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テクノスデータサイエンス・エンジニアリング<7046>は2月26日、ヘルスケア領域において活用できる非接触センサーを活用したバイタルモニタリングサービス「ScoroboVital」の実証を開始することを発表。
新型コロナウイルスの影響により、医療機関やクリニック等へ負荷が集中し医療従事者への負担が高まり続けている中、同社は自社および海外のAI技術を活用し複数の医療機関と検証を実施。機械学習やディープラーニング技術を活用した自社の人工知能ブランド「scorobo」に「Scorobo-Vital」を加え、企業・団体向けに実証を開始することとした。
「Scorobo-Vital」を用いたサービスでは、最先端のAIテクノロジーを取り入れたバイタルモニタリング技術を活用し、スマホやタブレットから、場所や時間に囚われることなく、非接触でバイタルチェックが可能。コロナ禍の社会問題に大きな貢献し、今後の医療社会を支えるサービスを提供していくとしている。
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Sunday, February 28, 2021
日経平均大引け 反発、697円高 米金利上昇一服を好感 - 日本経済新聞
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日経平均大引け 反発、697円高 米金利上昇一服を好感 日本経済新聞
来週（3/1～5）の日経平均株価の予想レンジは、2万8800～3万200円！ 調整一巡からの“3万円回復”に期待しつつ、米国長期金利や中東情勢には要注意！（ダイヤモンド・ザイ） - Yahoo!ニュース Yahoo!ニュース
東証、反発して始まる 一時６００円超高 auone.jp
日経平均、ハイテク株に押し目買いか（先読み株式相場） 日本経済新聞
〔東京株式〕大幅反発＝投資家心理落ち着く（1日） 差替 - ニュース・コラム - Y!ファイナンス Yahoo!ファイナンス
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『ミロ』3製品の出荷再開 “ミロの日”から限定イベントで特別メニューも展開 - livedoor
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昨年12月に「安定した供給の継続困難のため、麦芽飲料『ネスレ ミロ』の3製品の販売休止を発表していたネスレ日本。本日3月1日より商品の供給体制が整い、出荷を再開したことを発表した。同社は「販売休止の間は、お客様ならびにお取引先様に大変ご不便をおかけしましたこと、深くお詫び申し上げます」とコメント。
【画像】販売再開となる『ネスレ ミロ』3製品
今年夏頃に大人世代の需要拡大とSNSの拡散をきっかけに、袋入りの『ネスレ ミロ オリジナル 240g』の販売が好調に。9月末の販売休止後、11月16日から出荷を再開したが、前年比で数量ベース約7倍の注文が続き、供給計画をはるかに上回ったため、販売休止せざるを得なくなった。
再開を受け、全国の主要スーパーマーケット等の小売店ほか、ネスレ通販オンラインショップでも販売を再開。
また、3月6日の“ミロの日”より東京・兵庫の2カ所で期間限定イベントを実施する。小田急...
〔マーケットアイ〕株式：日経平均は高値圏で一進一退、「再び上昇基調たどる」との見方も - ロイター
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［東京 １日 ロイター］ -
＜１４：０５＞ 日経平均は高値圏で一進一退、「再び上昇基調たどる」との見方も
日経平均は高値圏で一進一退。前営業日比６１０円ほど高い２万９５００円台後半で推移している。前
場に続き、値がさ株の一角に買い戻しの動きが活発となっているほか、東証１部の騰落数では値上がり銘柄
数が８割を超え、幅広く物色されている。
市場からは「前週末に大きな調整が入ったものの、きょうは自律反発もあり堅調だ。相場全体の環境が
総崩れしたわけではなく、日経平均は再び上昇基調をたどっていくとみている」（国内運用会社）との見方
が聞かれた。...
