Tuesday, January 25, 2022

タイヤ・エンジンオイル・バッテリー、ネット販売が大幅増…2021年12月 - レスポンス

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GfKジャパンは、2021年12月の自動車用タイヤ・エンジンオイル・バッテリー販売速報を発表。いずれもネットでの販売が大幅に伸長した。

販売速報は、全国のカー用品店、タイヤ専門店、ガソリンスタンド、ホームセンター、インターネットの販売実績データを元に、市場規模相当に拡大推計したもの。

2021年12月の自動車用タイヤ販売本数は前年同月比5%増。店頭は同0.3%減と微減だったが、インターネットが同22%増と大きく伸長した。サイズ別では205/60/16が著しい伸びを見せ、店頭では同16%増、インターネットでは前年同月の約2倍に達した。タイヤ全体の税抜き平均価格は同3%増の1万0592円。店頭では2%、インターネットでは9%上昇した。この結果、販売金額は同8%増。店頭では同2%増、インターネットでは同33%増だった。

エンジンオイルの販売量(リットル換算)も同6%増と堅調で、店頭では同5%増、インターネットでは同18%増だった。粘度別で最も販売量が多い0W-20は同6%増、0W-16は前年同月の約1.5倍に達した。1リットル当たりの平均価格は同2%増の735円。店頭、インターネットともに同様の傾向が見られた。販売金額は同8%増。店頭では同7%増、インターネットでは同21%増だった。

バッテリーの販売数量も同5%増と堅調。店頭では横ばい、インターネットでは同18%増と二桁成長だった。JIS規格別ではD26が大きく伸長し、店頭では同38%増、インターネットでは同26%増だった。バッテリー全体の平均価格は同3%増の1万1870円。店頭では同5%増、インターネットでは同3%増だった。販売金額は同9%増。店頭では同5%増、インターネットでは同22%増だった。

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Monday, January 24, 2022

2輪車用も…ヤマハ発動機が積極化する水素エンジン開発の行方|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch

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ヤマハ発動機が水素エンジン開発を積極化している。トヨタ自動車やデンソーなどと4輪車用エンジンを開発しているのに加え、2輪車用エンジンでも川崎重工業など国内2輪車メーカーと共同研究の検討を始めた。2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現のための一つの手段と位置付ける。50年までにラインアップをそろえ、ガソリンエンジンなどと入れ替えるために、30年までに開発のめどを付ける方針だ。(浜松・市川哲寛)

ヤマハ発は5年ほど前から水素エンジンの開発に取り組んできた。ガソリンエンジンをベースに、インジェクターやシリンダーヘッド、サージタンクなどを改良し水素への適用を図ってきた。

21年には自動車レース「スーパー耐久シリーズ」に、水素エンジンを搭載したトヨタの「カローラ」が出場した。この水素エンジンは、トヨタやデンソー、ケン・マツウラレーシングサービス(松山市)と共同開発した。

これを機に川崎重工業と2輪車用水素エンジンの共同研究の検討が始まった。スズキやホンダも参加する方針で会社の枠を超えて仲間を増やしている。「個性や得意領域が異なる各社と協力し合い、未来につなげたい」(ヤマハ発の日高祥博社長)と意気込む。

開発現場では「ガソリンの代用という消極的な動機ではなく、水素エンジンならではの特性に可能性を感じる」(AM開発技術部の担当者)と期待する。その一方で日高社長は「水素が一番難しく、開発を急ぐと間違える」と気を引き締める。水素をベースに添加物や常温液体を加えて燃焼する手法の実用化には、まだ時間がかかると見られる。

ただ、この技術を確立してノウハウを蓄積しておけば、二酸化炭素(CO2)を回収して水素と合成して製造する液体燃料「イーヒューエル」分野の取り組みに生かせる。ガソリン燃料やディーゼル燃料に混合して利用する手法を実用化できれば、カーボンニュートラル実現の選択肢を増やせる。

水素エンジンは集合排気管によるハーモニックな高周波サウンドも特徴。ヤマハ発は、動力性能だけでなく、こうした五感で感じる官能性能にも期待している。日高社長は「当社は社名に『発動機』とあり、内燃機関への強い思いとこだわりを持った会社だ」と力を込める。水素エンジンの開発を通じ、まだ見ぬ内燃機関の魅力を追求する方針だ。

日刊工業新聞社2022年1月24日

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EV化で市場消滅の危機 エンジン部品メーカーが電池材料に活路 - 日経ビジネスオンライン

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強力なV6 TDIエンジンが確定。VW「アマロック」、ティザーイメージ公開! - clicccar.com(クリッカー)

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■ホイールアーチの分厚いプラスチッククラッディング、十分な最低地上高を確認

フォルクスワーゲン(VW)は3月9日、令和版「ワーゲン」と称されるEVバン「ID.BUZZ」を発表予定ですが、2022年内に登場が期待されているもう1台、ピックアップトラックの「アマロック」の最新ティザーイメージがリリースされました。

VW アマロック_002
VW アマロック 新型 ティザーイメージ

初代となる現行型アマロックは2010年に発売、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載しデビューしました。

2016年にはディーゼルエンジンを刷新、新開発の3.0リットルV型6気筒エンジンが設定されており、これが12年ぶりのフルモデルチェンジとなります。

姉妹モデルであるフォード「レンジャー」は昨年11月に第4世代となる新型を発表したばかりで、それに伴うかたちでのデビューとなりそうです。

VW アマロック_001
VW アマロック 新型 ティザーイメージ

最新のデジタルスケッチでは、ホイールアーチの分厚いプラスチッククラッディングと、十分な最低地上高を備えています。ピックアップは頑丈なウィンタータイヤを履いており、凹凸のある路面に対処するために大きなサスペンショントラベルがあります。

ティザー画像では不明確ですが、VWでは新型アマロックが大型化されることを示唆しています。

市販型では、フォード「T6」プラットフォームのアップデートバージョンを採用、現行型のボディサイズは全長5.254mm(206.9インチ)、全幅1,954mm(76.9インチ)ですが、それぞれ100mm(3.93インチ)長く、40mm(1,57インチ)ワイドになると予想されます。

パワートレインは、強力なV型6気筒TDIエンジンが確定、そのほか複数のディーゼルがラインアップされます。また市場に応じてフォード レンジャー新型と共有するガソリンエンジンが提供されると思われます。

アムロック新型のワールドプレミアは今後数ヵ月以内とみられ、南アフリカのシルバートン工場、およびアルゼンチン・パチェコ工場で生産される予定となっています。

(APOLLO)

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空港施設、シンガポールのエンジンリース会社に融資 - 日本経済新聞

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空港施設、シンガポールのエンジンリース会社に融資  日本経済新聞
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サイトエンジン株式会社 熊本市で未経験者歓迎のWeb/デジタル関連職種キャリア相談会を2月4日に開始 - PR TIMES

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1.相談会の概要
日時: 2022/2/4 (金)15:00 – 18:00
場所: 熊本市中央区上通町2番17号 びぷれす熊日会館 7階 びぷれすイノベーションスタジオ
費用: 無料
定員: 各回1名様(友人・知人などであれば1回最大3名様まで参加可能)
参加用URL: https://www.siteengine.co.jp/recruit/blog/event/careermtg2-2/
参加方法: 参加用URLに記載のある相談会お申し込みフォームに入力してください。

内容
Webマーケター、Webディレクター、Webライターなど、Web関連の職種の業務内容について説明し、キャリアの相談に弊社若手社員が対応します。新卒もしくは第二新卒などの若手のWeb/デジタル関連業務の未経験者を対象としています。

2.主な対象者
・就職を予定している高校生、高専生、大学生
・Web/デジタル関連以外の会社にお勤めで、キャリアの転向を検討している方
・Webライター、Webディレクター、Webマーケターのお仕事に興味のある方
・その他、WebマーケティングやWebコンテンツ制作などに興味をお持ちの方

3.今後の流れ
サイトエンジンでは、今後熊本でさまざまなテーマでWeb・デジタルマーケティングのキャリアに関する相談会やセミナーなどを開催する予定です。また、勉強会、懇親会のような相互にやり取りの発生するイベントもあわせて開催することで、熊本市のWeb/デジタルに関心のある企業や個人の方々と交流する機会を設けてまいります。

【サイトエンジン株式会社について】
本社:〒158-0094 東京都世田谷区玉川三丁目20番2号  マノア玉川第3ビル501号室
熊本オフィス:〒860-0843 熊本市中央区草葉町2-32 ウェルブライト上通り30E号室
代表者:代表取締役 毛塚智彦
設立:2008年8月4日
資本金:500万円
Tel:03-4405-3993
URL: https://www.siteengine.co.jp/
事業内容: コンテンツ制作、デジタルマーケティングのコンサルティング

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Sunday, January 23, 2022

西村拓也がトーンアップ「整備してエンジンは直りました」/住之江 - ニッカンスポーツ

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パワー上昇の西村拓也が逆転トップを狙って攻める
パワー上昇の西村拓也が逆転トップを狙って攻める

<住之江ボート>◇3日目◇23日

西村拓也(35=大阪)のトーンが上がってきた。9Rを2コースから差し、イン金田大輔とのパワー差をまざまざと見せた。「エンジンは整備して直りました。回り足だけしっかりしていて、伸びは悪かったけど、それが解消された」。得点率も2位に浮上。トップの細川裕子を射程圏にとらえ、4日目5、11Rで逆転の予選首位通過を狙う。

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