Quelle marque de voiture s’est le mieux vendue en juillet ? - Capital.fr

misaltag.blogspot.com

Le marché automobile est en forme en France et les chiffres des immatriculations le confirment. L’expert de la donnée augmentée AAA DATA a enregistré 178.981 immatriculations en juillet, c’est plus qu’en juillet 2019 qui comptait 172.225 immatriculations. Cette hausse de 4% peut s’expliquer "par les mesures incitatives initiées depuis le déconfinement", précise le communiqué de l’expert. En effet, le gouvernement a octroyé 200.000 primes à la conversion jusqu’à la fin du mois de juillet et un nouveau dispositif entre en vigueur le 3 août.

"Depuis le début de l’année, 894.779 immatriculations ont ainsi été réalisées" précise encore l’AAA DATA, contre 1.338.667 l’an dernier. Les particuliers sont les principaux acheteurs de véhicules, à un niveau supérieur d’avant la crise. Trois marques françaises sont les plus demandées : Renault, Peugeot et Citroën. Toyota et Dacia les suivent de près. Dans le détail, Renault a enregistré 33.482 nouvelles immatriculations en juillet, soit près de 10.000 de plus qu’en juillet 2019 (+41%). Peugeot a immatriculé 32.737 nouveaux véhicules, soit une hausse de 6% par rapport à l’an dernier (30.807 immatriculations), mais elle perd une place au classement. Citroën, enfin, a comptabilisé 15.835 ventes soit une baisse de 20% par rapport à l’année dernière.

>> A lire aussi - Pertes record pour Renault

Tesla se porte bien

Les marques étrangères percent de manière significative sur le marché, notamment Toyota, Kia et Hyndai qui gagnent des parts de marché et se placent à la 5ème, 9ème et 10ème places du classement. Dans le détail, Toyota a immatriculé 10.959 voitures, soit une hausse de 15%, Kia a enregistré 5.054 immatriculations (+31%) et enfin Hyundai a vendu 4.426 véhicules soit +20%. A noter, la bonne posture de Tesla, qui est "l’une des seules marques à connaître une hausse de ses immatriculations avec 4.158 modèles immatriculés depuis le mois de janvier soit +1,76% par rapport à la même période l’an dernier" relève l’AAA DATA. Porsche enregistre un léger recul de 1,59% d’immatriculations, soit 2.476 ventes entre janvier et juillet.

August 01, 2020 at 03:23PM
https://ift.tt/3gjbDy9

Quelle marque de voiture s’est le mieux vendue en juillet ? - Capital.fr

https://ift.tt/2Cxc7S4
Marque

Read More

Huit femmes qui ont marqué l’histoire de leur discipline (football et tennis) - FootAmateur

misaltag.blogspot.com

Image Adobe Stock

L’histoire du sport est faite de performances incroyables réalisées par des sportifs d’exception. Ainsi, la performance d’Usain Bolt un soir d’aout 2009 à Berlin est à mettre au panthéon du sport mondial. Tout comme lui de nombreux hommes ont réalisé des performances exceptionnelles. De nombreuses femmes ont également marqué l’histoire de leur sport. Vous aussi pouvez marquer l’histoire en vous inscrivant avec 6bet.fr. Nous vous avons établi une liste de quelques sportives cultes.

Football

Le football féminin connaît un nouvel essor ces dernières années. Deux femmes ont contribué à ce développement du sport roi au niveau de la gent féminine, il s’agit de Martha da Silva et de Megan Rapinoe.

Marta da Silva

La Brésilienne est une icône dans son pays au même titre que ses homologues masculins. Marta da Silva a remporté a été désignée six fois meilleure joueuse FIFA (un record). Elle est d’ailleurs considérée comme la meilleure joueuse de football de l’histoire.

Megan Rapinoe

L’été 2019 a été celui d’une nouvelle consécration pour l’équipe de football féminine américaine. Si une femme a marqué de par son empreinte ce succès, il s’agit de Megan Rapinoe. La jeune dame née un 5 juillet 1985 a été déterminante sur le terrain. Elle a d’ailleurs terminé meilleure joueuse du tournoi qui était aussi disponible sur avantagebet.com . L’ailière a aussi été lauréate du prix de meilleure joueuse de la FIFA en 2019.  Megan Rapinoe n’est pas devenue une icône juste grâce à ses performances sur le terrain. Ses prises de parole lui également permis de changer de dimension.

