
  5. 伊藤忠が新入社員にサプライズ 桜300本、海外中継も [新型コロナウイルス]  朝日新聞デジタル
  6. Google ニュースですべての記事を見る

からの記事と詳細 ( 伊藤忠が新入社員にサプライズ 桜300本、海外中継も(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース )
https://ift.tt/3dsfNmS
ビジネス
Share:

東証前引け 反発、一時400円高 半導体関連に買い - 日本経済新聞

misaltag.blogspot.com

1日午前の東京株式市場で日経平均株価は反発し、前日比334円79銭(1.15%)高の2万9513円59銭で終えた。3月31日の米株式市場でハイテク株比率の高いナスダック総合株価指数や、半導体銘柄で構成するフィラデルフィア半導体株指数(SOX)が大幅に上昇。この流れを受け、東京市場でも半導体関連を中心に買いが広がった。日経平均の一時上げ幅は400円を超えた。

バイデン米大統領は3月31日、8年間で2兆ドル(約220兆円)をあてるインフラ投資計画を発表した。半導体生産支援や人工知能(AI)の研究開発投資が盛り込まれ、ハイテク株の買い材料となった。東京市場でも東エレクアドテストなどに買いが入った。

日銀が発表した3月の全国企業短期経済観測調査(短観)は大企業・製造業の業況判断指数(DI)がプラス5と、市場予想(ゼロ)を上回った。3四半期連続で改善し、新型コロナウイルス前の水準を回復した。2021年度の設備投資計画も投資家心理を明るくした。

JPX日経インデックス400と東証株価指数(TOPIX)は反発した。

前引け時点の東証1部の売買代金は概算で1兆2955億円、売買高は6億550万株だった。東証1部の値上がり銘柄数は1176、値下がりは909、変わらずは98だった。

自社株買いを発表した第一生命HDが大幅高。スクリンファナックSUMCOなどの上昇が目立った。一方、三菱自やデンソーが安い。エプソン、日立造浜ゴムなどが売られた。

〔日経QUICKニュース(NQN)〕

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 東証前引け 反発、一時400円高 半導体関連に買い - 日本経済新聞 )
https://ift.tt/39siq7d
ビジネス
Share:

三井E&S環境エンジニアリング株式会社の株式取得完了 ~JFE環境テクノロジー株式会社発足~ - PR TIMES

misaltag.blogspot.com
                                            2021年4月1日
                                      JFEエンジニアリング株式会社

 JFEエンジニアリング株式会社(社長:大下元、本社:東京都千代田区)は、このたび、株式会社三井E&Sエンジニアリング(社長:得丸茂、本店:東京都中央区)の子会社である三井E&S環境エンジニアリング株式会社(社長: 﨑山芳行、本社:千葉県千葉市)の全株式を、2020年12月3日に締結した株式譲渡契約※1に基づき取得完了いたしました。
 これにともない、三井E&S環境エンジニアリングは商号をJFE環境テクノロジー株式会社に変更いたしました。

1.株式取得の内容

(1) 株式取得の対象会社 三井E&S環境エンジニアリング株式会社
(2) 株式取得の相手方 株式会社三井E&Sエンジニアリング
(3) 取得した株式数 対象会社の発行済み株式のすべて 7,107株
(4) 株式取得の日 2021年4月1日

2.株式取得の対象会社の概要
(1) 商号 和名:JFE環境テクノロジー株式会社英名:JFE Environment Technology Co., Ltd
(2) 本店所在地 千葉市美浜区中瀬2丁目6番地1
(3) 代表者の役職・氏名 代表取締役社長 﨑山 芳行
(4) 事業内容 各種環境施設における設計・調達・建設、運転管理・メンテナンス
(5) 資本金 450 百万円
(6) 設立年月 1985年10月
(7) 従業員数 約720名
(8) 株主及び持株比率 JFEエンジニアリング株式会社   100%


3.株式取得の目的
 JFE環境テクノロジー株式会社は、ごみ焼却施設、水処理施設、バイオマス利活用施設の建設、運転管理、メンテナンス等の事業を行っている企業です。
 このたび当社グループの一員になることで、当社グループの商品・サービスメニュー及び顧客基盤の拡大が可能になります。
 また、JFE環境テクノロジーには経験豊富な人材が多数在籍しており、当社グループとの人材交流を通じて商品・サービスの品質を向上させ、更なる企業価値の向上を図ってまいります。

※1:株式会社三井E&Sホールディングス 2020年12月3日発表リリース
「連結子会社(孫会社)の株式譲渡に関するお知らせ」
https://www.mes.co.jp/press/2020/uploads/20201203.pdf

                                                以 上

               本件に関するお問い合わせは下記にお願い致します。
               JFEエンジニアリング株式会社 総務部 広報室

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 三井E&S環境エンジニアリング株式会社の株式取得完了 ~JFE環境テクノロジー株式会社発足~ - PR TIMES )
https://ift.tt/3rH3rwv
Share:

お酒を飲んだらエンジンがかからないアルコール・インターロックを世界中のすべての車に装着し、飲酒運転を根絶します。 - PR TIMES

misaltag.blogspot.com

 
  • アルコール・インターロック『ALC-ZERO』とは

アルコール・インターロック
『ALC-ZERO』

自動車搭載型のアルコール検知器で、アルコールを検知するとエンジンがかかりません。
https://www.tokai-denshi.co.jp/products/ALC-ZERO_1.html

 

  • 日本の飲酒運転者が2万2千人以上いる件

日本の飲酒運転の事故は、実は減っています。
2020年(令和2)1月~12月までの国内の飲酒運転の死亡者は159名。
この件数を少ないと感じる人もいるかもしれません。
では、『22,458件』この件数はどうでしょうか?
これは飲酒運転の発覚(検挙)件数です。
事故をしたひとが3000人以上、自身で命を落とすひと、そして理不尽に飲酒運転者に巻き込まれ命を落とされた方が159名。

2万人のひとが、一生に一度の飲酒運転で“たまたま”、“運悪く”捕まったのでしょうか?
おそらく、数十倍のひとが、日々、どこかで飲酒運転をしています。
そして、おそらく、幸運にも(不幸にも)帰宅に成功しているひとが数万人いるのでしょう。

正しく青信号を渡っていても、ただ歩道を歩いていたとしても、飲酒運転がある限り、安心・安全な世界ではないのです。
 

  • もし、アルコール・インターロックを、世界中の全車両に装着することができたなら?
今、あなたの大切な人のすぐ横を、飲酒運転の車が走っていることを想像してみてください。
これは悪夢ではなく、起こりうる現実です。
当社は、2009年9月から「呼気吹き込み式アルコール・インターロック」を販売しています。現在、アルコール検知器は多種多様なものがありますが、「運転前に必ず呼気をチェックし記録を残し、検知したらクルマが動かない」このような強制力のある検知器は、アルコール・インターロック装置だけです。

もし、このように突出した飲酒運転抑止力を持つアルコール・インターロック装置(製品名:ALC-ZERO)を世界中の車に取り付けられたとしたら。
あなたの大切な人のすぐ横を、飲酒運転の車が走り抜けることが絶対に起こらない社会になるのです。

  • 業界初!取付方法を動画でご紹介しています
アルコール・インターロックは、普通に電装品として装着すれば、明日からすぐに「アルコールチェック結果がゼロじゃないとエンジンがかからないクルマ」に仕立てることができます。

東海電子は今後もアルコール・インターロックの必要性を訴えていきます。
飲酒運転による痛ましい事故を根絶するために。

■お問合せ先:info@tokai-denshi.co.jp

■点呼機器及びアルコール検知器を開発販売する東海電子は、
社会の「安全」「安心」「健康」を創造し、 社会に貢献する企業です。
東海電子コーポレートサイト:       https://www.tokai-denshi.co.jp/
東海電子公式 EC サイト :        https://shop.tokai-denshi.co.jp/
東海電子メディアサイト :        https://transport-safety.jp/