ドコモ「ahamo」を値下げ。新料金は税込2,970円 - Impress Watch
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NTTドコモは、3月26日からスタートする新料金プラン「ahamo(アハモ)」の月額料金を2,970円(税別2,700円)に値下げした。従来は3,278円(税別2,980円)としていた308円の値下げとし、“税込”でも3,000円を下回る形で、データ容量20GB、5分以内の国内通話無料、海外82地域でのデータ通信に対応する。
2,970円で20GB/月
事務手数料等を省きシンプルに
手続き・サポートはオンラインのみ
キャリアメールなし
5分までは通話無料
また、「dカード」もしくは「dカード GOLD」で、毎月お得に利用できる「dカード特典」も3月26日以降順次開始。dカードの場合データ容量を1GB、dカードGOLDの場合5GB追加する。この特典は2021年9月から提供する。
ahamoの携帯電話番号をdカード...
ベントレーの最新技術が注ぎ込まれたエンジン│フライングスパーV8の原動力 - octane.jp
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新型フライングスパーV8は、60年以上にわたってクロスプレーンV8エンジンを使用してきたベントレーの伝統を受け継いでいる。V8エンジンを搭載したフライングスパーは、息を呑むようなパフォーマンスを実現しながらも、個性的なエンジン音、燃料停止による航続距離の拡大、CO2排出量の削減を実現している。最新のエンジニアリングの知識と技術を駆使して、この考えられない組み合わせが完成されている。
ベントレー4.0リッター V8エンジンは、高強度アルミニウムから鋳造されたブロックに、ツインスクロールターボチャージャーとプライマリー触媒コンバーターをエンジンのVバンク内に配置した徹底的に近代的なエンジンである。燃料噴射装置とスパークプラグは、最適な噴射パターンと燃焼経路を確保するために各燃焼室内に集中配置されており、カムシャフトは最大50度まで可変で、エンジンの負荷が少ないときにはシリンダーの半分を休止させることができ、完全にバランスのとれたV4となる。
V8エンジンの設計コンセプトは、低排出ガスと最高の効率を実現しながらも、高レベルのパワーとトルクを実現している。
コンパクトなV型エンジンは、軽量ピストンからの動力を利用した5ベアリングクランクシャフトを採用している。摩擦によるパワーロスを最小限に抑えるために、中間シャフトを介してウォーターポンプとタイミングチェーンを直接駆動し、効率を向上させている。
86mmのシリンダーボアにストローク長を合わせた正四角形のエンジンは、パワーとトルクのベストバランスを実現し、ツインスクロールターボチャージャーの採用により、リッターあたり135馬力以上を発生させている。それにより、フライングスパーV8の最高速度は318km/hを達成した。
V8エンジンは550PSのピークパワーを発生し、2000rpmで770Nmの最大トルクを発生し、これを4500rpmまで安定して維持する。
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日本初 GROUND、ダイオーエンジニアリングとRFID搭載の自律型協働ロボット提供へ：時事ドットコム - 時事通信
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［GROUND株式会社］
- 物流・EC分野のDXを牽引し、社会課題解決を支援 -
日本のLogiTech(R)※1をリードするGROUND株式会社（本社：東京都江東区、代表取締役 CEO：宮田 啓友、以下「GROUND」）と、大王製紙グループのダイオーエンジニアリング株式会社（本社：愛媛県四国中央市、代表取締役社長：小野 享志、以下「ダイオーエンジニアリング」）は、日本で初めてとなるRFID※2を搭載した自律型協働ロボット『PEER(ピア) SpeeMa+(スピーマプラス) (TM)』を共同開発し、2021年3月1日（月）より、提供を開始します。
『PEER...
