Censure ou non ? Le fabricant néerlandais de vélos électriques VanMoof a dénoncé mardi un avis de l'autorité française de régulation de la publicité lui demandant de modifier un spot jugé antivoiture.
Cette annonce a provoqué un débat sur les réseaux sociaux en plein boom de l'usage du vélo en France notamment à Paris, et en pleine poussée des idées écologistes alors que la pression s'accroît pour réduire la place de l'automobile en ville. Dans la capitale, la crise sanitaire liée au Covid-19 a boosté les ventes de vélos électriques.
Le spot diffusé sans problème en Allemagne
Le spot publicitaire, autorisé et déjà diffusé aux Pays-Bas et en Allemagne, où le secteur automobile tient une grande place dans l'économie, met en scène des images reflétées sur la carrosserie d'une automobile sportive. On y décerne de vieilles cheminées d'usines fumantes, des embouteillages, un accident, puis la voiture se liquéfie pour laisser place à un vélo de la marque.
VanMoof suspecte l'Autorité de régulation professionnelle de la publicité (ARPP) de défendre les intérêts de l'industrie automobile.
« La décision de l'ARPP est assez troublante. Elle nous pousse à remettre en question la légitimité de cet organe qui apparemment défend les intérêts de certains secteurs et aussi de certaines entreprises, a déclaré Alfa-Claude Djalo, responsable des relations publiques de l'entreprise. On a le sentiment d'avoir été censurés. »
Sur son blog, le fabricant néerlandais évoque le refus par l'ARPP d'une campagne de Greenpeace et d'une autre de Médecins du monde sur le coût exorbitant de certains médicaments.
« Jeter un discrédit sur le secteur de l'automobile »
VanMoof n'envisage pas de faire appel ni de porter l'affaire devant les tribunaux. L'entreprise « préfère donner une visibilité publique » à ce qu'elle « considère comme une dérive».
« Certains plans présents dans le reflet de la voiture apparaissent, à notre sens, disproportionnés et jettent un discrédit sur tout le secteur de l'automobile en le mettant seul en cause (...) tout en créant un climat anxiogène. Ils devront donc être modifiés », a écrit l'ARPP dans un courrier.
Cette autorité invoque le « code ICC publicité et marketing de la Chambre de commerce internationale » qui « prohibe toute exploitation du sentiment de peur ou de souffrance dans les publicités commerciales ».
VanMoof refuse d'édulcorer la vidéo
« On se refuse à faire toute modification, parce qu'on ne veut pas dénaturer notre vidéo et en faire une version édulcorée qui ferait plaisir à l'industrie automobile française », explique le responsable des relations publiques de l'entreprise.
« Dès le départ, nous savions que ce spot ne serait pas une publicité lambda pour vélos. C'est un appel à l'action, une chance de laisser le passé derrière nous et de faire de réels progrès qui profitent à tou.te.s. Remettre en question le statu quo sera toujours conflictuel, mais c'était notre objectif depuis le début », a déclaré Taco Carlier, co-fondateur de VanMoof, cité dans un communiqué.
De la «pub gratuite», dénonce l'autorité de régulation
« Pour la diffusion d'une publicité télévisée, l'ARPP délivre avant diffusion un avis systématique (24 320 avis en 2019). Mais au final la responsabilité de diffusion relève des médias et des plateformes », explique Stéphane Martin, directeur général de l'ARPP. « C'est pourquoi l'instrumentalisation de la censure n'est qu'un artifice bien connu de certains acteurs pour avoir de la publicité gratuite », accuse-t-il.
Association loi 1901 indépendante des pouvoirs publics, l'ARPP est financée par les cotisations de 800 entreprises adhérentes. Elle est administrée par les représentants des professions publicitaires (annonceurs, agences, médias, régies etc.). « Trois quarts des 100 premiers annonceurs investissant en communication sont adhérents de l'ARPP », est-il précisé sur son site Internet.
June 30, 2020 at 08:55PM
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Publicité : une marque néerlandaise de vélos s'estime censurée pour son spot antivoiture - Le Parisien
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