「April Dream」は、4月1日に単に笑えるネタではなく実際に企業が叶えたい夢を発信する、PR TIMESによるプロジェクトです。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( お酒を飲んだらエンジンがかからないアルコール・インターロックを世界中のすべての車に装着し、飲酒運転を根絶します。 - PR TIMES )
https://ift.tt/39vVlAx
Share:

東証寄り付き 反発、300円高 ソフトバンクGや東エレク高い 日銀短観も支え - 日本経済新聞

misaltag.blogspot.com

1日前場寄り付きの東京株式市場で日経平均株価は反発し、前日比300円ほど高い2万9400円台後半で推移している。3月31日の米株式市場でハイテク株比率の高いナスダック総合株価指数や、半導体銘柄で構成するフィラデルフィア半導体指数(SOX)が大幅に上昇。この流れを受け、東京市場でも半導体関連を中心に買いが優勢となっている。

バイデン米大統領は31日、8年間で2兆ドル(約220兆円)をあてるインフラ投資計画を発表した。半導体生産支援や人工知能(AI)の研究開発投資が盛り込まれたことがハイテク株買いの手がかりとなった。東京市場でも東エレクアドテスト、ソフトバンクGなど日経平均の寄与度が大きい銘柄に買いが入っている。

日銀が取引開始前に発表した3月の全国企業短期経済観測調査(短観)は大企業・製造業の業況判断指数(DI)がプラス5と、市場予想(ゼロ)を上回った。3四半期連続で改善し、新型コロナウイルス前を回復した。大企業・非製造業DIもマイナス1と、市場予想(マイナス5)を上回った。予想以上の企業マインドの改善が投資家心理の支えとなっている。

JPX日経インデックス400と東証株価指数(TOPIX)はともに反発している。

レーザーテクディスコSUMCOなど半導体関連銘柄が総じて高い。ファナックのほか、清水建長谷工など建設株の一角も高い。一方、神戸鋼日本製鉄JFEが安い。エプソン、Jフロントあおぞら銀が売られている。

〔日経QUICKニュース(NQN)〕

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 東証寄り付き 反発、300円高 ソフトバンクGや東エレク高い 日銀短観も支え - 日本経済新聞 )
https://ift.tt/31yW3IZ
ビジネス
Share:

日立がデジタルエンジニアリングサービスのリーディングカンパニー米国 GlobalLogic 社を買収 - RadFan ONLINE

misaltag.blogspot.com

GlobalLogic 社の先進的なデジタルエンジニアリングサービスと Lumada の連携により、社会インフラのデジタルトランスフォーメーションを世界規模で加速。

株式会社日立製作所(執行役社長兼 CEO:東原 敏昭/以下、日立)は、本日(日本時間)、デジタルエンジニアリングサービスのリーディングカンパニーである米国 GlobalLogic Inc.(社長兼 CEO: Shashank Samant(シャシャンク・サマント)/本社:米国カリフォルニア州サンノゼ/以下、 GlobalLogic 社)の買収(以下、本買収)を決定。
買収は、米国子会社 Hitachi Global Digital Holdings Corporation(以下、HGDH 社)およびその子会社である SPC ならびにGlobalLogic 社の親会社である GlobalLogic Worldwide Holdings, Inc.(以下、GlobalLogic Worldwide Holdings 社)間の最終契約に基づき、規制当局の承認等を前提として 2021 年 7 月末までに完了する予定である。

日立は、本買収を通じて、GlobalLogic 社の先進的なデジタルエンジニアリングのケイパビリティと大手テック企業をはじめとする強固な顧客基盤を獲得し、日立のデジタルインフラ/データマネジメント/デジタルソリューション事業を担う米国子会社である Hitachi Vantara LLC(以下、日立ヴァンタラ社)がグローバル展開をリードする「Lumada」*1のデジタルポートフォリオを強化。

これにより日立の IT、エネルギー、インダストリー、モビリティ、ライフの 5 セクターならびにオートモティブシステム事業(日立 Astemo)とのシナジーを創出し、鉄道、エネルギー、ヘルスケアなどの先進的な社会インフラのデジタルトランスフォーメーションを世界規模で加速。そして、日立は顧客協創による社会イノベーション事業を通じてお客さまの社会価値・環境価値・経済価値を向上させ、持続可能な社会の実現をめざしていく。

*1 お客さまのデータから価値を創出し、デジタルイノベーションを加速するための、日立の先進的なデジタル技術を活用したソリューション/サービス/テクノロジーの総称。

米国・シリコンバレーに本社を置く GlobalLogic 社は、急成長を続けるデジタルエンジニアリングサービス市場のリーディングカンパニー。世界 14 か国に約 2 万人以上の従業員を擁し、世界各地にデザインスタジオやソフトウェアエンジニアリングセンターを展開していく。

GlobalLogic 社は、Chip-to-Cloud(チップからクラウドまで)に対応する高度なソフトウェアエンジニアリング技術に加えて、エクスペリエンスデザイン力や多様な業界に関する専門知識を有している。これらを融合することで、お客さまのプロダクトやプラットフォーム、そしてデジタルエクスペリエンスを強化する革新的なソフトウェアを設計・開発し、お客さまによる最新のデジタルテクノロジーを活用した新しい収益源の創出、エンドユーザーの価値向上に貢献している。

また、通信、金融サービス、自動車、ヘルスケア・ライフサイエンス、テクノロジー、メディア・エンターテイメント、製造などの各主要産業におけるマーケットリーダーやブランド企業をはじめとして、400 社を超える強固な顧客基盤を有している。

世界ではデジタルトランスフォーメーションへの投資が加速度的に拡大しており、調査会社の IDC によれば、2022 年には世界の GDP の 65%がデジタル技術で変革した企業が提供する製品・サービスからもたらされると予想されている*2。

また、プロダクトエンジニアリングとデジタルトランスフォーメーションを専門とする調査・アドバイザリー会社の Zinnov 社によると、デジタルエンジニアリングの関連市場は 2025 年までに 1 兆 1,000 億ドルに成長し、CAGR は 19%に達すると予測されている*3。

*2 出典:IDC Press Release, October 29, 2020: IDC Reveals 2021 Worldwide Digital Transformation Predictions; 65% of

Global GDP Digitalized by 2022, Driving Over $6.8 Trillion of Direct DX Investments from 2020 to 2023  https://www.idc.com/getdoc.jsp?containerId=prUS46967420

*3 出典:Zinnov Zones for Engineering & R&D Services Research (slide 3)  https://zinnov.com/zinnovzonesengineeringrdservices2019/ これらの数値には、COVID-19 の影響は含まれていません。

デジタルトランスフォーメーションは、あらゆる組織にとって優先事項となっています。新型コロナウイルス感染症拡大の影響もあり、新しいデータドリブン型のビジネスモデル、カスタマーエクスペリエンス、コネクテッド・エコシステムに対する需要は益々高まっている。しかし、多くの組織では、新しいデジタルプラットフォームを設計・導入するための知識や経験が不足している。また、デジタルネイティブな製品を構築し、新たなデジタルショッピングや新たな医療サービスモデルのような新しいインタラクションモデルやデジタルエクスペリエンスを設計するためのスキル不足にも直面している。このような背景から、GlobalLogic 社が提供するサービスに対する需要は急速に拡大しており、今回の買収を通じてさらに事業機会が広がっていくことが期待される。