みずほ銀行のシステム障害、ほぼ復旧 定期預金のデータ更新作業が原因 1日午後にも説明へ - ITmedia
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みずほ銀行は3月1日、一部のATMで2月28日から起きていた障害についてほぼ復旧したと発表した。定期預金のデータ更新作業が原因だという。全国の支店内にあるATMは全て1日朝から稼働しているものの、午前9時時点で稼働が確認できていない店舗外のATMが計42カ所あり、全面復旧へ作業を進めている。
みずほ銀行のお知らせ
全国の約半数のATMで障害 入れた通帳が戻ってこないなどの不具合
みずほ銀行によると障害は2月28日午前11時ごろ、利用者からの問い合わせで判明。ATMの操作画面には取引不可のエラーメッセージが表示されたという。その後の調査で、預金を引き出せないトラブルや、ATMに挿入した通帳やキャッシュカードが戻ってこない不具合を確認した。
28日午後7時半過ぎの時点で全国に設置した5395台にのぼるATMのうち、影響があったのは約半数に当たる少なくとも2956台。このため、みずほ銀行はコンビニATMなどの利用を呼び掛けていた。
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日経平均株価 700円以上値上がり - NHK NEWS WEB
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週明けの1日の東京株式市場は取り引き開始直後から買い注文が広がり、日経平均株価は先週末の終値より700円以上、値上がりしています。
日経平均株価は先週末の先月（2月）26日に1200円余りの大幅な下落となったことから、値下がりした銘柄を買い戻す動きが広がっています。
市場関係者は「アメリカの長期金利の上昇がいったん落ち着いたことや、外国為替市場で円安ドル高が進んでいることで、このところ値下がりしていた半導体や電子部品などの銘柄を中心に買い注文が出ている」と話しています。
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「ハイブリッド型バーチャル株主総会（出席型）」運営支援サービスの提供開始 - ASCII.jp
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2021年03月01日 10時50分更新
文● 電音エンジニアリング株式会社
電音エンジニアリング株式会社
～リアル会場での参加と同様にインターネット参加の株主が「出席」可能なシステムと運営サポートを提供～
電音エンジニアリング株式会社（東京都港区、代表取締役社長 織田真一郎、以下「当社」）は、ブロックチェーン技術を活用した電子議決権行使プラットフォームを展開する株式会社ウィルズ（東京都港区、代表取締役社長CEO 杉本 光生、以下「WILLs」）と業務提携を締結し、昨今ニーズの高まっているハイブリッド型バーチャル株主総会での配信サービスを協力して推進することになりましたのでお知らせします。
本業務提携契約においては、当社がライブ配信運営サポートを行う企業に対して、WILLsがブロックチェーン技術を活用した電子議決権行使プラットフォームを提供いたします。これにより、リアル会場に出席している株主と同様にインターネット経由で出席する株主も、議決権行使や会社法上の質問が行える「出席型」のハイブリッド型バーチャル株主総会の運営サポートも可能となりました。
■ハイブリッド型バーチャル株主総会とは
コロナの影響で多くの株主がリアル会場に来場することも難しくなり、ハイブリッド型バーチャル株主総会を実施する企業が増えております。ハイブリッド型バーチャル株主総会とは、リアル株主総会を開催しつつ、当該リアル株主総会の場に在所しない株主についても、インターネット等の手段を用いて遠隔地からこれに参加/出席することを許容する株主総会をいいます。
インターネット等で中継される映像を傍聴して、議決権行使または会社法上の質問やその場での議決に参加することは認められていないが、議長の裁量においてコメント等を取り上げられることが可能な「参加型」と、議決権行使または会社法上の質問やその場での議決に参加することが可能な「出席型」があります。
「出席型」には、運用するプラットフォームに株主本人確認の担保などが求められます。
