北海道・知床半島沖で乗客乗員２６人が乗った観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」が沈没した事故で、運航会社「知床遊覧船」が申請していた陸上との通信手段が、航路の一部が通話エリア外とされる携帯電話だったことが３０日、国土交通省への取材でわかった。事故当日の同船からの１１８番は、乗客の携帯電話から発信されていたことも、捜査関係者への取材で判明。海上保安庁と国交省は安全管理体制に不備がなかったか調べている。
国交省によると、船舶安全法は、運航事業者に対し、陸上と常時つながる連絡手段として、衛星電話か携帯電話、無線のいずれかの使用を義務付けており、知床遊覧船は携帯を申請していた。
しかし、捜査関係者によると、事故当日の４月２３日午後１時１８分頃、カズワンから「エンジンが止まり、自力航行できない」と１１８番があったが、発信元の番号は乗船名簿記載の男性の連絡先と一致し、携帯電話会社も申請とは別の会社だった。通報内容には船の故障部分や乗客の人数などが含まれ、乗員が借りて通報したとみられる。
国交省によると、知床遊覧船が申請していた携帯電話会社は、航路上に通話エリア外の地域があり、電波が圏外だった可能性がある。
事業者へのチェック体制の課題も浮かんだ。
知床遊覧船は、元々、衛星電話を連絡手段として届けていたが、事故３日前の４月２０日に携帯電話に変更。国交省の代行で検査を行う「日本小型船舶検査機構」の検査員が認めていた。
検査員は申請された携帯は、航路に通話エリア外の地域があると認識していたが、豊田徳幸船長（５４）から「海上でもつながる」と言われたほか、地元の漁業者からも使用可能と聞き、申請を認めたという。
検査員の判断は内規に沿ったものだったが、国交省は対応が適切だったかを検証する方針。
からの記事と詳細 ( 「エンジン止まり航行できない」の通報は乗客の携帯から…観光船の通信手段は不通か : 社会 : ニュース - 読売新聞オンライン )
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