交通部和警政署聯手路口交通大執法。有學者表示，交通政策的推動，分為三階段工程、教育、執法，「執法是最後一步」，否則大執法一結束，用路人的習慣恐打回原形；也有學者認為，「懲罰就是一種教育」，有執法，民眾才會尊重法律。
消基會交通組副召集人李克聰表示，推動交通政策，政府應注意三個「Ｅ」：交通工程（Engineer）、宣導教育（Education）、執法（Enforcement），執法是最後一個方法。
李克聰建議，要減少行人在斑馬線發生交通事故，工程方面可將路口行人穿越線（斑馬線）往內縮，減少駕駛視線死角；或是在大型路口，設計對角線穿越線，在行人過馬路時，四面八方的車輛「全紅」；也可在交通號誌上，設計車輛左右轉專用的時相，避免與行人爭路。
李克聰也說，改善工程後，政府可透過宣導教育，說明交通工程變革，且預告執法，以加強九月一日執法效度。
國防大學管理學院運籌管理系教授王中允則認為，強力執法有助於短期，以及中長期減少行人在斑馬線發生交通事故。雖然現行法規已規定，駕駛行經行穿線，無論是綠燈、紅燈，都必須減速慢行、注意行人，但仍有不少駕駛認為，「綠燈，就是我的路權」，視法律為無物，也導致交通事故層出不窮。
王中允主張，「懲罰是一種教育」，短中長期，只要政府強力執法，可引導民眾遵守法律規範，改善現行困境。
August 31, 2020 at 12:28AM
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執法結束打回原形？學者：改善交通工程 懲罰也是教育 - UDN 聯合新聞網
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