■映像・音響・照明演出のプロとしての運用サポート
当社は1971年の創業以来、ホテル宴会場を中心とした法人イベントでの映像・音響・照明による演出オペレーションで50年の実績がございます。これまで培ったリアル会場での株主総会サポート実績に加えて、当社が得意とする映像・音響技術と近年ニーズの高まっている配信技術を掛け合わせたオペレーションが、コロナの影響で増えているハイブリッド型イベントにて多くのご要望を頂いております。また、ホテル業界で鍛え上げられた接客品質も、お客様から高い評価を頂いております。
例えば、リアル会場に来場されている方と、リモートで視聴されている方では、「見やすさ」「聴きやすさ」が異なります。当社では、それぞれの違いを考慮したストレスを感じさせない高い品質のサービスを心がけております。
■電音エンジニアリングについて
名称：電音エンジニアリング株式会社
設立：1971年6月
本社所在地：東京都港区芝5-20-9
URL：https://denon-eng.co.jp/
本サービスの詳しい情報はこちら
https://stockholdersmeeting.denon-eng.jp/
法人イベントからシステム構築の事例まで情報発信サイトはこちら
https://denon-eng.jp/
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米など債券市場「気弱な人には不向き」に－利回り上昇で中銀対応注視 - ブルームバーグ
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先週の金融市場混乱を受けてトレーダーが唯一注目しているのは、各国・地域の中央銀行が債券利回り急上昇にどのように反応するかだ。
週明け１日の市場でリスク選好を判断する上で重要となるのが、中銀が講じる可能性のある政策対応を市場がどのように予想するかだ。先週は米10年国債利回りが昨年８月のほぼ３倍の水準まで急上昇した。
この動きは、インフレ加速を投資家が懸念し始めている状況を浮き彫りにした。物価加速を受け、米金融当局や各国・地域の中銀が
予想よりも早く政策を引き締めかねないためだ。Ｓ＆Ｐ500種株価指数は週間ベースで昨年10月以来の２週連続下落となったほか、主要７カ国（Ｇ７）通貨のインプライドボラティリティー（ＩＶ、予想変動率）...
スーパーエンジニアリングプラスチック市場の優れた成長2021年|東レ,住友化学,旭化成,ラディチグループのトップキープレーヤー - 有限会社キムズ
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スーパーエンジニアリングプラスチック市場レポートの研究文書は,さまざまな業界セグメントにわたる世界のスーパーエンジニアリングプラスチック市場予測2021-2027の包括的な分析,詳細な地域分析,およびスーパーエンジニアリングプラスチック市場の推進力,制約,重要な傾向など機会。さらに,スーパーエンジニアリングプラスチック市場レポートは,多数の事業財務,明確な拡張戦略,製品仕様,および現在の開発に焦点を当てています。世界のスーパーエンジニアリングプラスチック市場レポートは,アプリケーション,地域,主要メーカー,製品タイプとともに,可能な成長率,収益シェア,および深いセグメンテーションに関して,スーパーエンジニアリングプラスチックの市場規模を簡単に説明しています。
スーパーエンジニアリングプラスチック市場の無料サンプルPDFコピーを入手する：...
下値固めの展開か、米長期金利の動向に注目＝今週の東京株式市場 - ロイター (Reuters Japan)
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ロイター編集
1 分で読む
［東京 １日 ロイター］ - 今週の東京株式市場は、不安定な相場環境の中、下値固めの展開が想定されている。前週末２月２６日の東京株式市場では、米国の長期金利上昇による米株安を警戒し、日経平均が大幅反落となり１２００円超安で取引を終えた。急速に悪化した投資家心理の改善は「米国長期金利上昇が一服するかどうかにかかっている」との見方が出ている。
日経平均の予想レンジは２万８９００円ー２万９６００円。