これまで、日立は社会イノベーション事業のグローバルリーダーをめざし、鉄道やエネルギーなどの社会インフラを、デジタル技術を活用して、より高度かつインテリジェントに変革、提供する取り組みを推進してきました。現在、「2021 中期経営計画」においては、IT セクターとして 1 兆円規模の成長投資を実施する戦略*4 のもと、日立ヴァンタラ社を中心にデジタル製品、ソリューション、パートナーシップ、フロント・デリバリー力など、デジタル分野に関するケイパビリティを強化。今後 GlobalLogic 社は、こうした日立の Lumada ソリューション・サービスのポートフォリオ成長のエンジンとして、不可欠な役割を担っていく。

*4 日立製作所「Hitachi IR Day 2019:IT セクター」

https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/06/0604/20190604_01_it_presentation_ja.pdf

日立の執行役社長兼CEOである東原 敏昭は以下のように述べています。「今回のGlobalLogic 社の買収は、日立が Lumada のソリューション・サービス展開を拡大し、お客さまにデジタルトランスフォーメーションによる価値を提供し、Lumada 事業をグローバルに成長させるための、エキサイティングかつ新しい機会を生み出すもの。GlobalLogic 社とのシナジーにより、GlobalLogic 社のトップクラスのエクスペリエンスデザイン、イノベーション技術と日立の IT×OT×プロダクトに関するノウハウを融合させ、世界の社会インフラのデジタルトランスフォーメーションをリードするイノベーターへの飛躍をめざします。日立は、お客さまの社会価値・環境価値・経済価値の 3 つの価値を向上させ、人々の QoL の向上を図ることで、持続可能な社会の実現への貢献をめざす。」

GlobalLogic 社の社長兼 CEO シャシャンク・サマントは以下のように述べている。「現在、あらゆる業界において、顧客との関わりを深め、収益を拡大し、そして人々の QoL を向上させるため、企業はデジタルテクノロジーによる変革を迎えている。今回、日立とともに新たな歩みを進める機会が与えられたことを、とても喜ばしく感じている。私たちは、お互いが培ってきた経験やテクノロジー、そして市場における存在感を融合させ、お客さまのビジネスの変革により大きな価値を提供し、貢献していく。」

GlobalLogic 社は、2021 年度に売上収益約 12 億米ドル(約 1,296 億円*5)、調整後 EBITDA*6 率 20%超を見込んでいます。高い収益プロファイルと強力な CAGR により、2028 年度には調整後EBITDA 10 億米ドル(約 1,080 億円)超の達成をめざす。

今回、HGDH 社と GlobalLogic Worldwide Holdings 社は、GlobalLogic Worldwide Holdings 社の株式価値について約 85 億米ドル(約 9,180 億円)、企業価値について約 95 億米ドル(約 10,260 億円)で合意しました。企業価値に対する調整後 EBITDA の倍率(EV/EBITDA マルチプル)は、2021 年予想調整後 EBITDA の約 37.4 倍、2022 年予想調整後 EBITDA の約 29.4 倍に相当します(いずれも暦年)。これは、類似企業比較法や DCF 法による日立の算定結果のレンジに含まれています。また、GlobalLogic 社の有利子負債の返済を含む買収総額は、96 億米ドル(約 10,368 億円)を見込んでいる。

*5 1 米ドル=108 円として換算。

*6 株式に基づく報酬および非経常的な一時費用を調整した、シナジーを含まないスタンドアローンベースの EBITDA。

日立は HGDH 社が本買収のために設立した子会社である MergeCo H Global Inc.(以下、SPC 社)の合併を通じて、GlobalLogic Worldwide Holdings社を買収。スキームとしては「逆三角合併方式」を採用します。具体的には、SPC 社が存続会社である GlobalLogic Worldwide Holdings 社に吸収合併される。当該合併に際し、HGDH 社または SPC 社は GlobalLogic Worldwide Holdings 社の株主に現金を支払い、GlobalLogic Worldwide Holdings 社の発行済株式は全て消却。また、HGDH 社が所有する全ての SPC 社の株式は、存続会社である GlobalLogic Worldwide Holdings 社の普通株式に転換される。これにより、HGDH 社は存続会社である GlobalLogic Worldwide Holdings 社の発行済株式の 100%を取得し、GlobalLogic Worldwide Holdings社および GlobalLogic社は HGDH 社の完全子会社となる予定である。

本買収のクロージングは、規制当局の承認等を前提として、2021 年 7 月末までに行われることを予定。

なお、本買収に関して、日立は、ファイナンシャル面において、アドバイザーとして Credit Suisse Securities (USA) LLC、法務面において、アドバイザーとして Shearman & Sterling LLP から支援を受けている。GlobalLogic 社もファイナンシャル面において、アドバイザーとして Goldman Sachs & Co. LLC と J.P. Morgan Securities LLC、法務面において、アドバイザーとして Kirkland & Ellis LLP から支援を受けている。

<将来の見通しに関するリスク情報>

本資料における当社の今後の計画、見通し、戦略等の将来予想に関する記述は、当社が現時点で合理的であると判断する一定の前提に基づいており、実際の業績等の結果は見通しと大きく異なることがありえる。

その要因のうち、主なものは以下の通りである。

・COVID-19の流行による社会的・経済的影響の悪化

・主要市場における経済状況及び需要の急激な変動

・為替相場変動

・資金調達環境

・株式相場変動

・原材料・部品の不足及び価格の変動

・長期請負契約等における見積り、コストの変動及び契約の解除

・価格競争の激化

・人材の確保

・新技術を用いた製品の開発、タイムリーな市場投入、低コスト生産を実現する当社及び子会社の能力

・製品等の需給の変動

・製品等の需給、為替相場及び原材料価格の変動並びに原材料・部品の不足に対応する当社及び子会社の能力

・信用供与を行った取引先の財政状態

・社会イノベーション事業強化に係る戦略

・企業買収、事業の合弁及び戦略的提携の実施並びにこれらに関連する費用の発生

・事業再構築のための施策の実施

・主要市場・事業拠点(特に日本、アジア、米国及び欧州)における政治・社会状況及び貿易規制等各種規制

・持分法適用会社への投資に係る損失

・コスト構造改革施策の実施

・地震・津波等の自然災害、気候変動、感染症の流行及びテロ・紛争等による政治的・社会的混乱

・当社、子会社又は持分法適用会社に対する訴訟その他の法的手続

・製品やサービスに関する欠陥・瑕疵等

・情報システムへの依存及び機密情報の管理

・自社の知的財産の保護及び他社の知的財産の利用の確保

・退職給付に係る負債の算定における見積り

——————————————————————————————————————-

このニュースリリースにおける将来予測に関する情報は、当社が現時点で合理的であると判断する一定の前提に基づいています。このため、実際の結果と大きく異なったり、予告なしに変更され、検索日と情報が異なる可能性もありますので、あらかじめご了承下さい。

——————————————————————————————————————-

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 日立がデジタルエンジニアリングサービスのリーディングカンパニー米国 GlobalLogic 社を買収 - RadFan ONLINE )
https://ift.tt/3cJJ3qp
Share:

日経平均反発、一時300円高 日銀短観も支え - 日本経済新聞

misaltag.blogspot.com

1日前場寄り付きの東京株式市場で日経平均株価は反発し、前日比300円ほど高い2万9400円台後半で推移している。3月31日の米株式市場でハイテク株比率の高いナスダック総合株価指数や、半導体銘柄で構成するフィラデルフィア半導体指数(SOX)が大幅に上昇。この流れを受け、東京市場でも半導体関連を中心に買いが優勢となっている。

バイデン米大統領は31日、8年間で2兆ドル(約220兆円)をあてるインフラ投資計画を発表した。半導体生産支援や人工知能(AI)の研究開発投資が盛り込まれたことがハイテク株買いの手がかりとなった。東京市場でも東エレクアドテスト、ソフトバンクGなど日経平均の寄与度が大きい銘柄に買いが入っている。

