misaltag.blogspot.com 2022年10月31日
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PRESS...
Monday, October 31, 2022
日産、「EVサニトラ」や「アリアのサーフワゴン」「エンジン換装フロンティア」などカスタムカーをSEMAショーで初披露 - Car Watch
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日産がSEMAショーに展示するEV仕様のサニートラック
日産自動車は10月28日（現地時間）、ラスベガスで11月1日～4日（現地時間）に開催される「2022年SEMAショー」にて、EV（電気自動車）、ストリートトラック、オフロードトラックなど、オーナーのカスタマイズ心を刺激する多彩なカスタムカーを展示すると発表した。
電動化されたサニートラック
サウスカロライナ州にあるTommy Pike Customs（TPC）のオーナーであるトミー・パイク氏が所有する1987年式「サニートラック」は、日産リーフの電気駆動モーターと40kWhのリチウムイオンバッテリパックを移植。リーフのモーターはパワー147PS、トルク236lb-ftと、サニーがもともと搭載していた4気筒ガソリンエンジンの約2倍のパワーと3倍以上のトルクを発生するという。
パイク氏は、「サニーを購入したのは、日産の歴史と伝統の一部であり、特に右ハンドルであることが素晴らしいと思ったからです。今回サニートラックをEVに改造し、ブロック・レーシング・エンタープライズのカラーリングを施したのは、日産の伝統と現代のイノベーションに敬意を表する完璧な方法だと感じています」とコメント。
主なカスタムポイント
・日産リーフの電気モーター移植
・CNC加工によるモーターとトランスミッションのベルハウジングアダプター（特注品）
・「ハコスカ」用ワイドボディキット
・アルミ製バッテリボックス
・カスタムドライブシャフト
・LEDライトへの変更
・リアスプリング＆サスペンションの強化
・日産「240SX（S13）」用フロントサスペンション（フロントコイルオーバー、ディスクブレーキ、ロアコントロールアーム含む）
・Brock...
Saturday, October 29, 2022
ＶＷが「ゴルフ ヴァリアント」で搭載車投入、最新世代ディーゼルエンジンの性能｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch
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フォルクスワーゲングループジャパン（ＶＧＪ、愛知県豊橋市、マティアス・シェーパース社長）は、小型車「ゴルフ ヴァリアント」に最新世代のディーゼルエンジンを搭載した「ゴルフ ヴァリアントＴＤＩ＝写真」を追加し、発売した。４グレード展開で消費税込みの価格は３７４万９０００―４４１万６０００円。
排気量２０００ｃｃの直列４気筒ディーゼルターボエンジン「２・０ＴＤＩエンジン」を搭載。窒素酸化物（ＮＯＸ）の排出量を削減するとともに、最高出力１５０馬力を達成。ＷＬＴＣモード燃費は１リットル当たり１９キロメートル。
【関連記事】 ＶＷやホンダが新しいクルマ作りで必ず頼りにする機械メーカー
日刊工業新聞 2022年10月27日
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河口近くで漂流…エンジン始動せず救助要請 オールこぐも流れに逆らえず ミニボート出発前点検は念入りに 富山湾 - TBS NEWS DIG Powered by JNN
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28日午前、富山湾の小矢部川河口の沖合で釣りをしていたミニボートが航行不能となり、伏木海上保安部に救助されました。ミニボートに乗っていた２人にけがはありませんでした。28日午前9時39分ごろ、富山県射水市…
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Friday, October 28, 2022
【第25回カフェカブミーティングin青山】エンジンをチューンするか、ローダウンするか、リトルカブのカスタムが楽しそう！｜1997年式・2001年式 - MotorFan[モーターファン]
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3年ぶりに開催されたカフェカブミーティングin青山。カブ主待望のイベントだっただけに大勢の参加者とギャラリーがウェルカムプラザ青山に訪れた。今回からは参加車のなかからカスタムされたカブたちを紹介してこう。まずは友人同士で参加していた2台のリトルカブを見てみよう。
REPORT●増田 満（MASUDA Mitsuru）
PHOTO●星野耕作（HOSHINO Kosaku)