前週末の日本株市場は、売りが売りを呼ぶ相場展開となり大幅反落した。米国の長期金利の上昇スピードにマーケット参加者は警戒を強めており、市場からは「金利が下がらない限り、株価の急反発も期待しづらい状況だ。米国の１０年債利回りが高止まり、あるいは１．５％程度を維持した場合でも、株価は下げ止まりこそすれ、反発は厳しいとみている」（ニッセイ基礎研究所のチーフ株式ストラテジスト・井出真吾氏）との声が聞かれた。
一方、日経平均は２月に入ってから上昇基調をたどり、１６日には３万０７１４円５２銭の高値を付けていたことから、「いつ調整が入ってもおかしくはない状況だった」（岡三オンライン証券のチーフストラテジスト、伊藤嘉洋氏）との指摘も聞かれる。
「２月２６日は週末と月末が重なりポジション調整売りが先行した。ただ、国内では関西や中部地方などで緊急事態宣言が２月末で解除される見通しとなり、プラス材料もある。来週も値がさ株は引き続き利益確定が優勢になる可能性が高いが、内需型の景気敏感株は物色が活発になるとみている」（伊藤氏）という。
前週末に米長期金利上昇が一服したことで、「週明けは、値がさハイテク株が切り返して始まりそうだ。米国の経済対策についても徐々に評価されていくとみられる」（岡地証券・投資情報室長の森裕恭氏）との声も聞かれた。
主なスケジュールでは、国内で１月失業率が公表予定となっている。海外では、米国で２月ＩＳＭ製造業景況指数、２月失業率が発表される予定。
※経済指標予測[JP/FOR]
※関連情報は画面右側にある「関連コンテンツ」メニューからご覧ください
株式マーケットチーム
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速報：ドコモのahamoが月2700円に値下げ、通話定額込み - Engadget日本版
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NTTドコモは、3月26日から提供するオンライン申込み専用新料金「ahamo」の月額料金を、従来の税別2980円から税別2700円に値下げします。1回5分間の通話定額も含みます。
消費税込みでも月2970円となり、4月1日より義務付けられる消費税込みの「総額表示」でも3000円を下回ります。
競合となるKDDIの「povo」とソフトバンクの「LINEMO」は、通話定額なしで税別（以下同）2480円とさらに廉価ですが、5分間の通話定額を含めると2980円です。つまり、通話定額込みでは2700円の「ahamo」が3キャリアで最安となります。なお、「ahamo」は通話定額を外せないため、通話定額が不要であれば「povo」と「LINEMO」の2480円が最安となります。
なお、ahamoの詳細もアップデート。ドコモの契約年数や、ファミリー割引グループ内のドコモ→ahamo通話の無料、みんなドコモ割のカウント対象、ケータイ補償サービスを引き継げる点などが再度説明されました。
新たに公開されたahamoの詳細
ahamo対応機種
対応機種は、iOSがiPhone...
みずほ銀ＡＴＭ、全支店で復旧作業終了…商業施設など１３４拠点まだ使えず - 読売新聞
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みずほ銀行の現金自動預け払い機（ＡＴＭ）で障害が起きた問題で、みずほ銀行は１日朝、全国の支店内でのＡＴＭの復旧作業が終わったと明らかにした。支店ではＡＴＭは使えるが、商業施設などみずほ銀行の支店外に設置しているＡＴＭについては、１３４拠点で復旧作業を終えておらず、使えない状態だという。
みずほ銀行では２月２８日にシステム障害が発生。２８日午後７時４０分時点で、全国にある約５４００台のうち、半数以上の約３０００台が使えない状況だった。
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東証寄り付き 反発 米金利の上昇一服でハイテク株に買い戻し - 日本経済新聞
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1日前場寄り付きの東京株式市場で日経平均株価は反発し、前週末比530円ほど高い2万9400円台後半で推移している。上げ幅は一時600円を超えた。前週末の米市場で米長期金利の上昇が一服し、ハイテク株を中心に買い戻しが優勢となった流れを引き継ぎ、週明けの東京市場は半導体関連株などを中心に買い優勢で始まった。日本時間1日早朝のシカゴ・マーカンタイル取引所（CME）で米株価指数先物が上昇していることも投資家心理を上向かせている。