日銀が取引開始前に発表した3月の全国企業短期経済観測調査(短観)は大企業・製造業の業況判断指数(DI)がプラス5と、市場予想(ゼロ)を上回った。3四半期連続で改善し、新型コロナウイルス前を回復した。大企業・非製造業DIもマイナス1と、市場予想(マイナス5)を上回った。予想以上の企業マインドの改善が投資家心理の支えとなっている。

JPX日経インデックス400と東証株価指数(TOPIX)はともに反発している。

レーザーテクディスコ、SUMCOなど半導体関連銘柄が総じて高い。ファナックのほか、清水建長谷工など建設株の一角も高い。一方、神戸鋼日本製鉄、JFEが安い。エプソン、Jフロント、あおぞら銀が売られている。

〔日経QUICKニュース(NQN)〕

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 日経平均反発、一時300円高 日銀短観も支え - 日本経済新聞 )
https://ift.tt/3dnaXr1
ビジネス
Share:

オンキヨー、債務超過を解消できず上場廃止へ(Impress Watch) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

misaltag.blogspot.com

AV Watch,山崎健太郎

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( オンキヨー、債務超過を解消できず上場廃止へ(Impress Watch) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース )
https://ift.tt/2PozyDZ
ビジネス
Share:

大企業製造業の景況感、コロナ前回復 日銀短観 - 日本経済新聞

misaltag.blogspot.com

日銀が1日発表した3月の全国企業短期経済観測調査(短観)で、大企業製造業の景況感を示す業況判断指数(DI)は5と前回の2020年12月調査から15ポイント上昇した。米中など海外経済の持ち直しで輸出や生産活動が拡大し、3四半期連続で改善した。新型コロナウイルス前を回復した。大企業非製造業のDIはマイナス1で4ポイント改善したものの上昇幅は小さく、コロナ禍からの景気回復は二極化の様相が強まっている。

業況判断DIは景況感が「良い」と答えた企業の割合から「悪い」の割合を引いた値。大企業製造業のDIは新型コロナの影響で20年6月にリーマン・ショック後の水準と並ぶマイナス34まで落ち込んだ。その後は改善傾向が続き、19年9月のコロナ前(プラス5)と並んだ。

主要16業種のうち13業種で改善した。米中をはじめ世界経済の持ち直しを背景に海外向けの設備投資需要が回復。石油・石炭製品、生産用機械などの改善が目立った。国内でもリモートワークの普及や巣ごもり需要によるインターネット環境の整備を受け電気機械などでも景況感が上向いた。21年に入り急速な円安・ドル高が進んだことも追い風になった。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 大企業製造業の景況感、コロナ前回復 日銀短観 - 日本経済新聞 )
https://ift.tt/3ubYUnn
ビジネス
Share:

英ロイズ保険、コロナで20年は赤字 スエズ運河封鎖で多額の損失予想(ロイター) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

misaltag.blogspot.com

[unable to retrieve full-text content]

  1. 英ロイズ保険、コロナで20年は赤字 スエズ運河封鎖で多額の損失予想(ロイター) - Yahoo!ニュース  Yahoo!ニュース
  2. 損失110億円以上も スエズ座礁で英ロイズ保険  産経ニュース
  3. 英ロイズ保険、スエズ座礁事故「損失110億円以上も」(写真=ロイター)  日本経済新聞
  4. スエズ座礁損失110億円以上も 英ロイズ保険だけで | 共同通信  kiji.is
  5. 英ロイズ保険、コロナで20年は赤字 スエズ運河封鎖で多額の損失予想  ロイター (Reuters Japan)
  6. Google ニュースですべての記事を見る

からの記事と詳細 ( 英ロイズ保険、コロナで20年は赤字 スエズ運河封鎖で多額の損失予想(ロイター) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース )
https://ift.tt/3cEvsQO
ビジネス
Share:

Tuesday, March 30, 2021

富士フイルムHDの古森CEO退任へ、20年以上経営をリード…新社長に後藤取締役 - 読売新聞

misaltag.blogspot.com

 富士フイルムホールディングス(HD)は31日、古森重隆会長兼最高経営責任者(CEO)(81)が6月に退任し、代表権を持たない最高顧問になると発表した。助野健児社長(66)は代表権のある会長に、後藤禎一取締役(62)が社長CEOに昇格する。

 古森氏は富士フイルムの社長に就任した2000年以降、20年以上にわたって経営をリードしてきた。デジタルカメラの普及で本業だった写真フィルム市場が縮小する中で、医療関連事業への構造転換を進め、業績を回復させた。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 富士フイルムHDの古森CEO退任へ、20年以上経営をリード…新社長に後藤取締役 - 読売新聞 )
https://ift.tt/2O6l3E6
ビジネス
Share:

アルケゴス、富裕層のレバレッジの危険浮き彫り-株を担保に差し入れ - ブルームバーグ

misaltag.blogspot.com

タイガー・マネジメントの元トレーダー、ビル・フアン氏の資産を管理・運用するファミリーオフィスは、複数のグローバルバンクからのレバレッジ(借り入れ)を活用し、巨大な「クジラ」に姿を変えた。ポジションは一時500億ドル(約5兆5000億円)を上回った可能性がある。

  しかし、アルケゴス・キャピタル・マネジメントに関係する200億ドル余りのポジションがわずか数日で解消され、破綻が訪れた。野村ホールディングスとクレディ・スイス・グループを含む金融機関が関連 損失発生の可能性を警告し、レバレッジ比率の高い他の投資家がさらに市場の混乱を招くのではないかと臆測も呼んだ。

  富裕層の顧客向けの融資で金融機関が痛手を被るのは、今回が初めてではない。昨年は中国の瑞幸咖啡(ラッキン・コーヒー)の共同創業者で、会長を務めていた陸正耀氏がマージンローン(証券担保融資)5億1800万ドルの債務を履行できなくなった。新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)発生で相場が急落した場面では、一部ブローカーが顧客に 追加の担保の差し入れを迫った。

  最新の情報開示に基づく ブルームバーグ・ビリオネア指数の分析によれば、世界の資産家上位500人の10%余りが合計1630億ドルの担保に株式を充てており、これは4年前の約380億ドルを大きく上回る。

  株価が上昇し、ローンファシリティーの価値を担保価値が上回り続けることが確実な強気相場なら、株式を担保として差し入れても比較的安全だ。しかし、株価が下落に転じれば、借り手はマージンコール(追い証の請求)に直面し、デフォルト(債務不履行)回避のために資金を準備するか、投げ売り価格で資産の処分を迫られかねない。

  フアン氏を今回襲ったのは、まさにそうした事態だ。大量の株式取得のために同氏は実態の分かりにくいデリバティブ(金融派生商品)を利用していた。グレート・ヒル・キャピタルのトーマス・ヘイズ会長は「アルケゴスが運用するポジションは大きく借り入れに依存し、集中度が高い」と指摘した。

Billions in Secretive Derivatives at Center of Archegos Blowup

ビル・フアン氏

原題: Archegos Fiasco Is Latest Reminder How Superrich Love Leverage(抜粋)

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( アルケゴス、富裕層のレバレッジの危険浮き彫り-株を担保に差し入れ - ブルームバーグ )
https://ift.tt/3fzmOVX
ビジネス
Share:

Mスポーツ、第3戦クロアチアでニューエンジン投入。フィエスタWRCの弱点克服か - オートスポーツweb

misaltag.blogspot.com

 WRC世界ラリー選手権を戦うMスポーツ・フォードWRTは4月22~25日、クロアチアで行われる2021年シーズン第3戦『クロアチア・ラリー』で、フォード・フィエスタWRCに最新仕様のエンジンを投入する。