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「Hayabusa」を作った男、1000ccエンジン搭載ドローンを開発…航続6時間以上を実現 - レスポンス
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アラセ・アイザワ・アエロスパシアルは、最大積載量150kg最長6時間以上飛行を実現する1000ccエンジン搭載の超無人機「AZ-1000」を開発。10月26日から開催される「第5回名古屋ロボデックス」にて実機を初公開する。
アラセ・アイザワ・アエロスパシアルは會澤高圧コンクリートの會澤祥弘代表とスズキで隼・GSX-Rのエンジン開発を手掛けたエンジンデザイナー荒瀬国男氏が共同代表をつとめる無人航空機開発会社。コンクリート製品の製造に無人機を活用したいと考える會澤氏と二輪で培ったエンジン技術を無人機に活かしたいと考える荒瀬氏が意気投合し、2020年8月に静岡県浜松市に設立。エンジン、機体、プロペラすべて自社で設計・開発し、日本のものづくり技術を結集した純国産無人機で世界一を目指している。
新開発のAZ-1000は、低燃費、無振動、高い動力性能を備えた高性能二輪エンジン技術をベースに、エンジン本体から4本の腕を伸ばし直動でローターにエネルギーを伝える「空飛ぶエンジン」という発想をもとに開発。2021年に発表した「AZ-500」を大幅に高出力化した。小型・軽量・高出力の無人航空機専用1000ccエンジンは、二輪車用エンジン技術を応用。二軸二次バランサーを搭載することで低振動化を図るとともに、レイアウトに工夫を凝らしたトランスミッション設計により、高出力化と機体のさらなる小型化を同時に実現した。同社ではこのエンジンを開発者の名前から「國男」と命名した。機体サイズは全高1000×全長3020×全幅2860mmで重量は110kg。最大積載重量150kgで航続時間2時間以上、無積載時では6時間以上の航行を可能としている。
同社ではAZ-1000を無人機を超えた異次元の無人機「超無人機」と命名。超無人機を活用するプロジェクトの開発に着手している。1つ目は、福島県浪江町と共同でAZ-1000を使った防災支援システム「The...
超小型人工衛星打上げロケットの機体胴体構造のエンジニアリングモデル試験を実施 インターステラテクノロジズ - fabcross for エンジニア
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インターステラテクノロジズは2022年10月27日、超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の機体胴体の構造部エンジニアリングモデル（以下、EM）試験を、宇宙航空研究開発機構（JAXA）調布航空宇宙センター飛行場分室にて実施したと発表した。EM2種を製造し、設計の妥当性を確認した。
ZEROは、長さ25m、直径1.7m、総重量33tの超小型人工衛星用の小型ロケットで、宇宙到達実績のある観測ロケット「MOMO」に続くロケットとして開発を本格化させている。機体胴体には、CFRP（炭素繊維強化プラスチック）で、軽量かつ成形性のよいアルミのコア材を挟むサンドイッチ構造を採用している。
試験では、実機と同じ直径1.7mサイズのEM2種を製造。高さ975mm、直径1700mmの1段タンク間構造、高さ700mm、直径1700mmの2段前方スカートが、打ち上げの負荷に耐えうる強度と剛性（変形のしにくさ）を有しているか、設計の妥当性を確認した。
試験期間は、2022年10月6日～10月21日（計2回）。実機モデルの設計と製造に向け、必要な強度と剛性データを取得した。今後、試験で得られたデータをもとに、実機モデルの設計と製造に入る。
胴体構造EM強度剛性試験の様子
関連リンク
プレスリリース
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Thursday, October 27, 2022
アルセロール・ミタル、三菱重工エンジニアリング、BHP、MDPが製鉄分野へのCO2回収適用に関し協業契約を締結 - PR TIMES
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アルセロール・ミタルの製鉄所
世界的な製鉄大手のアルセロール・ミタル（ArcelorMittal）とCO2回収技術のマーケットリーダーである三菱重工エンジニアリング株式会社（MHIENG、社長：寺沢 賢二、本社：横浜市西区）、世界資源大手の鉱業会社であるBHP、Mitsubishi Development Pty Ltd（MDP）の4社は、アルセロール・ミタルの製鉄所におけるMHIENGのCO2回収技術の適用に関する協業契約を締結しました。本件は複数年の実証試験を共同で実施の上、商用化に向け商用機の概念設計も同時に行われます。
この実証試験は、アルセロール・ミタルがベルギーのゲントと北米に保有する製鉄所にて行われ、CO2削減が困難なHard-to-Abate分野といわれる製鉄業界におけるCCUS（Carbon...