Tennis

De nombreuses femmes ont également marqué l’histoire du tennis.

Serena Williams

 Serena Williams est une légende du sport. Grâce à son style de jeu puissant et agressif, elle a révolutionné le tennis féminin. Elle est d’ailleurs la plus grande championne qu’a connue la discipline. En effet, elle a remporté 23 tournois du Grand Chelem. Bien plus que tout autres homme et femme. 

Venus Williams

L’aînée de Serena était une redoutable adversaire il y a quelques années. Née en Californie en 1980, elle a révolutionné le tennis avec sa sœur. 

Steffi Graf

Le tennis féminin a connu de nombreuses championnes. Steffi Graf est sans doute l’une des plus grandes. Née le 14 juin 1969, l’Allemande a dominé le tennis à la fin des années 1980 et au cours de la décennie 1990.

Martina Navratilova

La Tchéco-Américaine fut l’une des grandes championnes qu’a connues la discipline. Née en 1956, elle a dominé sa discipline à la fin des années 1970 et au cours de la décennie 1980.

Maria Sharapova

Avec 5 Grands Chelems, la Russe Maria Sharapova est une légende du tennis. Née en 1987, elle était au début des années 2000 l’une des principales têtes d’affiche de cette discipline. C’est aussi une icône de la mode qui a su amasser une belle fortune au cours de sa carrière.

Billie Jean King

Billie Jean King a remporté 39 titres majeurs dans sa carrière. Cette joueuse américaine a marqué la discipline en lui permettant de se professionnaliser dans les années 1960.

August 01, 2020 at 03:24PM
https://ift.tt/2Dkpm9b

Huit femmes qui ont marqué l’histoire de leur discipline (football et tennis) - FootAmateur

https://ift.tt/2Cxc7S4
Marque

Read More

Les marques PSG et OL sont plus chères en 2020 qu'il y a un an - Sportune.fr, le spécialiste de l'économie du sport business

misaltag.blogspot.com

1 août 2020 à 13:55 par Thomas

Malgré la crise sanitaire et l’arrêt prématuré du jeu en France, les marques PSG et OL sortent renforcées en 2020. Et elles tirent avec elles, tout le football national.

Le football français comme la majorité des secteurs professionnels dans le monde, a souffert des effets du COVID-19. Toutefois, moins que ses proches voisins européens. Les premières conséquences visibles et quantifiables semblent moindre, et les perspectives meilleures, pour le ballon rond dans l’Hexagone. Ce mercredi, alors que Brand Finance publiait son rapport annuel, sur les 50 marques du football les plus fortes en 2020, une chose se distinguait du reste : la Ligue 1 est la « seule qui progresse en terme de valeur », parmi les championnats les plus forts du football.

« Pour l’OL progresser de 1% en période de Covid, c’est plutôt positif »

Cela est notamment dû, selon Bertrand Chovet, directeur de la division française de Brand Finance, à la prédominance du PSG et la solidité de l’Olympique Lyonnais. Les deux marques sont en 2020, plus fortes qu’elles ne l’étaient un an plus tôt : la première est 7e en valeur de marque et onzième en force de marque, l’autre, 30e et 21e. « Pour l’OL progresser de 1% en période de Covid , c’est plutôt positif. C’est un club structuré, organisé, qui se construit dans le temps. Avec un business model, qui va se pérenniser. Et une marque relativement forte, qui pourrait toutefois se dynamiser. » Bertrand Chovet, n’a qu’un seul bémol à soulever du projet lyonnais : « Il manque un petit peu d’âme », comme à Paris ou Marseille qui figurent aussi au classement 2020, des marques du foot les plus fortes.