 トヨタ、ヒュンダイを相手にWRCの最高峰クラスを戦うMスポーツ・フォード。チームは今季、ガス・グリーンスミスをレギュラードライバーとし、2台目のフィエスタWRCをテーム・スニネンとエイドリアン・フルモーのふたりにシェアさせるかたちで世界選手権に挑んでいる。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( Mスポーツ、第3戦クロアチアでニューエンジン投入。フィエスタWRCの弱点克服か - オートスポーツweb )
https://ift.tt/2O6Fv7R
Share:

【J・バトン氏率いるチーム支援】JBXE×ロータス・エンジニアリング パートナーシップ締結(AUTOCAR JAPAN) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

Share:

〔東京株式〕反落=米国株安を受け(31日前場寄り付き) - ニュース・コラム - Y!ファイナンス - Yahoo!ファイナンス

misaltag.blogspot.com

 【第1部】31日午前の東京株式市場は、前日の米国株安を受けて売りが優勢となり、日経平均株価は前日比154円37銭安の2万9278円33銭と5営業日ぶりに反落して始まった。
 個別ではファーストリテ、ファナック、信越化が安く、JR東海、セコムは軟調。半面、東エレク、ソニー、トヨタが堅調。(了)

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 〔東京株式〕反落=米国株安を受け(31日前場寄り付き) - ニュース・コラム - Y!ファイナンス - Yahoo!ファイナンス )
https://ift.tt/3dqKCbU
ビジネス
Share:

富士フイルム古森氏退任「第2の創業」で医療に事業転換 - 日本経済新聞

misaltag.blogspot.com

[unable to retrieve full-text content]

富士フイルム古森氏退任「第2の創業」で医療に事業転換  日本経済新聞
からの記事と詳細 ( 富士フイルム古森氏退任「第2の創業」で医療に事業転換 - 日本経済新聞 )
https://ift.tt/3fsxJAx
ビジネス
Share:

米ファンド損失が世界に 野村やクレディなど業績波及、金融当局緊急招集 - SankeiBiz

misaltag.blogspot.com

 米ヘッジファンド、アルケゴス・キャピタル・マネジメントが巨額の損失を出し、同社と取引していた内外の金融大手各社に影響が広がっている。アルケゴスに関係する株式売却は200億ドル(約2兆2000億円)強とみられ、巨額損失の可能性を発表した野村ホールディングスやクレディ・スイス以外にも影響が広がりそうだ。米証券取引委員会(SEC)など米金融当局は、複数の金融機関の代表を緊急招集し、実態把握に乗り出した。

 「全てのプラン議論」

 野村は29日の発表で米顧客への請求額が約20億ドルだと発表したが、顧客の具体名は明らかにしなかった。関係者はその顧客がアルケゴスだと明かした。クレディ・スイスも同日、「1~3月期業績に非常に大きく重大な影響を与える可能性がある」と説明したが、アルケゴスの名前は出さなかった。野村とクレディ・スイスの株価は同日、10%以上の急落となった。

 複数の関係者によると、アルケゴスには、野村とクレディ・スイス、米ゴールドマン・サックス、米モルガン・スタンレーがプライムブローカーとして、さまざまなサービスを提供していた。スイスのUBSもアルケゴスと取引があった。金融各社が損失に直面しているかどうかは不明。モルガン・スタンレーとUBSはコメントを拒否した。関係者によると、ゴールドマンは株主などにアルケゴス問題が業績に与える影響は軽微な可能性が高いと伝えた。

 ビル・フアン氏が運営するアルケゴスは29日、今回の問題で初めて声明を発表し、「フアン氏とチームが最善の進路を見極める中で全てのプランが議論されている」と表明した。

 アルケゴスに資金を貸し付けていた金融機関は、アルケゴスが先週、マージンコール(追加証拠金の要求)に応じられなかったことを受け影響の封じ込めを急いでいる。

 市場影響は限定的

 アルケゴス問題での金融市場全体への影響は今のところ限られているが、関係者によると、同社の関連ポジションの解消は終わっていないという。

 アルケゴスをめぐる展開は、低金利と株式の強気相場の中でここ何年にもわたりレバレッジ(借り入れを利用した投資)比率を高めていた金融業界の目をくぎ付けにしている。

 こうした中でSECが招集した緊急協議には金融取引業規制機構(FINRA)も関与。当局者らは業務への影響、予想されるクレジットリスクや他の脅威について金融機関から事情を聴いたという。

 アルケゴスが困難な状況に陥り、金融各社がポジションを解消したスピードがトレーダーに衝撃を与え、金融規制・監督機関に状況の把握を急がせたとみられる。アルケゴスが他の市場参加者にポジションを開示することなく数百億ドル単位の資金を株式に投じていたこともあって、今回の騒動は金融監督の在り方に疑念を生じさせた。(ブルームバーグ Cathy Chan、Jesse Westbrook)

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 米ファンド損失が世界に 野村やクレディなど業績波及、金融当局緊急招集 - SankeiBiz )
https://ift.tt/3wbwPON
ビジネス
Share:

バーコード・スキャンエンジン N4680 新発売のご案内:時事ドットコム - 時事通信

misaltag.blogspot.com

[日本ハネウェル株式会社]

組み込み機器のスリム化に貢献

独自の高精度解読技術とグローバルシャッターによる高速読み取りを実現

N4680
この度 日本ハネウェル株式会社(東京都港区 代表取締役:藤井 康)は、バーコード(1次元・2次元)読取りス キャンエンジンN4680を新発売することとなりましたので、本書にてご案内申し上げます。
様々な産業分野でのIT化の進化と共に、キャッシュレス・チケットレス・ペーパーレスの拡大もあり、ユーザ自身がバーコード・QRコードを読取る機会が増えてきています。それに伴いセルフ決済機や自動販売機など、バーコード読取り機能を組込んだ機器の市場が拡大しており、それと共に小型・高性能のバーコード・スキャンエンジンのニーズが高まっています。
そこでハネウェルは、自動認識業界で長年培った経験と知見を活かし、高精度バーコード解読技術を更に進化させると共に、よりコンパクトな形状を実現したスキャンエンジンN4680を開発するに至りました。
N4680は、その高いバーコード解読技術に加え、グローバルシャッターを採用することで精度が更にレベルアップしています。TotalFreedomTMプラグインアプリケーションを利用すれば、ホストシステムに変更を加えることなく、使用環境に合わせたカスタマイズが可能となります。
N4680は、-30℃~60℃の幅広い温度範囲を持ち、例えば冷凍庫などで使用される端末にも組み込んでいただけますので、汎用的に使用されている端末とは異なる分野での設置や展開が期待される端末やシステムへの統合に最適です。

【N4680 スキャンエンジン 特長】
• 高速読み取り対応
 従来のローリングシャッターでは、読み取ることのできるバーコードの移動速度が秒速0.1mであったのに対  し、グローバルシャッター採用により、N4680は秒速6mで移動するバーコードも読み取りが可能となりました。
• 使用環境に合わせて読み取りをカスタマイズ
 当社独自のプラグインアプリケーションTotal FreedomTMに対応しています。使用環境に合わせてアプリケーションをカスタマイズできますので、ホストシステムを変更することなく導入可能です。
• 幅広い使用温度範囲
 -30℃~60℃で使用可能ですので、冷凍庫内産業機器への組み込みが可能です。
• コンパクトサイズ
 デコードボードやホストでコードプログラミングと省略することでワンピースデザインを実現しました。余分な 設計スペースを取らないので、機器全体のスリム化に貢献します。