前週末の米ダウ工業株30種平均は続落したが、ハイテク株比率の高いナスダック総合株価指数は反発した。東京市場でも米ハイテク株高を受けソフトバンクグループ（SBG）が大きく上げて始まった。アドテストやスクリンなどの半導体関連株にも買いが先行している。
JPX日経インデックス400と東証株価指数（TOPIX）も反発している。
NTTデータや東ソーが高い。伊藤忠、リクルート、トレンドも堅調に推移している。一方、郵船、商船三井の海運株の一角が安い。Jフロント、JFE、東邦鉛も軟調だ。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
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内燃機関超基礎講座 | BMWとPSAが一緒に作ったエンジン［BMW-N13/16/18／PSA-EP］ - MotorFan[モーターファン]
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2021/03/01
Motor Fan illustrated編集部
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PSA・EP6（THP 150）
エンジン屋であるBMWと、エンジンに頓着しないPSAが手を携えてエンジンを仕立てる。「プリンス」のコードで知られる本機の成り立ちと特徴を解説しよう。
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PSAとBMWが共同でエンジンを開発するというニュースはかつては驚きを持って迎えられたが、この1.4〜1.6ℓの直4エンジンは、見事に成功を収めたと言える。当初はエンジンを共用にして大丈夫なのか？という疑問の声もあったが、同じエンジンでもターボや制御味付けを変え、見事に住み分けを果たし、個々のキャラクターを薄めることなく優れたユニットとして受け入れられた。また、その量産効果は非常に高く、PSAにもBMWにも開発に回せる予算を作り出した。
BMWとの共同開発ということで、筒内燃料直接噴射や、可変バルブタイミング、可変容量オイルポンプという現代的なメカニズム要素を網羅。208のGTiやDS4/5などに搭載されている。
PSAでの使われ方は、ミドルサイズからラージクラスまでと非常に幅広く、当初は2.0ℓクラスのダウンサイジングとみられていたが、結果的に3.0ℓクラスまでカバーすることに成功した。バリエーションは1.4ℓのEP3、1.6ℓのEP6、同ターボのEP6CDT／CDTXの実質三種。ボアは77mmで揃えられ、ストロークの大小で1.4ℓと1.6ℓを形成する。
BMWとその傘下のミニでは旧来のBMWエンジンの命名規則に則ってN13B16、N14B16、N18B16と呼ばれる。当初は1.4や自然吸気版も存在したが、2010年の変更で1.6のターボ過給バージョンに統一。過給圧バリエーションと、それに伴う圧縮比の違いで、様々な出力バージョンを作り分けることになった。ジアコーサ式の横置きで積むミニの場合は、前方排気/後方吸気となる。縦置きの1シリーズの場合は、それを反時計回りに90°向きを変えた形、すなわち右側吸気/左側排気となる。これは従来のBMWエンジンと吸排気が逆である。
77.0mm×85.8mmのボア×ストロークと、84mmのボアピッチは共通。違いは燃料噴射システムと過給の有無、バルブトロニックの有無である。大別すれば、ポート噴射+バルブトロニック、直噴+ツインスクロール・ターボ、直噴+ツインスクロール+バルブトロニックの3種類にまとめることができる。このうち直噴+ツインスクロールは、過給圧などの制御の違いで異なる出力を引き出し、バリエーションを生んでいる。ポート噴射でも圧縮比は10を割らないし、高出力ターボでも10を割らない。搭載モデルは一例。
ターボの応答性を重視し、ツインスクロール式を採用。これにより4気筒の排気干渉を最小限に抑え、低回転域から効率的な過給が可能となる。ガソリンエンジンターボではいまや常套ともなった手法のひとつである。
ツインスクロールターボは、1/4番気筒と2/3番気筒のふたつの排気流路とし、それぞれをタービンに送り込むことで排気干渉をなくしている。過給圧はモデルによって異なるが、これにより低回転から分厚いトルクを達成。ラージミニバンからコンパクトモデルまで対応する。