Paris Saint-Germain est « une marque à la pointe »

L’Olympique de Marseille, nous y reviendrons en suivant en détail, car la marque est différemment, en baisse de sa valorisation. Au contraire, celle de l’OL gagne 1% et elle croît de 6% au PSG, estimée cette saison à 967 millions d’euros (contre 914 M€). Paris est avec Liverpool et Tottenham à un degré moindre, le bon élève de l’édition 2020. Le résultat d’un « management de la marque très efficient et d’un alignement du projet économique, avec le sportif. » C’est une « marque qui est à la pointe », insiste Bertrand Chovet qui la prend pour exemple, pour sa capacité à sortir de son domaine de prédilection qu’est le football. « La diversification et le merchandising au Paris Saint-Germain, sont extrêmement forts. Cela démontre l’ambition, l’innovation, la performance de l’entreprise ».

Une force de marque renforcée au rapport 2020

La marque PSG est devenue mondiale : « Par ses accords de licences, la gestion de ses offres produits, il y a une dynamique de création de revenus qui n’est pas limitée à sa géographie française. » Saison après saison, le champion de France progresse dans la hiérarchie de Brand Finance. Malgré les échecs sportifs de la Ligue des champions, qui sont plus un coup porté au moral des joueurs, de la direction et des fans, qu’une remise en cause de la dynamique structurelle de l’équipe. Bertrand Chovet le résume ainsi : « Même s’il lui arrivait de ne jamais gagner la Champions League, elle a du potentiel pour créer la différence. » « La force de la marque PSG, c’est cette capacité à passer beaucoup plus à côté du football, et répondre à des attentes extérieures », ajoute-t-il en référence aux nombreuses collaborations du club, en invitant d’autres grosses cylindrées d’Europe, à suivre sur cet aspect, le projet parisien. Il y a un an, Brand Finance donnait à la force de la marque PSG un triple A et AA à celle de l’OL. En 2020, l’estimation est demeurée sensiblement la même.

August 01, 2020 at 06:55PM
https://ift.tt/3gm84ah

Les marques PSG et OL sont plus chères en 2020 qu'il y a un an - Sportune.fr, le spécialiste de l'économie du sport business

https://ift.tt/2Cxc7S4
Marque

Read More

삼성엔지니어링, '사라왁 메탄올 프로젝트' 추가 수주…누적 1000억 규모 - 이코노믹리뷰

misaltag.blogspot.com

▲ '사라왁 메탄올 프로젝트'의 진행 상황 점검 및 격려차 건설 현장을 방문한 아방 압둘 라만 조하리 사라왁주지사(왼쪽에서 두 번째). 출처=삼성엔지니어링

[이코노믹리뷰=박민규 기자] 삼성엔지니어링이 이미 참여하고 있는 말레이시아 사라왁 메탄올 프로젝트에서 추가 업무를 수주하면서, 연내 1조원대 EPC(설계∙조달∙공사) 사업 수주 달성에 청신호가 켜졌다.

지난달 31일 삼성엔지니어링에 따르면, 당사는 전날인 30일 말레이시아 석유화학 업체 사라왁 펫켐으로부터 '사라왁 메탄올 프로젝트 2차 초기 업무'에 대한 낙찰 통지서(LOA)를 받았다.

업무 범위는 일부 기자재 발주와 설계 및 초기 공사 등으로, 수주금액은 5550만달러(약 661억원) 규모에 달한다.

해당 프로젝트는 말레이시아 동부 사라왁주 빈툴루 지역에 하루 5000톤 규모의 메탄올 생산 시설을 건설하는 사업이다.

이 프로젝트에서 삼성엔지니어링은 지난해 4월 기본 설계(FEED), 같은 해 11월 1차 초기 업무에 이어 이번 2차 초기 업무까지 수주하면서, 누적 수주금액은 약 8110만달러(약 966억원)로 늘어나게 됐다. 이로써 연내 10억달러(약 1조1910억원) 규모 EPC 전환 가능성도 한층 높아졌다.

삼성엔지니어링은 지난 몇 년 동안 FEED 수행 후 EPC로 전환하는 전략을 펼쳐 왔으며, 올해 그 결실을 맺을 것으로 기대하고 있다. 사라왁 메탄올 프로젝트 외에도 '멕시코 도스보카스 정유 프로젝트' 또한 FEED부터 시작해 초기 공사를 수행하고 있으며, 연내 EPC 전환이 기대된다는 설명이다.

또 삼성엔지니어링은 지난 4월에는 글로벌 에너지 업체 쉘의 자회사인 사라왁 쉘의 '말레이시아 가스 플랜트(OGP) 프로젝트' FEED를 500만 달러에 수주하기도 했다.

삼성엔지니어링 관계자는 "FEED 등 기술력 기반의 '선행단계 수주전략'을 통해 양질의 수주를 확대해 나갈 것"이라면서 "차별화 된 기술력과 경험, 발주처와의 공고한 파트너십을 토대로 사라왁 메탄올 프로젝트의 초기 업무를 성공적으로 수행해 EPC 사업 진행에 차질이 없도록 하겠다"라고 말했다.

Let's block ads! (Why?)

August 01, 2020 at 01:17PM
https://ift.tt/31bw7Cz

삼성엔지니어링, '사라왁 메탄올 프로젝트' 추가 수주…누적 1000억 규모 - 이코노믹리뷰

https://ift.tt/3e6yThq

Read More

フレームにエンジンが載ってワクワクが止まらない！ “週刊 ワイルド・スピード ダッジ・チャージャー R/T”を作ろう Vol.8（MOTA） - Yahoo!ニュース

テレビでよく流れているデアゴスティーニのCM。これまでF-1や往年の名車をラインナップしてきたことから、そのCMを目にする度に、触手がピクッと反応してしまうクルマ好きも多いことでしょう。ただそこで気になるのは、「本当に完成できるのか？」「いったいいくら掛かるのか？」ということ。そこで、MOTA編集部の命を受けたこのわたくしが、人柱となって「週刊 ワイルド・スピード ダッジ・チャージャー R/T」の完成を目指します！ ■曲げ具合が美しすぎるエキゾーストパイプとエンジンが載った姿は必見！

俳優たちが受けた特別なドライビングスクールとは

ワイルド・スピードシリーズの真骨頂と言えば、ド派手で迫力満点のノンストップカーアクションでしょう。第1作ではロサンゼルスの街中を、第3作ではなんと東京（一部合成とのことですがそれもそれでスゴイ…。）をカスタムされたチューニングカーが激走します。 そして、通常こういった激しいカーアクションを撮影する場合、プロのスタントマンがハンドルを握るものですが、ワイルド・スピードの凄いところは、実際の俳優たちが本当にドリフトしていること！ 18号の冊子では、ミア・トレットを演じるジョーダナ・ブリュースターをはじめ、ヴィン・ディーゼルやポール・ウォーカーが撮影前に行ったというドライビングスクールの様子について書かれており、実に興味深い内容になっています。ちなみに、さぞ何か月も地獄の特訓を積んだのかと思ったら、本誌には「何週間か前」とあり、その期間であれだけのカーアクションがこなせるようになったのは本当に驚きです。

滑らかなパイプの曲げ具合に“萌え”

さて、18号の組み立てに移っていきましょう。18号の内容はというと「左側エキゾーストパイプを組み立てる」。ハイ地味です。(笑) ただ、やはりここでもこだわりの部品構成となっていて、エキゾーストパイプとブラケットが別になっていることで、かなりリアリティのあるディテール。 バラバラの向きになってしまうパイプを揃えるのは、地味に苦労しましたが、なんとも言えないパイプの曲げはかなりの萌えポイントです。

Let's block ads! (Why?)

"エンジン" - Google ニュース
August 01, 2020 at 03:30PM
https://ift.tt/30iiVMP

フレームにエンジンが載ってワクワクが止まらない！ “週刊 ワイルド・スピード ダッジ・チャージャー R/T”を作ろう Vol.8（MOTA） - Yahoo!ニュース
"エンジン" - Google ニュース
https://ift.tt/2rmJ7HA
Shoes Man Tutorial
Pos News Update
Meme Update
Korean Entertainment News
Japan News Update

Read More

【気持ち良いエンジンならこの3台】ポルシェ718ケイマン＆ボクスターGTS4.0のNA6気筒は、段違いに爽快だ！｜岡崎五朗 - MotorFan[モーターファン]

ポルシェ718ケイマンGTS 4.0

モーターファン.jpに初登場となったモータージャーナリストの岡崎五朗さん。今回選んでくれた3台のエンジンは、パワーだけでなく、レスポンスやトルク特性、サウンドなど多彩な魅力を併せ持ったものばかり。そうした「ニュアンス」こそが、優れたエンジンには欠かせないのだ。

TEXT●岡崎五朗（OKAZAKI Goro）

ますます厳しくなる燃費規制と騒音規制の影響でエンジンは牙を抜かれる一方だ。ただしここで言う「牙」とはスペックのことじゃない。上を見ればオーバー500psの怪物級エンジンは珍しくない。とりわけハイパフォーマンスカーの世界では依然として過給を使ったパワー競争が繰り広げられている。

けれど、クルマ好きはパワーだけを求めているわけじゃない。始動直後の身震い、右足の動きに即応するレスポンス、レブリミットに向け上り詰めていくドラマティックなトルク特性、痛快なサウンド、有機的な鼓動、クルージングしているときの囁くようなハミング音...といったニュアンスを味わいたいのだ。

そう、エンジンの魅力とは多岐にわたり、かつ深い。いくら時代の流れとはいえ、それが失われていくのは惜しい。逆に言えば、いま味わっておかなければ二度と味わえなくなるかもしれない。いや、そうなる確率はかなり高い。

実際、編集部のリクエストを受け思いを巡らせてみたが、いま新車で購入できる珠玉のエンジンは意外に少ない。ただひたすらエンジンを味わうためだけに買ってもいいなと思わせるクルマ（エンジン）はすでに絶滅危惧種と言っていいだろう。

1台目：ポルシェ・718ケイマン／ボクスターGTS 4.0

「4気筒ターボとの違いは歴然。買うならこれしかない！」

ポルシェ718ボクスターGTS 4.0

そんななか、真っ先に挙げたいのが自然吸気4Lフラット6を積むポルシェ・718ケイマン／718ボクスター「GTS 4.0」だ。911で自然吸気エンジンを選ぼうとすると2000万円オーバーのGT3系になってしまう。その点、約1000万円で自然吸気を積んだ現行モデルが手に入るGTS4.0は貴重な存在。組み合わせるのがMTというのも嬉しい部分だ。乗ってみればサウンド、レスポンスともに4気筒ターボとの違いに愕然とし、買うならこれしかないなと思うに違いない。

水平対向6気筒・総排気量3995cc・最高出力400ps（294kW）/7000rpm・最大トルク420Nm/5000-6500rpm

2台目：フェラーリGTC4ルッソ【エンジン：F140GA】

「この自然吸気12気筒は人類の最終到達点だ」

フェラーリGTC4ルッソ

フェラーリもV8系はすべてターボ化されてしまった。488ピスタのV8などはターボとしては異例に鋭いレスポンスを誇るもののの、458時代までのあの甲高いサウンドがマイルドになってしまった。

その点、GTC4ルッソ（と812スーパーファスト）には伝統の自然吸気12気筒が残っている。6Lオーバーだけに低中速トルクはそれなりに太いが、それでも繊細さが感じられるのは自然吸気ならでは。回していったときの音色の変化や艶やかな回転フィール、そしてトップエンドに向かって上り詰めていくドラマ性にはいつ乗っても惚れ惚れさせられる。エンジンを「エンターテインメント性を生みだすための機械」と定義するなら、おそらくこの12気筒は人類の最終到達点だろう。

F140GA（GTC4ルッソ）：V型12気筒・総排気量6262cc・最高出力690ps（507kW）/8000rpm・最大トルク697Nm/5750rpm

3台目：BMW M340i xDrive【エンジン：B58B30B】

「ストレート6ならではのニュアンスはターボ化されても健在」

BMW M340i xDrive

現実的なところではBMW3シリーズが積むストレート6が僕のお気に入りだ。ターボ化されてなおBMW製ストレート6ならではのシルキーさは健在だし、サウンドや回転フィールにも硬質感とか艶やかさといった「ニュアンス」と呼べるフィーリングがちゃんと残っている。

3シリーズは4気筒ターボが主流になり、6気筒モデルは1000万円近いプライスタグを付けているが、BMWらしさを余すところなく味わいたいならM340i xDriveを選びたい。

B58B30B（M340i xDrive）：直列6気筒ターボ・総排気量2997cc・最高出力387ps（285kW）/5800rpm・最大トルク500Nm/1800-5000rpm

選者：岡崎五朗（おかざき・ごろう）

【近況報告】
90年式メルセデスベンツ300E（W124）と14年式ポルシェ911（991前期）の2台持ちを楽しみつつも次期愛車候補は常に物色中。とはいえまだ電気じゃないな、とは思ってます。

【プロフィール】
1966年東京生まれ。モータージャーナリスト歴は今年で30年。海外出張がぱったりとなくなったにもかかわらず何かと忙しくさせてもらっていることには感謝しかない。このサイトは今回が初登場。よろしくお願いします。

『気持ち良いエンジンならこの3台』は毎日更新です！

内燃機関は死なず！　世の中の流れは電動化だが、エンジンも絶えず進化を続けており、気持ちの良いエンジンを搭載したクルマを運転した時の快感は、なんとも言えないものだ。そこで本企画では「気持ち良いエンジンならこの3台」と題して、自動車評論家・業界関係者の方々に現行モデルの中から3台を、毎日選んでいただく。明日の更新もお楽しみに。（モーターファン.jp編集部より）

Let's block ads! (Why?)

"エンジン" - Google ニュース
August 01, 2020 at 05:36AM
https://ift.tt/2DtIuS0

【気持ち良いエンジンならこの3台】ポルシェ718ケイマン＆ボクスターGTS4.0のNA6気筒は、段違いに爽快だ！｜岡崎五朗 - MotorFan[モーターファン]
"エンジン" - Google ニュース
https://ift.tt/2rmJ7HA
Shoes Man Tutorial
Pos News Update
Meme Update
Korean Entertainment News
Japan News Update

Read More

Une nouvelle marque pour la prune - LaDepeche.fr

misaltag.blogspot.com

Doucement mais sûrement, la récolte de la prune 2020 se dessine. Soleil et chaleur, tous les ingrédients sont réunis pour qu’elle s’annonce aussi bonne que l’année dernière. Les premiers fruits pourraient être ramassés autour du 4 août. Ce sera aussi le temps du lancement d’une nouvelle marque pour la prune d’Ente, variété star du Lot-et-Garonne. Une initiative de l’UPI, Union des pruniculteurs indépendants, qui décidé d’étoffer son offre avec la "Robe du sergent". Un nom qui fait référence à "la tenue des policiers qui, avant la Révolution, portaient une tunique couleur prune" sourit Stanislas Delbreil, le directeur de l’UPI et à l’origine, avec d’autres, de cette nouvelle marque pour le prune d’Ente. La particularité de la "Robe de sergent", c’est qu’elle sera commercialisée en frais. "Nous avons créé une nouvelle société, Les Savoirs d’Alienor" poursuit le directeur. "Cette prune vendue en frais, c’est le point de départ de ce nouveau challenge. Et surtout, ça ne vient pas en concurrence avec le pruneau, c’est une gamme complémentaire." En somme, la "Robe de sergent" sera vendue avant la cuisson. Si les volumes réservés pour le frais seront modestes cette année, histoire de faire connaître le produit pour son lancement, ils augmenteront dès l’année prochaine. "Pour lancer le produit, nous aller les faire tester auprès des consommateurs et travailler avec les restaurateurs de Lot-et-Garonne." Cette prune sera ramassée à la main, et non de façon mécanique, une technique un peu moins délicate réservée pour la récolte des futurs pruneaux. Histoire de ne pas abîmer le fruit et ne garder que le meilleur. "Elle s’adaptera à toutes les attentes des consommateurs : nature, en tarte, en confiture ou en cuisine". Les plus gourmands devront attendre encore quelques semaines pour croquer les prunes de l’UPI.

August 01, 2020 at 10:09AM
https://ift.tt/3hZfxwC

Une nouvelle marque pour la prune - LaDepeche.fr

https://ift.tt/2Cxc7S4
Marque

Read More