【最適用途】
バーコードやQRコード等の読み取り能力を必要とする、あらゆる電子機器への組み込みに最適です。

N4680 スキャンエンジン製品詳細は、別添の製品データシートをご確認ください。

企業プレスリリース詳細へ (2021/03/31-10:46)

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( バーコード・スキャンエンジン N4680 新発売のご案内:時事ドットコム - 時事通信 )
https://ift.tt/3dr3jw6
Share:

【J・バトン氏率いるチーム支援】JBXE×ロータス・エンジニアリング パートナーシップ締結 - http://www.autocar.jp/

misaltag.blogspot.com

もくじ

JBXEレーシング×ロータス・エンジニアリング
J・バトン氏、ロータスのコメント

JBXEレーシング×ロータス・エンジニアリング

JBXEレーシングは、ロータス・エンジニアリングをパートナーとしてファミリーへ迎え入れるとアナウンスした。

グループ・ロータスの一部である英国のエンジニアリングコンサルタントがテクニカルパートナーとして参加し、エレクトリック・オフロードシリーズでジェンソン・バトン氏のエクストリームEチームをサポートする。

エクストリームEチームの車両
エクストリームEチームの車両    ロータス

ロータス・エンジニアリングは、最先端のテクノロジーとモーターレースへの献身的な取り組みで高く評価されている。

JBXEレーシングは、「ロータス・エンジニアリングと協力して電動化を促進し、地球の保護と、それに役立つ持続可能なソリューションの重要性を強調することを楽しみにしている」とコメントした。

JBXEレーシング・チームの創設者であり、2009年のFIAフォーミュラ1ドライバーズワールドチャンピオンであるジェンソン・バトン氏と、複数のスカンジナビアツーリングカーレースで優勝したミカエラ・オーリンコットリンスキー氏は、2021エクストリームEチャンピオンシップのオープニングレースに出場する準備をしているという。

「Desert X Prix」は、2021年4月3日から4日までサウジアラビアのアルウラで開催される。

J・バトン氏、ロータスのコメント

ジェンソン・バトン氏は、「ロータスはモータースポーツと密接に関連している素晴らしい英国のブランドです。ロータス・エンジニアリングをJBXEに迎えることを嬉しく思います」

「エクストリームEは、世界初とチャレンジに満ちたユニークでエキサイティングなフォーミュラであり、ロータス・エンジニアリングのようなブランドと一緒にこの旅に出るということを誇りに思います」

エクストリームEチームの車両
エクストリームEチームの車両    ロータス

「わたし達は新しいテクニカルパートナーシップを結べたことに非常に興奮しており、最初のレースで何ができるかを試すのが待ちきれません」とコメントした。

ロータス・カーズのマット・ウィンドル・マネージングディレクターは、「わたし達は、電動モータースポーツのエキサイティングな新時代の最前線にいます」

「テクニカルパートナーとしてJBXEチームをサポートできることをうれしく思います。EVレースの多くの部分から構成される技術は魅力的なチャレンジを意味し、10年以上に渡る電動スポーツカーからの学習を用いて、チームに貴重な知識をもたらすことができます」

「電動モータースポーツ分野においてJBXEチームをサポートすることは、ロータス・エンジニアリングが幅広い分野に興味を持っていることを別角度から証明できる価値ある機会となります」

「わたし達は、ともに旅に出ることにより、電動レースの次のステージを経験できることを楽しみにしております」とコメントした。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 【J・バトン氏率いるチーム支援】JBXE×ロータス・エンジニアリング パートナーシップ締結 - http://www.autocar.jp/ )
https://ift.tt/2O94SpN
Share:

労働者襲う新たな産業革命 個の活力、進歩と両輪 - 日本経済新聞

misaltag.blogspot.com

あなたは進歩を歓迎しますか――。

「壊滅的な打撃だ」。英西部ウェールズのスケーツ経済相は危機感をあらわにした。約40年にわたって地域経済を支えてきた米フォード・モーターのエンジン製造拠点、ブリジェンド工場が2020年9月に閉鎖になったときのことだ。

【前回記事】

18世紀後半から始まった産業革命。ウェールズは産炭地としてエネルギー供給面から貢献した。フォードは100年前に世界初の量産車を世に出した20世紀を代表する企業だ。産業構造の転換期、ともに岐路に立つ。

大量生産を通じ物質的な豊かさをもたらした製造業は、社会の安定と繁栄を支える力を失いつつある。英国では1960~70年代に雇用全体の3割近くを占めていたが、近年は1割を下回る。

グローバル化やデジタル化、そして脱炭素のうねり。次々起こる変化に企業は揺れる。19世紀後半...

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 労働者襲う新たな産業革命 個の活力、進歩と両輪 - 日本経済新聞 )
https://ift.tt/3fuDdLg
ビジネス
Share:

ネッツトヨタ愛知の店舗、不正車検5千台 指定取り消し(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

misaltag.blogspot.com

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( ネッツトヨタ愛知の店舗、不正車検5千台 指定取り消し(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース )
https://ift.tt/39vLwm3
ビジネス
Share:

JFEエンジニアリング株式会社 ガンプラ生産工場がアーバンエナジーの「創電割(R)」サービスを導入 ~バンダイナムコグループのガンプラリサイクルプロジェクトの一環として~ - PR TIMES

misaltag.blogspot.com                                              2021年3月31日
                                        株式会社BANDAI SPIRITS
                                      JFEエンジニアリング株式会社
                                       アーバンエナジー株式会社
                                           J&T環境株式会社

 株式会社BANDAI SPIRITS(所在地:本社 東京都港区、代表取締役社長:福田 祐介)とJFEエンジニアリング株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:大下 元)が100%出資する新電力のアーバンエナジー株式会社(本社:神奈川県横浜市、代表取締役:原岡 恵子)は、アーバンエナジーの電力メニューである「創電割®」※1 サービスの導入に合意しました。これは2021年4月から開始するバンダイナムコグループの「ガンプラリサイクルプロジェクト」※2 の一環としての取り組みとなります。

 今回の取り組みでは、BANDAI SPIRITSが生産・販売するガンダムシリーズのプラモデル「ガンプラ」の生産工程で排出されたプラスチック廃棄物などを、バンダイナムコグループの株式会社バンダイロジパルが収集運搬し、JFEエンジニアリンググループのJ&T環境株式会社(本社:神奈川県横浜市、代表取締役:露口 哲男)が運営する産業廃棄物処理施設で焼却します。その過程で発電した電力を、アーバンエナジーがガンプラの生産拠点である「バンダイホビーセンター」へ供給いたします。
 将来的には、全国のバンダイナムコアミューズメントの直営アミューズメント施設約190店に設置されているボックスから回収された、ガンプラのランナー(プラモデルの枠の部分)の一部※3を同様のプロセスで追加処理することで、さらなる廃棄物の有効活用化を目指します。

 BANDAI SPIRITSは、地球環境に配慮し、事業活動におけるエネルギー削減や商品・サービスにおける省資源化に努めています。

 JFEエンジニアリンググループは、このようなニーズに対して、今後もグループ一体となって環境に配慮したサービスの拡充を図り推進することで、持続可能な社会の実現に貢献してまいります。

※1「創電割®」 アーバンエナジーが廃棄物から発電した電力を買い取り、廃棄物の発生元施設へ供給する場合に、廃棄物量に応じて電力料金を割り引くサービス。同サービスは2017年から開始しており、新電力の中でも独自のサービス。

※2「ガンプラリサイクルプロジェクト」 バンダイナムコグループの株式会社BANDAI SPIRITSが生産・販売するガンダムシリーズのプラモデル「ガンプラ」のランナー(プラモデルの枠の部分)を回収し、ファンとともに世界初(※)のケミカルリサイクルによるプラモデルの製品化を目指すプロジェクト。ファンの皆さんが「ガンプラ」を組み立て終わったあとに残るランナーを回収し、最先端技術であるケミカルリサイクルによって新たなプラモデル製品へと生まれ変わらせることを目指すプロジェクト。
(※)バンダイナムコグループ調べ