第二世代バルブトロニックを載せるヘッドとブロックはアルミ合金製。シリンダーヘッドの左側に載るのがバルブトロニックのコントロールユニット。オン/オフスイッチ付のウォーターポンプ駆動は前面左側の大径プーリーで行なわれる。
シリンダー中央部、点火プラグの脇ではなく、ふたつ並んだ吸気バルブの間にインジェクターをレイアウトするサイドインジェクター方式を採用。微細な噴霧による吸気冷却効果を狙ったもので、広域にわたってストイキオメトリ燃焼（λ＝1近傍）を維持する。
N14B16：過給でもなく、直噴でもなく、バルブトロニックだけを装備するN14B/EP6シリーズ中もっともベーシックな仕様。連続可変リフト量制御の効果で、ポート噴射にもかかわらず10.5〜11.0の圧縮比を実現。バルブトロニックがもたらす効果を端的に表現する。
N14B16：直噴+ツインスクロール・ターボにバルブトロニックを組み合わせたユニット。バルブトロニックを組み合わせたことで、低負荷域ではポンプ損失が低減。ターボラグを解消する方向に制御することもできるし、ノッキングさせずに高トルクを維持する使い方もできる。BMW技術の集大成のひとつ。
N14B16T0：リッターあたり96.875kW（130hp）の出力を絞り出すシリーズ中もっとも過激なエンジン。ハイパワー指向とはいえ、インタークーラーを冷却風が効率良くあたる車両前端にレイアウトするなど、効率（＝燃費向上）をないがしろにせず設計。バルブトロニックは装備せず、直噴+ツインスクロール・ターボの組み合わせ。1+4番気筒と2+3番気筒の排出ガスを、2分割されたスクロールのそれぞれに導く。ターボチャージャーや触媒、そして吸気管は車両前端にコンパクトにまとまっている。
N13：MINIに搭載されるN14型をベースとしたFR用の縦置き配置バージョン。2011年6月に発表された116（iF20型）で、Princeエンジンとして初めてBMWブランドに採用された。直噴システムやバルブトロニック、ツインスクロールターボなどといった基本的なメカニズムはそのままに、N14型ではトランスミッション側に乗り出す形となっているオイルフィルターハウジングの方向を変更するなど、搭載方向の違いに対応。出力の異なるふたつの仕様が存在する。
N18
1.6ℓ自然吸気のEP6。堅牢なリブ構造を持つアルミ合金製エンジンブロック、全域連続可変型バルブタイミング&リフトシステム、可変容量オイルポンプなどを採用、クランクシャフトからチェーンを介して駆動されるオイルポンプには流量可変型を新たに採用して、エンジンの状態に応じて必要な量のオイルだけを供給してパワーロスを防いでいる。ウォーターポンプもON/OFF切り替え式。
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日本株反発へ、米金利上昇一服や為替の円安好感－輸出や通信株高い - ブルームバーグ
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１日の東京株式相場は上昇。米国の急激な長期金利上昇が一服したことや為替の円安、国内緊急事態宣言の一部解除を好感し、電機や自動車など輸出関連、情報・通信、不動産株など内外需とも広く高い。
ＴＯＰＩＸは前営業日比28.21ポイント（1.5％）高の1892.70－午前９時４分現在
日経平均株価は571円59銭（２％）高の２万9537円60銭
〈きょうのポイント〉
先週末の米10年債利回りは11ベーシスポイント（ｂｐ、１ｂｐ＝0.01％）
低下の1.41％
週明け１日アジア時間の米株先物は堅調推移
きょうのドル・円相場は１ドル＝106円50銭台で推移、前営業日の日本株終値時点は106円20銭
緊急事態宣言、大阪など６府県で２月末に
解除－首都圏は継続
２月の中国製造業購買担当者指数（
ＰＭＩ）は９カ月ぶり低水準－サービス業も低迷
東海東京調査センターの平川昇二チーフグローバルストラテジストは「10年債利回りが一方的に上がる状況は小休止した。緊急事態宣言が一部地域で解除されるのも国内景気にプラスだ」と指摘した。その一方、米国株は不安定で「まだ安心できる状態にはない」とも話していた。
東証33業種では精密機器や機械、電機、不動産、情報・通信が上昇
鉱業や空運、海運は下落