エンジン不正の日野自、純損益予想の公表見送り トヨタの関与は？：朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
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トラック大手の日野自動車は27日、2023年3月期の純損益見通しの公表を見送ると発表した。エンジンの排ガスや燃費の性能を偽った不正をめぐり、車両のリコール（回収・無償修理）費用などの損失額を現時点で見極めるのが難しいためという。経営の不透明感が増す中、親会社のトヨタ自動車の対応も注目される。
22年3月期の純損益は過去最大となる847億円の赤字に陥っていた。今年3月にエンジン不正を公表した後、8月に新たな不正が発覚するなど問題が拡大し、部品メーカーなどへの補償が膨らんでいる。今後リコール費用がかさむ恐れもあり、全体の損失がいくらになるのか「合理的な算定が困難」と判断した。
日野の小木曽聡社長は27日のオンライン会見で不正について改めて謝罪。「ご迷惑を最小化できるよう、お客様や販売会社、仕入れ先様の状況をうかがい対応していく」と述べた。
この日発表した22年9月中間決算は売上高が前年同期比6・4%増の7333億円、営業利益は47・8%減の166億円、純利益は70・4%減の34億円だった。
23年3月期の売上高と、本業のもうけを示す営業利益の見通しは公表した。国土交通省から型式指定を取り消されたエンジンの搭載車両は出荷できない前提で算定。売上高は前年比4・8%増の1兆5300億円、リコール費用などを反映しない営業利益は82・3%減の60億円を見込む。国内販売の激減を、好調な東南アジアが補う想定という。
かろうじて営業黒字を見込むものの、経営状況は厳しさを増す。生産の正常化が見通せないうえ、北米向けエンジンについて米司法省が排ガスの認証試験が適切だったか調べている。米国や豪州で集団訴訟を起こされており、巨額の賠償負担が生じる恐れもある。（近藤郷平）
日野の株式、事業見直し、トヨタの考えは
日野に歴代社長の多くを送り…
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日野自動車、純利益７０％減 ９月中間、エンジン不正響く：東京新聞 TOKYO Web - 東京新聞
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日野自動車の看板
日野自動車が２７日発表した２０２２年９月中間連結決算は、純利益が前年同期比７０・４％減の３４億円だった。エンジンの排出ガスなどを巡る不正で、一部の国内向け車種の出荷を停止していることが響いた。
売上高は６・４％増の７３３３億円となった。出荷停止で国内販売は大幅に落ち込んだが、アジアなど海外販売の増加で補った。
同時に、未定としていた２３年３月期の売上高予想について発表し、前期比４・８％増の１兆５３００億円になると見通した。純利益は現時点で合理的な算定が困難だとして、引き続き公表を見送った。
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Wednesday, October 26, 2022
飲酒しているとエンジンがかからない「アルコール・インターロック装置」本当の使い方セミナー11月24日（木）無料開催のお知らせ - PR TIMES
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飲酒しているとエンジンがかからない
「アルコール・インターロック装置」本当の使い方セミナー
～家族や自社から犯罪者を出さないための2つの方法～
飲酒運転をしているひと、何回も飲酒検知されるひとを、見て見ぬふりしていませんか？
こんな思いをお持ちの方、こんなお立場の方、ご参加ください。
・実は家族や親族が飲酒運転をしていることに気づいている方
・実はプライベートで飲酒運転をしている社員がいることに気づいている方
・幾度となくアルコールチェッカーにひっかかる社員がいる企業の管理者の方
・アルコールインターロックの違反者装着法制化に興味のある方
・アルコールインターロックの個人の活用方法を知りたい方
・将来、飲酒運転根絶の活動をライフワークにしたい方
・市議会議員、県議会議員、国会議員、警察庁、法務省等行政関係者
セミナー内容『加害者をゼロにする、アルコールインターロックの社会実装』
・薄れゆく記憶、2000年以降の飲酒運転事故史
・アルコール・インターロック装置とはそもそも何なのか？
・世界のアルコールインターロック義務化（違反者）事例
・日本の違反者講習って、どんな内容なのか？
・アルコールインターロック義務化、道路交通法改正案
・アルコールインターロック義務化、都道府県条例案
・アルコールインターロックのコスト負担の誤解
・1万9千人の検挙者は、誰なのか？ 全員初犯か？
・企業アプローチでは限界、プライベートの飲酒運転
・家族が飲酒運転、誰に相談できるか？
・運転免許証の大返納時代、孤立する高齢単身者
・個人での装着を推進します！
スピーカー：東海電子株式会社 代表取締役CEO・運輸安全JOURNAL編集長...