※3 一部はサーマルリサイクルし、残りはケミカルリサイクル、マテリアルリサイクルする(いずれも将来構想)。

■「創電割®」のスキーム


■株式会社BANDAI SPIRITS 概要
所在地:本社 〒108-0014 東京都港区芝五丁目29-11 G-BASE田町
資本金:3億円
<ガンプラリサイクルプロジェクト公式サイト>
https://www.bandaispirits.co.jp/hobbycenter/recycleproject.html
<バンダイナムコグループのCSRへの取り組み>
https://www.bandainamco.co.jp/social/index.html

■JFEエンジニアリング株式会社 概要
所在地:横浜本社 横浜市鶴見区末広町二丁目1番地
資本金:100億円
事業内容:総合エンジニアリング事業
株主:JFEホールディングス株式会社100%
<JFEエンジニアリングの未来に向けたアクション>
https://www.jfe-eng.co.jp/360_jfe_engineering/#sdgs

■アーバンエナジー株式会社概要
所在地:本社 横浜市鶴見区末広町二丁目1番地
資本金:5千万円
事業内容:電力売買事業(小売電気事業者 登録番号A0122)
株主:JFEエンジニアリング株式会社100%

■J&T環境株式会社 概要
所在地:横浜本社 横浜市鶴見区弁天町3番地1
資本金:6億5千万円
事業内容:総合資源化リサイクル事業、総合物流事業
株主:JFEエンジニアリング株式会社、株式会社JERA

               <本件に関する報道関係者からのお問合せ先>
              「ガンプラ」、プラモデルに関するお問い合わせ
              株式会社BANDAI SPIRITS 経営戦略室 広報担当
                 創電創電割®に関するお問い合わせ
              JFEエンジニアリング株式会社 総務部広報室

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( JFEエンジニアリング株式会社 ガンプラ生産工場がアーバンエナジーの「創電割(R)」サービスを導入 ~バンダイナムコグループのガンプラリサイクルプロジェクトの一環として~ - PR TIMES )
https://ift.tt/3rDTtvA
Share:

バーコード・スキャンエンジン N4680 新発売のご案内 - PR TIMES

misaltag.blogspot.com

N4680N4680

 この度 日本ハネウェル株式会社(東京都港区 代表取締役:藤井 康)は、バーコード(1次元・2次元)読取りス  キャンエンジンN4680を新発売することとなりましたので、本書にてご案内申し上げます。
様々な産業分野でのIT化の進化と共に、キャッシュレス・チケットレス・ペーパーレスの拡大もあり、ユーザ自身がバーコード・QRコードを読取る機会が増えてきています。それに伴いセルフ決済機や自動販売機など、バーコード読取り機能を組込んだ機器の市場が拡大しており、それと共に小型・高性能のバーコード・スキャンエンジンのニーズが高まっています。
 そこでハネウェルは、自動認識業界で長年培った経験と知見を活かし、高精度バーコード解読技術を更に進化させると共に、よりコンパクトな形状を実現したスキャンエンジンN4680を開発するに至りました。
 N4680は、その高いバーコード解読技術に加え、グローバルシャッターを採用することで精度が更にレベルアップしています。TotalFreedomTMプラグインアプリケーションを利用すれば、ホストシステムに変更を加えることなく、使用環境に合わせたカスタマイズが可能となります。
 N4680は、-30℃~60℃の幅広い温度範囲を持ち、例えば冷凍庫などで使用される端末にも組み込んでいただけますので、汎用的に使用されている端末とは異なる分野での設置や展開が期待される端末やシステムへの統合に最適です。 

【N4680 スキャンエンジン 特長】
• 高速読み取り対応
 従来のローリングシャッターでは、読み取ることのできるバーコードの移動速度が秒速0.1mであったのに対  し、グローバルシャッター採用により、N4680は秒速6mで移動するバーコードも読み取りが可能となりました。
• 使用環境に合わせて読み取りをカスタマイズ
 当社独自のプラグインアプリケーションTotal FreedomTMに対応しています。使用環境に合わせてアプリケーションをカスタマイズできますので、ホストシステムを変更することなく導入可能です。
• 幅広い使用温度範囲
 -30℃~60℃で使用可能ですので、冷凍庫内産業機器への組み込みが可能です。
• コンパクトサイズ
 デコードボードやホストでコードプログラミングと省略することでワンピースデザインを実現しました。余分な 設計スペースを取らないので、機器全体のスリム化に貢献します。

【最適用途】
バーコードやQRコード等の読み取り能力を必要とする、あらゆる電子機器への組み込みに最適です。

N4680 スキャンエンジン製品詳細は、別添の製品データシートをご確認ください。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( バーコード・スキャンエンジン N4680 新発売のご案内 - PR TIMES )
https://ift.tt/2QRRp6K
Share:

全国広範囲で黄砂 西日本で視程5キロ未満も 交通機関に影響(毎日新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

misaltag.blogspot.com

[unable to retrieve full-text content]

全国広範囲で黄砂 西日本で視程5キロ未満も 交通機関に影響(毎日新聞) - Yahoo!ニュース  Yahoo!ニュース
からの記事と詳細 ( 全国広範囲で黄砂 西日本で視程5キロ未満も 交通機関に影響(毎日新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース )
https://ift.tt/2QKpBB2
ビジネス
Share:

不正車検、指定取り消し 愛知・豊橋のトヨタ系列店 - 中日新聞

misaltag.blogspot.com

 中部運輸局は30日、不正車検をしたとして、ネッツトヨタ愛知(名古屋市)の系列店「プラザ豊橋」(愛知県豊橋市)の指定自動車整備事業を取り消し、検査員7人の解任を命じる行政処分を行った。今後2年間、事業指定を申請できなくなる。

 同局によると、2018年12月~今年1月の間、排ガス数値やスピードメーターの確認といった必要な検査を省き、保安基準を満たさない車両に適合証を交付するなどしていた。同店は「45分で車検ができる」とうたっていたが、検査能力を超える過剰な入庫があり、点検を省くなどの不正車検を行うようになったという。昨年12月、愛知運輸支局の監査で不正が分かった。

 ネッツトヨタ愛知によると、対象となる車両は5158台に上るという。同社は対象車両の再検査を無償で進める。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 不正車検、指定取り消し 愛知・豊橋のトヨタ系列店 - 中日新聞 )
https://ift.tt/31xF61l
ビジネス
Share:

ウォール街揺るがした韓国系ビル・ファン…野村・クレディスイスの時価総額8兆ウォン蒸発 - 中央日報

misaltag.blogspot.com

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2021.03.31 07:57

米国で活動する韓国系投資家のビル・ファン(ファン・ソングク)氏が起こした波紋が米国の証券市場を揺るがしている。ファン氏が運営するアルケゴスキャピタルが大規模投資損失によりウォール街の投資銀行で追加証拠金納付要求を通知されたためだ。アルケゴスが証拠金を払えずゴールドマン・サックス、モルガン・スタンレー、クレディスイス、野村証券などが強制的に処分した株式は300億ドルに達する。

強制処分は投資家が投資銀行などに担保として提示した株式などの価値が一定水準以下に落ちた時に行われる。投資銀行はひとまず電話をかけ担保価値が不足するので担保を補充するよう要求する。アルケゴスが追加証拠金納付に応じられず、ゴールドマン・サックスとモルガン・スタンレーは26日から先を争ってアルケゴスが担保として提供した株式を売却した。しかし野村証券とクレディスイスは相対的に対応が遅れ大規模損失を出したと推定される。