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バフェット氏が年次書簡 米国とバークシャーに強い期待 - ロイター (Reuters Japan)
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ロイター編集
2 分で読む
米著名投資家のウォーレン・バフェット氏は２月２７日、年に一度の「株主への手紙」を公開し、新型コロナウイルス禍が続く中でも、米国、さらに自身が経営するバークシャー・ハサウェイに対する強い期待は揺らいでいないとの自信を示した。２０１９年５月、ネブラスカ州で撮影（２０２１年 ロイター/Scott Morgan）
［２７日 ロイター］ - 米著名投資家のウォーレン・バフェット氏は２７日、年に一度の「株主への手紙」を公開し、新型コロナウイルス禍が続く中でも、米国、さらに自身が経営するバークシャー・ハサウェイに対する強い期待は揺らいでいないとの自信を示した。
バークシャーは２０２０年、３万１０００人以上の人員を削減した。それでもバフェット氏は売り物である楽観的な見方を崩さず、昨年は過去最高となる２４７億ドルの自社株買いを実施。自社の価値が過小評価されていると考えていることを示唆した。
バフェット氏は、米経済が「厳しい中断」を耐え、「息を飲むような」進歩を遂げる能力を持っていることを称賛。「私たちの揺るぎない結論は、決して米国の敗北に賭けてはならないということだ」と記した。
同書簡について、バークシャーに長年投資するガードナー・ルッソ・アンド・ガードナーのパートナー、トーマス・ルッソ氏は「バフェット氏は自分の会社と国を深く信じている」と評した。
９０歳のバフェット氏は昨年５月の株主総会以来、珍しく公の場に姿をみせていなかった。この書簡が長い沈黙を破った形だ。
バフェット氏は書簡の中で、投資銀行は顧客の利益より手数料に関心があるなどおなじみのテーマに触れる一方で、バークシャーが人員削減をすることになった最大の要因である新型コロナの流行には言及しなかった。ここ最近の社会的な混乱や、政治的な分断についても語らなかった。
バークシャーへの投資判断を「ホールド」としているＣＦＲＡリサーチのアナリスト、キャシー・サイフェルト氏は、「革新性と米国の根幹をなす価値観を強調したものであり、完全に受け入れられる内容だ」とする一方、新型コロナや社会の変化に言及していなかったのは「投資家が彼を尊敬していることを考えれば印象的だ」と語った。その上で、「新しい世代の投資家は社会問題への関心が高い。バークシャーのような会社が信条や基準、ゴールを示すべきだ」とした。
このほかバフェット氏は、米アップルへの長期的な関与を書簡の中で示唆。アップルと鉄道会社のＢＮＳＦを最も価値ある資産とした。
バークシャーはこの日、２０年１０─１２月の決算も報告した。３カ月間の純利益は３５８億４０００万ドル、年間では４２５億２０００万ドルだった。バフェット氏が業績をより正確に反映していると考えている営業利益は、１年間で２１９億２０００万ドルと前年から９％減少した。
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エンジニアリングプラスチックコンパウンド2028年までに業界で巨額の収益を生み出す市場 – securetpnews - SecuretpNews
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バイクは空冷エンジンがバリバリ現役だけど、クルマにもまだ空冷ってあるの？ - モーサイ
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GB350の登場や、SR400生産終了など「空冷」に注目が集まっているが
残念ながら、空冷エンジンの四輪車は国産新車に存在しない
2021年、ヤマハからSR400の生産終了が発表されたと思ったら、ホンダからGB350の発売が予告されるなど、二輪業界では空冷エンジンの話題には事欠きません。むしろ、原付など小排気量クラスでは空冷が主流といえるほどです。
文字通り、空気によって冷やすエンジンのメリットは、水冷エンジンに必要なラジエターがいらず、エンジンの組み立てがシンプルで、部品点数を減らせることがあります。当然、軽量化にもつながりますし、そもそもローコストで作ることができます。
2021年モデルとして発売されるホンダ...