東方Project初期5部作をリバースエンジニアリングするプロジェクトが進行中 - GIGAZINE（ギガジン）
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上海アリス幻樂団の同人作品群「東方Project」の初期5作品は、PC-9800シリーズのマシンで動作するゲームとして開発されていました。初期作品は記事作成時点では入手が困難になっているのですが、現存するゲームをリバースエンジニアリングしてソースコードを再現しようとするオープンソースプロジェクト「The Touhou PC-98 Restoration Project(ReC98)」が海外有志によって進められています。
GitHub - nmlgc/ReC98: The Touhou PC-98 Restoration Project
https://github.com/nmlgc/ReC98
1996年から1998年にかけて開発された東方Projectの初期5作品「東方靈異伝...
Tuesday, October 25, 2022
「Hayabusa」を作った男、1000ccエンジン搭載ドローンを開発…航続6時間以上を実現 - レスポンス
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アラセ・アイザワ・アエロスパシアルは、最大積載量150kg最長6時間以上飛行を実現する1000ccエンジン搭載の超無人機「AZ-1000」を開発。10月26日から開催される「第5回名古屋ロボデックス」にて実機を初公開する。
アラセ・アイザワ・アエロスパシアルは會澤高圧コンクリートの會澤祥弘代表とスズキで隼・GSX-Rのエンジン開発を手掛けたエンジンデザイナー荒瀬国男氏が共同代表をつとめる無人航空機開発会社。コンクリート製品の製造に無人機を活用したいと考える會澤氏と二輪で培ったエンジン技術を無人機に活かしたいと考える荒瀬氏が意気投合し、2020年8月に静岡県浜松市に設立。エンジン、機体、プロペラすべて自社で設計・開発し、日本のものづくり技術を結集した純国産無人機で世界一を目指している。
新開発のAZ-1000は、低燃費、無振動、高い動力性能を備えた高性能二輪エンジン技術をベースに、エンジン本体から4本の腕を伸ばし直動でローターにエネルギーを伝える「空飛ぶエンジン」という発想をもとに開発。2021年に発表した「AZ-500」を大幅に高出力化した。小型・軽量・高出力の無人航空機専用1000ccエンジンは、二輪車用エンジン技術を応用。二軸二次バランサーを搭載することで低振動化を図るとともに、レイアウトに工夫を凝らしたトランスミッション設計により、高出力化と機体のさらなる小型化を同時に実現した。同社ではこのエンジンを開発者の名前から「國男」と命名した。機体サイズは全高1000×全長3020×全幅2860mmで重量は110kg。最大積載重量150kgで航続時間2時間以上、無積載時では6時間以上の航行を可能としている。
同社ではAZ-1000を無人機を超えた異次元の無人機「超無人機」と命名。超無人機を活用するプロジェクトの開発に着手している。1つ目は、福島県浪江町と共同でAZ-1000を使った防災支援システム「The...
