Wednesday, December 22, 2021

ロータス・エンジニアリング、世界的な技術賞「ビークル・ダイナミクス・インターナショナル・アワード2021」を受賞 - MotorFan[モーターファン]

Written by Daya Si on 1:33 AM in エンジニアリング with No comments

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ロータスの研究開発・コンサルティング部門である「ロータス・エンジニアリング」が、ビークル・ダイナミクス・インターナショナル・アワード2021（Vehicle Dynamics International Awards 2021）において、「ダイナミクス・チーム・オブ・ザ・イヤー（Dynamics Team of the Year）」を受賞した。

世界的な自動車専門メディアによる選考

ロータス・エンジニアリング、世界的な技術賞「ビークル・ダイナミクス・インターナショナル・アワード2021」で受賞 — ビークル・ダイナミクス・インターナショナル・アワード2021の審査員は、ロータス・エンジニアリングの先進的な電動化技術力を高く評価した。

今回、権威あるビークル・ダイナミクス・インターナショナル・アワード2021を受賞したことは、英国のスポーツカーメーカーから、世界的なパフォーマンスカーブランドへと変遷する中で、ロータスがこれまでにない注目を集めた1年だったことを示したと言える。

この賞は、世界各国から集まった20名以上の自動車専門メディアからなる審査員の投票によって決定。主宰のビークル・ダイナミクス・インターナショナル誌の編集長を務めるアダム・ギャビンは、今回の受賞理由を次のように説明している。

「ロータス・エンジニアリングに所属するスペシャリストたちは、おそらくかつてないほど多忙を極めているはずです。私たちは、彼らの幅広い革新性、多種多様な新しい車両アーキテクチャーやエンジニアリング分野での仕事、そして次世代ピュアEVの開発における仕事に対し、栄誉を贈ることにしました」

ロータス・エンジニアリングのエグゼクティブディレクター、マーク・エドワーズは次のように受賞の喜びを語った。

「今回の受賞は、私たちのコンサルティング業務が歩んできた1年を高く評価するものです。あらためて大変光栄に感じています。この賞は私たちチーム全員に与えられたものだと考えています。ロータスの継続的な変革の中で、さらに重要な1年となる2022年に向け新たな集中力を与えてくれるでしょう」

拡大を続けるロータスの電動化ビジネス

ロータス・エンジニアリングの2021年の成果として、審査員は4月に発表された新しい車両用アーキテクチャーの開発と商業化に向けた取り組みを高く評価した。この新型アーキテクチャーは、ロータス初の電動SUVである「タイプ132」をはじめ、将来的にすべての新型ロータスを支えることになる。

電動ハイパーカー「エヴァイヤ」、ロータス最後の内燃機関モデルとなる「エミーラ」も公開され、2022年からデリバリーをスタートする予定だ。タイプ132は、2023年にも発表される。さらに2026年にはピュアEVスポーツカー「タイプ135」の投入も決まった。これらの車両は、ロータスによる研究プロジェクト「LEVA（Lightweight Electric Vehicle Architecture：軽量電動車両用アーキテクチャー）」をベースに開発される。

9月に詳細が発表されたこの車両アーキテクチャーは汎用性が高く、レイアウト、ホイールベース、バッテリーサイズ、様々な装備の変更が可能。様々な形状や用途、サイズの電気自動車のプラットフォームとして提供することができる。すでにロータスは、アルピーヌとこの電動アーキテクチャーを活用した共同開発プロジェクトも発表している。