スーパーチャージドエンジン搭載のカワサキ「Ninja H2」シリーズは「E2」「R2」「S2」になる可能性もあった!?（バイクのニュース） - Yahoo!ニュース

ネーミングについて気になることが……

　2ストローク3気筒エンジンで強烈な加速と「MACH（マッハ）」の名称で知られたカワサキの初代「H」シリーズ。その哲学を引き継ぎ開発された、とされるのがスーパーチャージドエンジンを搭載する「Ninja H2／H2R」シリーズです。 【画像】カワサキ「Ninja H2／H2R」の“エイチ”は本当か!?（9枚） 　2014年に発表、2015年に発売開始された「H2」シリーズですが、じつは別のネーミングが用意されていた痕跡を発見しました。日本の商標登録を調べてみると、次の各商標が登録されていることがわかります。 「E」「E2」「E2-R」 「R」「R2」「R2-R」 「S」「S2」「S2-R」 　米国特許商標庁の商標登録にも「H2」と「R2」が登録されています。アメリカでの商標登録出願日は2013年2月21日となっているので、てっきり公道モデルが「H2」、サーキット専用モデルは「R2」にすることをカワサキは迷っていたのかな？　と思ったのですが……。 　日本での商標登録出願日は、「E」「H」「R」「S」が2014年2月13日。「E2」「H2」「R2」「S2」が同年2月21日。そして「E2-R」「H2-R」「R2-R」「S2-R」が同年7月3日となっています。 　この法則から鑑みると、「H2-R」のネーミングを「R2」にするかどうか迷っていたわけではない、ということがわかります。

「H2」シリーズのネーミングの源流となった「MACH（マッハ）」シリーズを振り返ってみると、1969年に発売された2ストローク3気筒500ccの「500SSマッハIII」は「H1」、1972年に発売された2ストローク3気筒750ccの「750SSマッハIV」は「H2」、同じく1972年に発売された2ストローク3気筒250ccの「250SSマッハI」は「S1」などとネーミングされていました。

　ここから推察すると、「H2」シリーズが「S2」「S2-R」とネーミングされた可能性は大いにあったと考えられます。しかも頭文字「S」は「Supercharger（スーパーチャージャー）」のSですし……。 　それでは「R2」のネーミングはどんな根拠を付ける可能性があったのでしょうか？　「H2」シリーズは川崎重工業の総力を結集して世界初の技術、世界で唯一無二の技術を結集したモデルです。あくまで憶測ですが、「Revolution」（革命・大変革）のような意味を込めての「R」だったのではないでしょうか。

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June 28, 2020 at 09:03AM
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