1000ccエンジン搭載「超無人機」 アラセ・アイザワ・アエロスパシアルが開発｜秋田魁新報電子版 - 秋田魁新報電子版
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※写真クリックで拡大表示します
AZ1000
最大積載量150kg最長6時間以上飛行を実現 『第5回名古屋ロボデックス』にて実機初公開
2022年10月25日
會澤高圧コンクリート株式会社
1000ccエンジン搭載「超無人機」 アラセ・アイザワ・アエロスパシアルが開発 最大積載量150kg最長6時間以上飛行を実現 『第5回名古屋ロボデックス』にて実機初公開
アイザワグループの無人航空機開発会社、アラセ・アイザワ・アエロスパシアル合同会社（AAA、本社静岡県浜松市、共同代表：會澤 祥弘、荒瀬 国男）は、最大積載重量150㎏で航続時間2時間以上、無積載時では6時間以上の航行を可能とする1000ccエンジン搭載の超無人機「AZ-1000」を開発しました。10月26日からポートメッセなごやで開催される『第5回名古屋ロボデックス』にて実機を初公開致します。
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202210258683-O14-Z9o93DPz】
2021...
ＡＩ活用しダムの発電効率最大に 北陸電力などが国内初の運用｜NHK 富山県のニュース - nhk.or.jp
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ＡＩ＝人工知能がダムに流れ込む水の量を予測して放流する最適な水の量やタイミングを提案し発電効率を最大にするシステムを確立したと、北陸電力と東京の大手エンジニアリング会社が発表しました。
ＡＩを活用したダムの運用は国内で初めてで、両社は洪水の予防効果も期待されるとしています。
水力発電用のダムの運用は、気象予報やダムの上流に設けられた観測装置の降水データなどを参考に、運転員が経験や知識に基づいて放流する水の量やタイミングを決めています。
北陸電力とエンジニアリング大手のＪＦＥエンジニアリングは、この運用の精度を高めようとＡＩを使ってダムの運用を手助けする国内で初めてのシステム開発に取り組み、実証実験を経て確立させたと発表しました。
このシステムでは、ＡＩが気象予報などから放流する最適な水の量やタイミングを提案し、むだな放流を抑えて早期にダムの水位を回復させることができるということです。
また、ダムの水を適切に放流することで洪水の予防効果も期待されるとしています。
両社はこのシステムを１０月から神通川水系の５つのダムで本格運用させ、来年度からダムを管理する全国の自治体や電力会社などに販売する計画です。
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Monday, October 24, 2022
AIの創造性をプロンプトエンジニアリングから考えた - ITpro
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全3554文字
最近人工知能（AI）関連で、広く話題になっているのが画像生成サービスである。何か適当な言葉を入れると、それに即した画像をAIが自動生成するものだ。米OpenAIの「DALL-E 2」が先行して公開されたが、話題になったのは「Midjourney」の公開だろう。その直後に英Stability AIが「Stable Diffusion」をオープンソースとして公開した。その後も多様な派生版が登場している。Midjourneyが生成した絵が米コロラド州の品評会で1位になって話題となったことも記憶に新しい。
筆者も自宅のパソコンでStable...
ミマキエンジニアリング アート展「Tokyo Higher Consciousness」の作品制作を2D/3Dプリンタでサポート - ニュープリンティング
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株式会社ミマキエンジニアリングは、ミマキのインクジェットプリンタおよび3Dプリンタによって造形をサポートしたアート作品が、2022年10月25日から東京都渋谷区で開催されるアート展「Tokyo Higher Consciousness」で展示される。
「Tokyo Higher Consciousness」は、ハイエンドの視覚効果やデジタルアートなど高度なスキルを持つ個人のチームであるMETAMO Industries（https://metamoind.com）と、多様な背景をもつクリエイティブな人々・団体の展覧会やイベント企画に利用されているインタラクティブ・スペースのULTRASUPERNEW...
車のボンネットを開けると中からアライグマが！ エンジンルームに居座るアライグマと家族との交流がほほえましい【米】（1/2 ページ） - ねとらぼ - ねとらぼ
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エンジンの中に入ってしまったアライグマの動画がYouTubeに投稿されました。動画は記事執筆時点で8万6000回以上再生され、コメント欄には「“私の車に乗らないで”って言ったタイミングでどこかに行ったw」「尻尾をひっぱった後の混乱した表情がたまらん！」といった声が寄せられています。
[embedded content]
Raccoon Found Hiding Under Car Hood || ViralHog
ある日、車の中でアライグマを発見！ どうやら、子どもたちがドアを開けっぱなしにしてしまったようです。困った母と子どもたちはドッグフードでおびき寄せるなど試行錯誤。いなくなったかとおもいきや、車の下をのぞくと尻尾が見え隠れ……。
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Sunday, October 23, 2022
トヨタ・日野自動車が小型バス販売再開、トヨタ開発エンジン搭載｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch
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トヨタ自動車と日野自動車は両社が兄弟車として手がける小型バス「コースター」と「日野リエッセⅡ」の販売を2023年3月に再開する。一部改良予定モデルのうち、トヨタが開発した「1GDエンジン」を搭載する一部モデルのみを発売する。同エンジンは認証不正の対象からは外れる。採用を予定していた日野自開発のエンジンは、必要な燃費改良のめどが立たず搭載を断念する。他エンジンなど代替案を検討していくという。
リエッセⅡはコースターのOEM（相手先ブランド）車両で、どちらもトヨタ傘下の岐阜車体工業（岐阜県各務原市）が生産を担う。元々、改良モデルの投入に向け1月初旬から生産を停止していたが、日野自の不正発覚で発売時期を延期していた。再販する改良モデルの生産台数や販売目標は非公表。
旧型は全車両で尿素SCR（選択触媒還元）装置を持つ日野自の「N04Cエンジン」を搭載していたが、モデル改良に合わせたラインアップ拡充の一環でトヨタ製エンジンの採用を決めていた。
【関連記事】 トヨタの世界戦略を支える強力な「日独連合企業」
日刊工業新聞2022年10月24日
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ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングが採掘トラックと「インフィニティ トレイン」を電動化 - トップギア・ジャパン Top Gear JAPAN
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鉱山用のトラックは歴史的に見ても、環境に優しいとは言い難いことは言うまでもない。貴重な鉱物を採掘するために大地を切り開くという行為には、おそらくそれなりの理由があるのだろうが（あくまでも推測だが）、それだけではなく、採掘車が排出するディーゼルの量が驚くほど多いということは重要な問題である。
それなら、ウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリング社にやらせれば、できる。
あなたが信じてくれるのならだけど、WAEの目的は、世界最大級の鉄鉱石採掘会社であり、新しい親会社でもあるフォーテスキュー社のために、ゼロエミッションの完全電気採掘車両を提供することだ。
つまり、世界で最も大きく、重い陸上車両を動かすことができるEVパワートレインを開発・生産し、その車両で何百トンもの荷物を休みなく、確実に急勾配を登らせるということである。例えば、一般的な運搬用トラックであるCAT...
エンジンはフェラーリ “エンターテイナー”蝉川泰果にガレス・ジョーンズが授けたモノ - ゴルフダイジェスト・オンライン
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◇国内男子◇日本オープンゴルフ選手権競技 最終日（23日）◇三甲GCジャパンコース(兵庫)◇7178yd（パー70）
蝉川泰果（東北福祉大）の朝は、パッティンググリーンで水平器を使って丁寧に自分の感覚と実際の傾斜のギャップを埋めていく作業から始まる。アマチュアとして95年ぶりの「日本オープン」制覇がかかった最終日もそうだった。
＜＜ 下に続く ＞＞
「日によって感じ方が違うので、そういった部分の調整ですね。朝のルーティンはナショナルチームで習ったことがほとんどです」。昨年末からナショナルチーム入りした蝉川は、ヘッドコーチを務めるガレス・ジョーンズ氏らの教えにより、指をかざしてグリーンの傾斜を読む“エイムポイント”を取り入れた。要所でクラッチパットを決めることができたのも、朝の準備の積み重ねがコースで的確にグリーン傾斜を把握することにつながったからだ。
最難関ホールの後半12番。セカンドをグリーン奥にこぼした蝉川は、一度バッグから抜いたパターを3Iに持ち替えた。コンパクトな振りから、ニアサイドのピンに向かって少しだけキャリーを出して寄せていくアプローチでパーセーブにつなげた。「あれは、完全にジョーンズさんに教えてもらった打ち方です。パターよりロフトがあるクラブの方が、ボールの出だしの傾斜を（キャリーで越えて）消して打てる。パターだと芝が引っかかって、3Iならしっかりした球が打てると思った」と説明した。
プレーを見守ったジョーンズ氏は、この日の朝に会話をして驚かされたことを明かす。「What’s...
Saturday, October 22, 2022
セルジオ・ペレスと周冠宇が5基目のエンジン投入で5グリッド降格 / F1アメリカGP - F1-Gate.com
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セルジオ・ペレス（レッドブル）と周冠宇（アルファロメオ）は、金曜日のプラクティス前にエンジンを交換し、F1アメリカGPで5グリッド降格ペナルティを受けることが決定した。
FIA（国際自動車連盟）は、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのオープニングプラクティスの開始後、セルジオ・ペレスと周冠宇が、日本での前回レース以降に追加のエンジンコンポーネントを使用したことを確認した。
二人とも、今シーズン5番目の内燃エンジンであり、土曜日の予選ポジションから5グリッド順位を下げる。
フェラーリのシャルル・ルクレールに先んじてドライバーズチャンピオンシップで2位を確保しようとするセルジオ・ペレスにとって痛手となるが、次戦F1メキシコGPでフレッシュなエンジンを搭載することができる。
セルジオ・ペレスはF1日本GPでシャルル・ルクレールを抜いて2位に浮上したが、今シーズンは残り4レースでわずか...
Friday, October 21, 2022
SYSホールディングス、ソフトウェア受託開発を行うつくばソフトウェアエンジニアリングの株式取得、子会社化｜M&Aニュース - 日本M&Aセンター
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株式会社SYSホールディングス（3988）は、つくばソフトウェアエンジニアリング株式会社（茨城県土浦市）の全株式を取得し、子会社化することを決定した。
なお、THAI SOFTWARE ENGINEERING CO.,LTD（タイ バンコク）は、つくばソフトウェアエンジニアリング株式会社が株式の98％を保有していることから、この株式取得によりSYSホールディングスの孫会社となる。
SYSホールディングスは、ソフトウェアに関わる情報サービスを提供する、総合システム会社。
つくばソフトウェアエンジニアリングは、映像編集ソフトウェアを主力とし、ソフトウェア受託開発などの事業を展開している。子会社であるTHAI...
クボタ、電気だけで稼働するエンジン 欧州で脱炭素対応 - 日本経済新聞
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クボタ、電気だけで稼働するエンジン 欧州で脱炭素対応 日本経済新聞
からの記事と詳細 ( クボタ、電気だけで稼働するエンジン 欧州で脱炭素対応 - 日本経済新聞 )
https://ift.tt/VFq8W...
操縦かんにシート、エンジン部品… 航空部品の出品が相次ぐ理由 - 毎日新聞 - 毎日新聞
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技術検証や新シートのお披露目イベントなどで使用するANAのモックアップシート。60万～70万円で3点販売し完売した（写真は国内線のプレミアムクラス用で60万円。幅135センチ、奥行き130センチ、高さ117センチ、重さ110キロ）＝全日空商事提供
写真一覧
航空会社のスターフライヤー（北九州市）が9月、廃棄予定だったタービンブレードと呼ばれるエンジン部品を自社サイトで売り出した。同社だけではない。調べてみると、ここ1、2年、国内の航空各社が相次いで廃棄部品の一般向け販売に乗り出していた。それも操縦かんやシート、計器類など、従来ならばめったに出回らなかった本格的かつマニアックなものも多数含まれる。何が起きているのか。
タービンブレードはエンジン内部に無数に並ぶ羽根状の部品。スターフライヤーが販売するのは、HPTブレード（高圧タービンブレード）と呼ばれるもので、耐用年数がきたため、2021年夏にエアバスA320のエンジンから取り出された。一つの大きさは高さ8センチ、幅4・3センチ、厚さ2・7センチ。インテリアとして飾れるように台座とアクリル製のケースを付け、9月20日から3万8000円で売り出したところ、これまでに15個売れた。
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