フィナンシャル・タイムズとブルームバーグなどによると、ファン氏は最高5倍のレバレッジを利用して積極的投資をしてきた。こうして投資した資産の価格が上がれば最高5倍の収益率を狙うことができる。だが投資した資産の価格が下がれば損失も5倍となる。ファン氏の実際の資産規模は50億~100億ドルと推定される。ところがアルケゴスが投資した企業の株価が最近急落しファン氏の投資損失も雪だるま式に増えた。米国のメディア企業バイオコムCBSと中国バイドゥなどが代表的だ。22日のニューヨーク証券市場で100ドルを超えていたバイオコムCBSの株価は29日に47ドルまで下落した。

野村証券は「ある米国顧客との取引で20億ドルの損害が生じる可能性がある」と公開した。野村はこの顧客がアルケゴスと明らかにしてはいないが、ウォール・ストリート・ジャーナルは匿名の関係者の話としてアルケゴスと関連していると伝えた。29日のニューヨーク証券市場で野村証券の株価は前日より14%急落した。クレディスイスは「1-3月期の業績にかなり重大な影響を及ぼすだろう」という立場を出した。クレディスイスの株価は29日に11.5%下落した。両社の時価総額は1日で8兆ウォンほど減少した。

ウォール街では旧タイガー・マネジメント出身であるファン氏の投資スタイルが現在の金融システムの弱点を示すものという点で緊張している。米財務省と米連邦準備制度理事会(FRB)などが参加する金融安定監視委員会(FSOC)は31日に会議を招集した。バイデン米大統領就任後で初めてだ。主要議題は新型コロナウイルス以降のヘッジファンドの動きなどだ。今回の会議日程は事前に予定されていたものだが、アルケゴス問題と金融会社の損失も議論対象に上がる可能性がある。

ファン氏は昨年初めまで金融取引をできない身分だった。ウォール・ストリート・ジャーナルによると、彼は2012年に内部情報を利用した取引をしたという容疑で有罪判決を受けた。当時1600万ドルを没収され4400万ドルの賠償金を支払った。その後昨年4月に米国証券取引委員会(SEC)が金融取引制限措置を解除しウォール街に再登場した。

韓国に生まれ高校3年生の時に米国に移住したファン氏はカリフォルニア大学ロサンゼルス校を卒業した後、カーネギーメロン大学で経営学修士学位(MBA)を取得した。現代証券を経てかつて世界最大のヘッジファンドだったタイガー・マネジメントのジュリアン・ロバートソン最高経営責任者(CEO)の下で働いた。その後アジア市場に主に投資するタイガーアジアファンドを運営し「タイガーカブ(子トラ)」と呼ばれたりもした。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( ウォール街揺るがした韓国系ビル・ファン…野村・クレディスイスの時価総額8兆ウォン蒸発 - 中央日報 )
https://ift.tt/3rBY15K
ビジネス
Share:

アルケゴスに群がった金融機関 米当局・議会監視強める - 日本経済新聞

misaltag.blogspot.com

[unable to retrieve full-text content]

アルケゴスに群がった金融機関 米当局・議会監視強める  日本経済新聞
からの記事と詳細 ( アルケゴスに群がった金融機関 米当局・議会監視強める - 日本経済新聞 )
https://ift.tt/3di1Nw5
ビジネス
Share:

助手席の姉を殺すため…車を加速し横転、電柱に衝突させた弟 - 読売新聞

misaltag.blogspot.com

 車を電柱に衝突させて同乗の姉を殺害したとして、千葉地検は30日、市原市、無職高沢翔悟容疑者(21)を殺人罪で千葉地裁に起訴した。

 起訴状によると、高沢容疑者は昨年10月30日、同市内で乗用車を運転中、加速しながらのり面に乗り上げて車を横転させ、電柱などに衝突し、助手席にいた姉の絵里香さん(26)を殺害したとされる。

 地検は約3か月にわたる鑑定留置を行い、刑事責任能力が問えると判断した。

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( 助手席の姉を殺すため…車を加速し横転、電柱に衝突させた弟 - 読売新聞 )
https://ift.tt/3cBzYzw
ビジネス
Share:

レクサス、2025年までに約20車種の新型や改良モデル投入を予告 - Car Watch

misaltag.blogspot.com
レクサスのEVコンセプトカー「LF-Z Electrified」とLexus International President/Chief Branding Officerの佐藤恒治氏

 レクサス(トヨタ自動車)は3月30日、次世代のレクサスを象徴するEV(電気自動車)コンセプトカー「LF-Z Electrified」を世界初公開。同コンセプトカーの発表と合わせてオンライン発表会に登壇したLexus International President/Chief Branding Officerの佐藤恒治氏が、レクサスブランドの将来について語った。

 同発表会において、レクサスは2025年までにEV、PHV(プラグインハイブリッド車)、HV(ハイブリッド車)等の電動車を含む約20車種の新型や改良モデルを投入することが明らかにされた。また、多様化する世界中のユーザーのニーズやライフスタイルに寄り添ったクルマづくりを実現するために、愛知県の「Toyota Technical Center Shimoyama」に新たに事業拠点を開設。開発・デザイン・生産技術・企画部門が一体となった創造的なクルマづくりを目指していくことが示された。

愛知県の「Toyota Technical Center Shimoyama」に新たにレクサスの事業拠点を開設することを紹介
レクサスの新施設(イメージ図)

LEXUS CONCEPT REVEAL SHOW

 レクサスブランドの将来について、発表会の中で佐藤氏が「2年ほど前、マスタードライバーである豊田章男との会話から始まりました。私たちは、世界のめまぐるしい変化について、そしてカーボンニュートラルの展望について議論していました。そしてレクサスはこの変化する世界と向き合い、よりよい社会のために最善を尽くしていきたいと語り合いました」と話し、これまでにハイブリッドモデルの導入など電動車両への取り組み、「LFA」などスポーツモデルの開発を通じてレクサスならではの乗り味「Lexus Driving Signature」を築き上げたことを紹介。新たに投入するEV、PHV、HVにおいてもこの「Lexus Driving Signature」を実現させることを強調した。

 今回発表されたLF-Z Electrifiedは、ボディサイズが4880✕1960✕1600mm(全長✕全幅✕全高)で、ホイールベースが2950mm、重量は2100kg。バッテリー容量90kWhのリチウムイオン電池を搭載して、航続距離はWLTPモードで600km。パフォーマンスでは、最高出力400kW、最大トルク700Nmを発生して、0-100km加速3.0秒、最高速は200km/hを実現させる。

LF-Z Electrified
LF-Z Electrified
LF-Z Electrified
LF-Z Electrified

 また、従来のクルマとは一線を画した高度かつ自由度の高い運動性能を実現させるために、モーター駆動力のレスポンスのよさを活用して4輪を自在にコントロールする4輪駆動力制御技術「DIRECT4」などを採用。レクサスはこれからも時代やニーズの変化に応えながら、ユーザーの期待を超えるブランドを目指すという。

2021年には2台の新型車を発表することを予告

 LF-Z Electrifiedについて、佐藤氏は「これからのレクサスの変革を象徴しています」と紹介するとともに、「実は2021年には2台の新型車を発表する予定です。これを皮切りに今後5年間で約20車種の新型や改良モデルを投入することで、より多様性に富んだラインアップをつくり、これまでに想像したこともないようなレクサスを皆さんにお届けしていきます」との意気込みが示された。

今後5年間で約20車種の新型や改良モデルを投入を予告した
LF-Z Electrified デザインスケッチ

Let's block ads! (Why?)


からの記事と詳細 ( レクサス、2025年までに約20車種の新型や改良モデル投入を予告 - Car Watch )
https://ift.tt/31B1WFk
ビジネス
Share: