電動化、象徴技術に活路
マツダが日本で初公開した、ロータリーエンジンを搭載した「ＭＸ―３０」のプラグインハイブリッド車＝１４日、千葉市の幕張メッセ
マツダが２０１２年に生産終了した独自の「ロータリーエンジン」を復活させる。自動車を動かすための発電用として再生産する。ＥＶをはじめ、メーカー各社は自動車の電動化でしのぎを削っており、マツダは象徴技術に活路を見いだしたい考えだ。
マツダは今月１４日、ロータリーエンジンを搭載したＳＵＶ「ＭＸ―３０」のプラグインハイブリッド車を日本で初公開した。欧州では今年後半の販売開始予定で、価格はドイツで３万５９９０ユーロ（約５４０万円）。日本での販売も今後予定している。
ロータリーエンジンは、おむすび形のローターがエンジン内部で回転する仕組み。１９６７年にマツダが量産化に成功した。
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